Login

Resultado de la búsqueda

Vehículo 1 hasta 20 de 183

Camiones usados

TruckStore es uno de los mayores concesionarios de camiones usados de Europa. La red europea de TruckStore dispone de una enorme selección de camiones de todas las categorías.

En el negocio de camiones europeo compiten un total de 8 marcas.

Mercedes-Benz:
Como el mayor fabricante mundial de camiones de más de 6t establecido, el área de negocio Daimler Trucks de Daimler AG desarrolla y fabrica camiones de las marcas Mercedes-Benz, Freightliner, Western Star, Thomas Built Buses y Fuso en una cooperación global.

La sede central del grupo se encuentra en Stuttgart. Los 28 lugares de producción en total están situados en los países del TLCAN, Asia, Europa, América del Sur y África.

La gama de productos de Daimler Trucks incluye camiones ligeros, de peso medio y pesados para el transporte de larga distancia, de distribución y para la construcción, así como vehículos especiales para el uso en el ámbito municipal.

Desde el año 1965, la fábrica de Wörth am Rhein es el principal lugar de producción de camiones Mercedes-Benz. En Wörth se fabrican, entre otras, las series de camiones más importantes como Actros, Atego y Axor, lo que implica, en particular, la fabricación de las cabinas de conductor y el montaje de los vehículos.

MAN:
MAN SE es un grupo fabricante de vehículos y maquinaria mundial. La sede central del grupo está en Múnich.

El Grupo MAN se divide en dos áreas de negocio:
una es la de Commercial Vehicles que, a su vez, se compone de dos subgrupos: MAN Truck & Bus y MAN Latin America, así como participaciones en las empresas fabricantes MAN Force Trucks (India), MAZ-MAN (Bielorrusia) y Sinotruk (China).

La otra área de negocio es Power Engineering. Esta está formada por el subgrupo MAN Diesel & Turbo y una participación mayoritaria en la empresa fabricante de transmisiones Renk AG.

Iveco:
Iveco, como parte integrante del Grupo Fiat, es un fabricante de vehículos industriales establecido en Turín. El nombre Iveco es el acrónimo de Industrial Vehicles Corporation.

Las principales áreas de producción de Iveco son, además de los vehículos para la construcción, los vehículos de bomberos y los camiones de peso medio y pesados para el transporte de larga y corta distancia y las furgonetas. Iveco también fabrica motores diésel para diferentes sectores. Iveco cuenta con  49 fábricas y 15 departamentos de desarrollo en todo el mundo. "Iveco Magirus", filial de Iveco, es un referente mundial en el sector de la protección contra incendios. Según la información facilitada por el fabricante, Iveco es el mayor fabricante en el sector de vehículos con escalera giratoria.

Scania:
El fabricante sueco Scania es un fabricante de vehículos industriales que cotiza en bolsa y  se encuentra entre los mayores fabricantes de camiones pesados en Europa y Sudamérica. Scania es una filial de Volkswagen AG.

Desde hace algunos años, Scania solamente ofrece camiones para el transporte pesado de distribución y de larga distancia, así como vehículos para la construcción y especiales (como de bomberos) de las categorías de peso superiores en el sector de los camiones.
En la actualidad, el programa de productos empieza con 18 toneladas de peso máximo autorizado y un motor de 230 CV de potencia. Los vehículos individuales más pesados para el transporte por carretera tienen un peso máximo autorizado de 40 toneladas y se utilizan en Suiza. La gama de motores concluye con un motor de 730 CV de potencia.

Volvo:
Volvo es un grupo sueco de vehículos industriales. Al principio, Volvo se fundó en 1927 como fabricante de automóviles. Actualmente, el Grupo Volvo fabrica autobuses, diversos trenes de aterrizaje y camiones de las marcas Volvo, Renault, Mack y Nissan. La sede central de la empresa se encuentra en Gotemburgo, Suecia.

El programa de productos de vehículos industriales abarca desde camiones ligeros para el transporte de distribución urbano hasta camiones pesados para el transporte de mercancías de larga distancia y vehículos especiales.

La mayor parte de la facturación se concentra en Europa Occidental, América del Norte y del Sur, y Asia.

Renault:
El fabricante de camiones francés Renault Trucks, cuya sede central se encuentra en Saint-Priest (Lyon), forma parte del Grupo Volvo desde el 2001.

Renault Trucks ofrece todo tipo de vehículos industriales: desde camiones de peso medio para el transporte de distribución urbano hasta camiones pesados para el transporte de mercancías de larga distancia, pasando por vehículos especiales.

DAF:
El fabricante de camiones neerlandés DAF (Van Doorne’s Automobiel Fabriek N.V.) es una marca que pertenece al grupo estadounidense Paccar.

DAF ofrecía desde el principio camiones de cabina avanzada, que empezaron teniendo una forma redondeada y que se fabricaron con forma angular a partir de los años 60. En este aspecto, no ha cambiado nada hasta la fecha. Esta temprana oferta de camiones de cabina avanzada fue uno de los puntos fuertes de la producción de camiones de DAF. Los vehículos con capó de DAF formaron parte del programa desde 1950 hasta 1972.

En el año 1996, la sección de camiones de DAF restante fue adquirida por el grupo estadounidense Paccar. No obstante, la marca DAF continúa estando presente en el mercado.

Como otros fabricantes de vehículos industriales, DAF ha clasificado sus modelos en series que se dividen en categorías ligeras, medias y pesadas.

Fuso:
El Fuso Canter es un vehículo industrial ligero y de peso medio de Fuso. Al principio, este modelo solo estaba disponible en Japón y en otros países asiáticos. A finales de los años 80, este modelo empezó a comercializarse también en EE. UU.

En el año 1962 se inició la producción de los primeros vehículos Fuso Canter exportados de Asia. El Fuso Canter también se exportó a otras regiones como, por ejemplo, Europa, América del Norte y Oriente Próximo. La mayoría de modelos de camiones urbanos se reconocen por el símbolo de Fuso Canter que llevan en la parte delantera. En la parte trasera suelen llevar el símbolo de Mitsubishi. En el 2003, la sección de vehículos industriales de Daimler adquirió el 85% de acciones de Fuso debido a la supresión de un departamento del Grupo Mitsubishi. Por tanto, también pertenece a Daimler Trucks el porcentaje equivalente de la serie de modelos Fuso Canter.

La fábrica de montaje de Fuso en Tramagal, Portugal, suministra vehículos Fuso Canter exclusivamente al mercado europeo. Estos vehículos están disponibles con cabina individual o con cabina doble.

Los camiones Mercedes-Benz (Daimler Trucks) pertenecen a la sección de camiones de Daimler AG. Esta sección comprende las marcas Mercedes-Benz, Fuso, Freightliner, Western Star y Thomas Built Buses.

Daimler se ha convertido en uno de los mayores fabricantes de camiones del mundo. Desde el año 1965, la fábrica de Wörth am Rhein es el principal lugar de producción de camiones Mercedes-Benz. En Wörth se fabrican, entre otras, las series de camiones más importantes como Actros, Atego y Axor. Esto implica, en particular, la fabricación de las cabinas y el montaje de los vehículos.

En el año 1896, los ingenieros y fundadores de la empresa Carl Benz y Gottlieb Daimler presentaron el primer camión Mercedes-Benz como camión Daimler de la anterior Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG). Daimler-Benz produjo diferentes camiones y camionetas con plataforma hasta el inicio de la Segunda Guerra Mundial. Todavía hoy se pueden contemplar en los museos modelos de los años 30, como el Mercedes-Benz Lo 2000 o el L 1500 con instalación de gas de madera.

Mercedes-Benz fue el primer fabricante que presentó motores Mercedes-Benz conformes con las normas de emisión de emisiones Euro 4 y Euro 5 en el año 2004. La sección de camiones de Mercedes-Benz incorporó para ello la tecnología SCR (Selective Catalytic Reduction). Más tarde, la mayoría de fabricantes de camiones restantes también aplicó esta tecnología. El catalizador SCR provoca una reacción química mediante la adición de AdBlue que transforma los óxidos de nitrógeno tóxicos en nitrógeno y en vapor de agua. De este modo, los gases de escape ya no solo se reducen en el interior del motor, como era usual en los motores hasta la fecha.

En el modelo Actros se prestó mucha atención a la seguridad. Por ello tampoco es de extrañar que se incorporaran nuevos sistemas de seguridad aprovechando la presentación del Actros. El Actros estaba equipado con los sistemas ABS, ASR y con airbag para el conductor. En la actualidad, estos sistemas ya están disponibles en la mayoría de camiones para largas distancias. Además, en el Actros también se incorporaron de forma opcional sistemas como la regulación de la distancia, el control de la estabilidad, el detector de carril y el asistente de frenado de emergencia.

Las series de modelos actuales de los camiones Mercedes-Benz son el nuevo Actros, el Axor, el Atego, el Econic y el Zetros.

El Mercedes-Benz Actros existe desde el año 1996 y se trata de una categoría pesada completamente nueva de los camiones Mercedes-Benz. Los vehículos pesados recibieron una denominación propia por primera vez. En el año 2004, exactamente 8 años después de su introducción, se presentó el Actros MP2, que supuso la primera renovación del Mercedes-Benz Actros. La segunda renovación se efectuó 4 años después, en el año 2008, bajo el nombre Actros MP3. Otros 3 años más tarde, en el 2011, se presentó un Actros con un diseño completamente nuevo.

El sucesor de los modelos LK se presentó en el año 1998. Este recibió el nombre de Mercedes-Benz Atego. Era la primera vez que los camiones de peso medio tenían un nombre propio. 3 años después, en el 2001, se presentó el Mercedes-Benz Axor. La serie Axor cubre el hueco entre Atego y Actros y reemplaza a los pesados modelos Atego. En el 2004, 3 años tras la introducción del Axor, se realizó una renovación.

 
Oro Plata Bronce
Fabricante
Modelo/Tipo
Carrocería
Cabina
1ª matr
km Norma de emisiones
C.P.
Localidad
Precio*
en EUR
  Pegaso  1234-T Pegaso
1234-T

13900S0208
Tractocamión con placa de apoyo
Cabina larga
05/1987
1.100.000
Euro 0
28320
Pinto
2.250,-
  Volvo  FL 6 Volvo
FL 6

13025S0271
Furgón plywood con trampilla
Cabina corta
05/1997
480.000
Euro 0
08170
Montornes del Valles - Barcelona
3.000,-
  Nissan  ATLEON 165 Nissan
ATLEON 165

13900S0186
Caja de carga estandar con trampilla
Cabina media
06/2000
471.000
Euro 1
28320
Pinto
3.900,-
  Renault  340 18 TD Renault
340 18 TD

14920S0044
Tractocamión con placa de apoyo
Cabina corta
10/1996
1.200.000
Euro 0
41500
Alcalá de Guadaira (Sevilla)
4.500,-
  Mercedes-Benz LK 1320 Mercedes-Benz
LK 1320

14025S0120
Caja de carga estandar
Cabina larga
06/1993
442.000
Euro 0
08170
Montornes del Valles - Barcelona
4.500,-
  Iveco-Magirus  MH190E31/P Iveco-Magirus
MH190E31/P

14900S0040
BDOR.superestr. intercambiable
Cabina larga
05/2002
746.000
Euro 2
28320
Pinto
5.990,-
  Renault  S170-14 Renault
S170-14

13900S0341
Volquete bilateral con grua detras de la cabina
Cabina corta
02/1987
450.000
Euro 0
28320
Pinto
6.000,-
  Mercedes-Benz Atego 1017 Mercedes-Benz
Atego 1017

13900S0168
Furgón para productos ultracongelados con trampilla
Cabina corta
03/1999
985.000
Euro 1
28320
Pinto
7.900,-
  Mercedes-Benz Atego 1017 Mercedes-Benz
Atego 1017

13900S0171
Furgón para productos ultracongelados con trampilla
Cabina corta
04/1999
1.257.000
Euro 1
28320
Pinto
7.900,-
  Mercedes-Benz Atego 1017 Mercedes-Benz
Atego 1017

13900S0173
Furgón isotermo
Cabina corta
04/1999
1.310.000
Euro 1
28320
Pinto
8.490,-
  Mercedes-Benz Atego 1017 Mercedes-Benz
Atego 1017

13900S0169
Furgón para productos ultracongelados con trampilla
Cabina corta
04/1999
1.223.000
Euro 1
28320
Pinto
8.500,-
  Mercedes-Benz Axor 1843 LS Mercedes-Benz
Axor 1843 LS

14025S0051
Tractocamión con placa de apoyo
Cabina larga
11/2002
925.000
Euro 3
08170
Montornes del Valles - Barcelona
9.000,-
  Iveco-Magirus  LD440E43TP Iveco-Magirus
LD440E43TP

14900S0120
Tractocamión con placa de apoyo
Cabina corta
01/2001
800.000
Euro 2
28320
Pinto
9.990,-
  Volvo  FL180 Volvo
FL180

14025S0113
platforma con lona corrediza lateral
Cabina media
10/2003
425.000
Euro 3
08170
Montornes del Valles - Barcelona
11.000,-
  Renault  TRACTO-CAMION Renault
TRACTO-CAMION

13910S0212
Tractocamión con placa de apoyo
Cabina corta
04/2005
1.490.000
Euro 3
E-46930
Quart de Poblet - Valencia
11.500,-
  Nissan  ATLEON 165 Nissan
ATLEON 165

13930S0122
Furgón isotermo
Cabina corta
05/2003
322.000
Euro 3
15300
Betanzos
11.500,-
  MAN  18 413 FLT MAN
18 413 FLT

14920S0065
Tractocamión con placa de apoyo
Cabina media
06/2003
1.100.000
Euro 3
41500
Alcalá de Guadaira (Sevilla)
11.500,-
  Renault  420-26-S Renault
420-26-S

14900S0041
platforma con toldo
Cabina larga
07/2005
1.150.000
Euro 3
28320
Pinto
11.990,-
  DAF  XF95 430 DAF
XF95 430

13025S0162
Tractocamión con placa de apoyo
techo elevado
01/2005
1.125.000
Euro 2
08170
Montornes del Valles - Barcelona
12.000,-
  DAF  XF 480 DAF
XF 480

14930S0055
Tractocamión con placa de apoyo
Cabina media
01/2004
1.322.000
Euro 3
15300
Betanzos
12.500,-
1 2 3 4 5 6 10
Página
Oro/Plata/Bronce: Haga clic en el símbolo junto al vehículo para conocer las categorías.
* IVA no incluido
Camiones usados en TruckStore

Modelos Mercedes-Benz
Actros
Atego
Axor

Fabricantes
DAF
Iveco
MAN
Mercedes-Benz
Renault
Scania

Carrocerías
cabezas tractoras
volquetes

© 2014 Daimler AG |Contactar |Proveedor |Cookies |Protección de datos |Información jurídica |Preguntas + Respuestas
Uso de cookies Cerrar

Daimler utiliza cookies para poder configurar de forma ideal y optimizar continuamente la página web. Si continúa haciendo uso de esta página web, declara usted su conformidad con el uso de cookies.

Encontrará más información en la sección de información sobre  cookies. 

Demasiado pocos vehículos seleccionados Cerrar

Seleccione por lo menos dos vehículos mediante las checkbox.

Con "Comparador de vehículos" puede realizar una comparación clara de un máximo de 3 véhículos.

Si ha seleccionado más vehículos, se visualiza inmediatamente la comparación de los tres primeros. Los otros vehículos los puede visualizar y comparar aternativamente mediante los menús desplegables.

Observación
Cerrar
Transmisión de datos. Por favor, espere.