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A proposito di TruckStore
L'Atego dà prova delle sue capacità sotto ogni punto di vista. Nei cantieri per gli interventi nei settori dell'edilizia secondaria così come nel trasporto a corto raggio: l'Atego convince in qualunque situazione.
La denominazione Atego raggruppa una serie di veicoli industriali della Daimler Truck AG. L'autocarro può essere utilizzato per qualsiasi tipo di intervento nei settori dell'edilizia secondaria (ad esempio nella manutenzione delle aree verdi, nei cantieri urbani e nelle attività artigianali), in tutti i cantieri e su tutte le strade che consentono di raggiungerli. L'Atego convince grazie alla flessibilità, all'eccezionale durabilità e alle sue doti di robustezza. L'offerta del costruttore dell'Atego prevede da sempre diverse versioni. In questo modo il cliente ha la possibilità di scegliere tra quattro diverse cabine di guida, tra diverse versioni di passo comprese tra 3.020 mm e 6.260 mm, nonché tra sovrastrutture con configurazioni diverse. È inoltre possibile scegliere tra diverse tipologie di cambio, nonché tra diverse versioni relative alla portata di carico (da 6,5t a 15t). Questo autocarro rappresenta pertanto un connubio tra gestione intelligente della potenza e versatilità nel trasporto a corto raggio.
Con l'Atego potrai contare su un autocarro particolarmente versatile che, grazie agli equipaggiamenti realizzati su misura per soddisfare le tue esigenze, renderà il lavoro nel settore dell'edilizia e nel trasporto a corto raggio più semplice e piacevole. La versatilità dell'Atego ti consentirà di affrontare ogni giorno qualunque situazione si presenti nei settori dell'edilizia pesante e del trasporto a corto raggio leggero. Oggi e in futuro.
Breve storia dell'Atego
1998: sostituzione della serie "LK"
2000: introduzione dell'Atego 1533 e 1833
2001: sostituzione con la nuova serie
2203: introduzione del nuovo Actros
2004: restyling dell'Atego
2005: ampliamento della gamma di motori dell'Atego (nuovi motori in linea a quattro cilindri) e design moderno che richiama quello delle autovetture
2006: equipaggiamento con i motori Euro IV / Euro V con BlueTec
2013: seconda generazione di modelli Atego, motori Euro VI
Sovrastrutture
Nel TruckStore l'Atego è disponibile con diverse sovrastrutture, ad esempio con cassone, con gru e naturalmente con la trazione integrale.
L'Atego con sovrastruttura cassonata
Nel TruckStore è disponibile un'ampia varietà di modelli Atego con sovrastruttura cassonata. Tra questi rientrano i modelli dotati di sovrastruttura per il trasporto dei mobili, i modelli equipaggiati con sovrastruttura Plywood con sponda montacarichi (LBW), nonché quelli provvisti di una sovrastruttura cassonata in alluminio o di una sovrastruttura analoga destinata al trasporto degli indumenti, entrambi dotati di sponda montacarichi. Nel nostro store troverai diversi modelli di Atego con sovrastruttura cassonata adatti alle più disparate tipologie di impiego. L'Atego è un veicolo leggero e molto spazioso che grazie ai suoi efficienti motori permette di contenere i costi di esercizio. Tutti i modelli equipaggiati con sovrastruttura cassonata sono disponibili nel portale TruckStore all'interno della categoria "Cassone".
L'Atego con gru
L'Atego con gru viene spesso utilizzato nelle versioni con cassone tradizionale, con cassone ribaltabile, con cassone ribaltabile su due o tre lati, con cassone semplice o come bisarca. L'autocarro è equipaggiabile con gru di carico di svariati tipi e realizzate da diversi costruttori. Gli Atego con cassone ribaltabile sono spesso equipaggiati con una benna o anche con una gru montata nella parte posteriore. Inoltre nel servizio invernale l'autocarro viene spesso utilizzato con una trazione 4 x 4.
L'Atego fino a 7,5 tonnellate
Nel portale TruckStore sono disponibili numerosi modelli Atego con un peso totale a terra fino a 7,5 t. L'Atego di questa categoria di peso è particolarmente apprezzato dai clienti. Non è difficile comprenderne il motivo: questo autocarro possiede un'elevata capacità di carico, eppure con un peso complessivo pari a 7,5 t è tra i modelli più leggeri. Ciò comporta un risparmio di carburante, ma significa anche che questo veicolo può essere guidato con una patente di guida C1. Grazie a questa soluzione, l'utilizzo dell'Atego non è riservato unicamente ai conducenti professionisti, ma il veicolo può ad esempio essere affittato anche per un trasloco e impiegato per il trasporto di mobili. In questo caso non è necessario disporre di una patente per guidare gli autocarri.
L'Atego 4x4 con trazione integrale
Nel settore dell'edilizia, in particolare nella manutenzione delle aree verdi, nei cantieri urbani o nel settore dell'artigianato viene spesso richiesta ai veicoli una potenza di trazione molto elevata. L'offerta del TruckStore include un'ampia selezione di modelli Atego a trazione integrale pensati appositamente per essere utilizzati nel settore dell'edilizia e per questo equipaggiati con trazione integrale inseribile o permanente, nonché con un gruppo di rinvio di peso ridotto che favorisce un risparmio di carburante. Rispetto ai modelli Atego senza trazione integrale, questi autocarri sono caratterizzati da una potenza di trazione elevata. Ma la versione con trazione integrale è particolarmente richiesta anche per la flotta dell'esercito. Sui terreni fuoristrada, grazie alla combinazione tra peso ridotto e trazione integrale, la versione 4x4 vanta un'estrema maneggevolezza.
Gamma di modelli
Efficienti motori a 4 e a 6 cilindri in grado di offrire ottime performance e consumi ridotti, potenti sistemi frenanti, cambio automatico PowerShift 3 e programmi di marcia pensati in base all'uso – la tecnica dell'Atego è una garanzia di efficienza per qualsiasi tipo di intervento nei cantieri.
Modelli Atego con motore diesel a 4 cilindri in linea:
Modelli Atego con motore diesel a 6 cilindri in linea:
Cabina di guida ed equipaggiamenti
A un primo sguardo, ma anche dopo averle osservate più attentamente – le cabine di guida dell'Atego offrono concretamente tutto ciò che serve per le attività nel settore dell'edilizia secondaria. Grazie alle soluzioni ergonomiche studiate nei minimi particolari, l'Atego ti accompagnerà ogni giorno nelle tue attività lavorative. Anche in questo caso è disponibile un'ampia gamma di versioni e di strutture. La cabina di guida a S e la cabina di guida a S con prolungamento della parete posteriore convincono grazie alle dimensioni esterne compatte e offrono spazi generosi all'interno. L'accattivante design degli interni, la lavorazione pregiata e la praticità dei dettagli assicurano un comfort di lavoro e di marcia particolarmente elevato.
Relax e concentrazione durante il lavoro – questo è ciò che è in grado di offrire l'Atego con tre diverse versioni di cabina pensate in base al tipo di impiego. L'intuitivo display da 4 pollici della strumentazione consente di visualizzare tutte le informazioni in modo chiaro, rapido e completo. L'Atego con plancia Classic è pensato per garantire prestazioni ottimali nei settori dell'edilizia secondaria. Tale equipaggiamento combina l'ergonomica postazione di lavoro con numerosi vani portaoggetti in modo che il conducente abbia sempre tutto a portata di mano. Il volante multifunzione dell'Atego dotato di 8 tasti di comando su ciascun lato consente di comandare le numerose funzioni del veicolo, tra cui rientrano ad esempio l'accettazione delle chiamate in arrivo, l'azionamento del sistema di assistenza e la modifica dell'emittente radiofonica sintonizzata. Per quanto riguarda il sistema di intrattenimento, per molti Atego è disponibile tramite TruckStore anche la predisposizione universale che consente di eseguire agevolmente l'integrazione di telefoni cellulari, lettori MP3 o dei tradizionali sistemi di navigazione. I messaggi vocali vengono riprodotti tramite gli altoparlanti del veicolo.
L'ergonomicità della postazione di lavoro è ottenuta anche grazie a sedili in grado di offrire al conducente un elevato comfort di seduta. Un'ulteriore garanzia di comfort è rappresentata dalla disposizione intuitiva degli elementi di comando, dai cuscini del sedile particolarmente spaziosi e dalla pratica zona di regolazione: i sedili dell'Atego possono essere regolati fino a 200 mm e fino a 100 mm in altezza. Una soluzione che rende l'Atego comodo per tutte le stature. L'equipaggiamento di serie di questo modello dell'autocarro prevede un sedile del conducente a sospensione pneumatica standard. Il sedile a sospensione pneumatica con rivestimento in tessuto liscio offre numerose possibilità di regolazione garantendo un elevato comfort di seduta.
Motori, cambio e sistema di innesto delle marce
Tre sono le caratteristiche distintive dell'Atego: tecnica efficiente, prestazioni elevate e consumi ridotti. Tre vantaggi individuabili in ogni sistema del veicolo, ma soprattutto nei motori, nel cambio e nei programmi di guida dell'Atego.
Motori e tecnologia di emissione dei gas di scarico.
I motori dell'Atego erogano un'elevata potenza, sono affidabili ed economici. Tra le caratteristiche distintive rientrano il tempo di risposta spontaneo, la capacità di ripresa e l'elevata silenziosità. I motori a 4 cilindri in linea erogano una potenza fino a 170 kW (231 CV) e una coppia massima fino a 900 Nm. I motori a 6 cilindri in linea erogano una potenza fino a 220 kW (299 CV) e una coppia massima fino a 1.200 Nm. Ciò significa che l'Atego possiede tutti i requisiti per garantire prestazioni ottimali nel settore dell'edilizia e del trasporto a corto raggio. Il sistema frenante inseribile con tre livelli, disponibile di serie a partire da un peso totale a terra di 9,5 t, eroga una potenza frenante in grado di raggiungere i 235 kW e riduce l'usura del freno di servizio aumentando al contempo la sicurezza e il controllo del veicolo.
Sistema di innesto delle marce (cambio automatico e manuale).
Il cambio automatico garantisce una selezione delle marce precisa, tempi di innesto brevi, un eccellente comfort di guida e un'elevata redditività. Tale equipaggiamento evidenzia le caratteristiche dinamiche dell'Atego e combina maneggevolezza e consumi ridotti. Il cambio PowerShift 3 include funzioni supplementari quali la commutazione diretta dalla prima marcia alla retromarcia o la trasmissione rapida della retromarcia che consentono di eseguire le manovre in totale scioltezza. Grazie alla modalità di marcia lenta, anche affrontare le salite sui sentieri di montagna diventa un'attività semplice e confortevole.
L'Atego è dotato di diversi programmi di marcia. A seconda del modello, è possibile selezionare il programma di marcia "power" oppure "offroad". Entrambi i programmi includono modalità di guida che consentono di adattare lo stile di guida alla situazione in cui ci si trova. Anche in questo caso l'equipaggiamento dipende tuttavia dal modello del veicolo.
Un cambio a 8 marce con due retromarce.
Anche la potenza del motore dell'Atego è adatta per gli interventi nei settori dell'edilizia secondaria. Con una potenza fino a 220 kW (299 CV) e una coppia fino a 1200 Nm, i suoi motori Euro VI convincono su tutta la linea. E grazie al cambio a 8 marce con due retromarce persino le manovre in retromarcia nei cantieri cessano di rappresentare un problema.
Comfort di guida
Il comfort di guida nell'Atego non è un lusso, ma un elemento imprescindibile su cui il conducente può contare sin dalla prima esperienza di guida. Ad esso si accompagnano importanti caratteristiche come l'elevata efficienza operativa, il comportamento di marcia eccellente, la delicata sensazione di guida e la facilità di integrazione delle sovrastrutture. Praticamente tutto ciò di cui il conducente necessita e di cui sin dalla prima esperienza a bordo del veicolo non potrà più fare a meno. A ciò contribuiscono tra le altre cose la perfetta combinazione tra i componenti del veicolo, tra cui il sistema di assistenza per la regolazione della stabilità, gli elementi di supporto della cabina di guida, lo sterzo, la guida dell'asse posteriore e le sospensioni.
Riduzione del consumo di carburante
L'Atego è un autocarro da cantiere in grado di utilizzare il carburante disponibile in modo estremamente efficiente e di regolare il proprio consumo in base al carburante a disposizione. Perché una riduzione del consumo di carburante dell'autocarro consente di diminuire anche i costi complessivi.
Riduzione della resistenza aerodinamica e al rotolamento.
Il design dell'Atego è stato ottimizzato per favorire una riduzione dei consumi. Per ridurre la resistenza aerodinamica, il design dell'Atego ha subito un minuzioso processo di perfezionamento. Paraurti, parabordi, tetto ed elementi aerodinamici applicati – ciascuno di questi componenti contribuisce a ridurre la resistenza aerodinamica e di conseguenza anche i consumi. Tutti i motori Euro VI si contraddistinguono per il consumo di carburante ridotto. Il controllo della pressione pneumatici riduce la resistenza al rotolamento dell'Atego, che a sua volta contribuisce a ridurre il consumo, come pure i programmi di marcia realizzati a tale scopo, le utenze secondarie intelligenti, nonché l'ottimizzazione dell'aerodinamica. Inoltre il sistema Predictive Powertrain Control ottimizzato supporta uno stile di guida particolarmente efficiente e parsimonioso. E, in abbinamento alla plancia multimediale, la nuova MirrorCam consente di migliorare ulteriormente l'aerodinamica riducendo ulteriormente il consumo di carburante.
Assi, cambio, utenze secondarie.
L'Atego favorisce la riduzione dei consumi in diverso modo. Ad esempio adottando rapporti al ponte concepiti per soddisfare le diverse tipologie di impiego del veicolo e il cambio. Un ulteriore contributo alla riduzione del consumo di carburante nell'Atego è garantito dalla riduzione dei tempi di innesto e dall'efficienza energetica delle utenze elettriche ausiliarie, tra cui ad esempio il sistema di controllo dell'aria compressa regolabile in base alle esigenze, nonché la pompa del servosterzo. L'Hydraulic Auxiliary Drive (HAD), è un sistema che non necessita di manutenzione e che combina i vantaggi della trazione integrale con quelli della trazione tradizionale. In caso di necessità, il sistema è in grado di fornire una potenza di trazione supplementare – con un impatto minimo sulle lunghe percorrenze.
Elevata sicurezza
Con gli autocarri Mercedes-Benz Trucks tutti gli interventi in cantiere vengono eseguiti in totale sicurezza. Gli innovativi sistemi di assistenza contribuiscono attivamente alla riduzione dell'affaticamento del conducente, proteggono il veicolo e il carico e di conseguenza aumentano l'efficienza. A ogni viaggio.
L'introduzione di autocarri estremamente sicuri rappresenta un significativo passo avanti per i trasporti e per tutti gli utenti della strada. Questi veicoli consentono di minimizzare i guasti in caso di incidente e supportano il conducente, che con il suo contributo ne aumenta ulteriormente l'efficienza. Per questa ragione ciascun Atego con tutti i suoi sistemi di assistenza rappresenta una sintesi concreta di tutti i traguardi raggiunti in numerosi decenni di sviluppo ed esperienza rendendolo ogni anno sempre più innovativo e riducendo attivamente l'affaticamento del conducente. Un'ulteriore sicurezza viene garantita dal sistema di telecamere che consente di montare in modo rapido e sicuro fino a 4 telecamere analogiche. Una soluzione che, oltre alla visuale garantita dagli specchietti, in fase di manovra offre anche una visuale a 360°. E grazie alla robustezza e alla longevità dei LED l'Atego è in grado di operare anche in condizioni di scarsa luminosità. Tra questi rientrano i lampeggiatori, le luci di arresto e le luci di retromarcia, la luce di posizione posteriore e la luce della targa, la luce retronebbia, nonché le luci di ingombro e i fanali di posizione laterale con catadiottro. Grazie alla loro robustezza necessitano di una minore manutenzione, una caratteristica che anche in questo caso consente di ridurre i costi di riparazione.
Affidabilità
Cosa rende l'Atego così speciale? L'Atego non rappresenta soltanto un affidabile compagno di lavoro in cantiere, per ogni intervento, in qualsiasi momento. Il veicolo soddisfa rigidissimi standard di qualità per lo svolgimento delle attività di lavoro quotidiane offrendo al cliente un autocarro in grado di garantire performance impeccabili anche nelle situazioni più estreme e durante gli interventi più impegnativi. Un autocarro di cui ci si può fidare. Detto in altri termini: «Trucks you can trust».
L'Atego sarà al tuo fianco e ti offrirà tutto il supporto necessario per garantire l'efficienza dei tuoi trasporti. Anche in futuro, il costruttore farà il possibile per consentirti di viaggiare con la massima affidabilità e sicurezza. L'affidabilità di un autocarro si definisce già durante la fase di sviluppo. Attraverso obiettivi di affidabilità ben definiti per tutti i componenti e i gruppi costruttivi, nonché per l'intero sistema del veicolo. Il costruttore fornisce questa garanzia grazie a robusti componenti già collaudati e ad equipaggiamenti che tengono conto delle condizioni topografiche e climatiche del luogo in cui viene eseguito l'intervento.
Per farlo non ci basiamo unicamente sulla nostra comprovata esperienza, ma ci affidiamo anche all'utilizzo di innovativi metodi scientifici e soprattutto alle aspettative dei nostri clienti. E tutti i componenti sviluppati vengono sottoposti a rigidi test di resistenza che includono i test di funzionamento dei singoli componenti, i test di resistenza sul banco di prova e i test su strada. Testiamo la robustezza, la longevità e l'affidabilità dei nostri autocarri sotto ogni punto di vista.
L'impiego su strada e nei cantieri richiede diversi requisiti specifici per quanto riguarda la scocca, gli organi meccanici del telaio, le sospensioni e i freni. Tutti i motori si contraddistinguono per la struttura resistente e longeva, per la grande affidabilità e per l'elevata durata utile. Tutti i componenti della catena cinematica sono tarati per interagire alla perfezione e sono di produzione esclusiva Mercedes-Benz Trucks. Per questa ragione tutti gli autocarri sono equipaggiati esattamente con i componenti di cui hai bisogno per lo svolgimento delle tue attività quotidiane.
Panoramica dei vantaggi
Sicurezza
Efficienza
Comfort
Dati tecnici/potenza
Freni/sistema frenante
Affidabilità
Cabina di guida
Comfort di marcia
Consumi
L'Atego convince anche nello svolgimento delle attività tipiche del trasporto a corto raggio. Per questa ragione è molto simile all'Atego adottato nel settore dell'edilizia, confermando così nuovamente la sua versatilità. Esistono tuttavia alcune differenze.
Cabina di guida ed equipaggiamenti
Nella tua attività non ti affidi al caso; e la stessa cosa deve valere per il tuo autocarro. Le confortevoli cabine di guida e gli efficienti componenti del motore e del cambio sono elementi imprescindibili nel trasporto a corto raggio.
Il comfort nel dettaglio.
L'Atego offre un'ampia gamma di pratiche funzioni in grado di accrescere il comfort a bordo del veicolo. Tra gli equipaggiamenti sono inclusi ad esempio i comodi lampeggiatori a comando tattile, un segnale acustico di avvertimento per il freno di stazionamento e le luci, il Tempomat azionabile tramite i tasti del volante multifunzione e il sistema di illuminazione Follow me home. Anche le versioni della plancia dell'Atego sono realizzate all'insegna della praticità. In sintesi, tutto è studiato per aiutare a semplificare le attività quotidiane.
Versioni della plancia.
Elevata praticità – per raggiungere questo obiettivo, per l'Atego sono disponibili due diverse versioni di plancia: la plancia Classic e la plancia Comfort. Ciascuna delle due versioni si caratterizza per la disposizione ergonomica dei comandi e per i pratici vani portaoggetti.
Plancia Classic.
Nella plancia Classic tutti gli interruttori e i tasti principali hanno una disposizione ergonomica che agevola l'utilizzo da parte del conducente di utilizzarli mentre e la morbidezza delle superfici contribuisce a creare un ambiente raffinato. Il cambio automatico PowerShift 3, ad esempio, viene azionato comodamente tramite la leva destra del piantone dello sterzo. Nell'Atego dotato di cambio manuale la leva del cambio è integrata nella plancia.
Plancia Comfort.
Il vano portaoggetti pronunciato disposto sotto la plancia Comfort offre un ulteriore vano che consente di ampliare ulteriormente la già generosa capacità di stivaggio dell'abitacolo. Una soluzione, questa, che consente di sistemare tutto quanto necessario anche per i viaggi più lunghi. Anche in questa versione, tutti i comandi trovano una sistemazione ergonomica che ne agevola l'utilizzo da parte del conducente. La morbidezza delle superfici contribuisce a creare un ambiente raffinato, rendendo più piacevoli la guida e il lavoro.
Motore, cambio e comando del cambio
Le prestazioni e la parsimonia degli efficienti motori a 4 e a 6 cilindri consentono di combinare potenza ed efficienza nel trasporto a corto raggio. E con il cambio automatico PowerShift 3 guidare è più semplice anche nelle circostanze più difficili; la facilità di utilizzo e la dinamicità del comando del cambio consentono inoltre di ridurre i consumi. Il comando del cambio automatico garantisce una selezione delle marce precisa, tempi di innesto brevi, un eccellente comfort di marcia ed una elevata redditività. Ulteriori funzioni quali la commutazione diretta dalla prima marcia alla retromarcia o la retromarcia rapida consentono di eseguire le manovre in totale scioltezza. Tra le caratteristiche distintive dei motori Euro VI dell'Atego rientrano il consumo ridotto, la spontaneità della risposta, la capacità di ripresa e l'elevata silenziosità. Il sistema frenante inseribile su tre livelli, disponibile di serie a partire da un peso totale a terra di 9,5 t, eroga una potenza frenante fino a 235 kW e riduce l'usura del freno di servizio aumentando al contempo la sicurezza e il controllo del veicolo nelle discese più difficili. L'Atego offre un cambio a 6, 8 o nove 9 marce che lo rende adatto a qualunque tipo di impiego. La parsimonia del sistema di trazione è supportata inoltre dalla perfetta sincronizzazione del rapporto al ponte.
I programmi di marcia dell'Atego.
L'Atego è disponibile di serie con il programma di marcia economy. Il programma comprende diverse modalità di guida che garantiscono un'elevata maneggevolezza e consentono di adottare uno stile di guida improntato al risparmio di carburante praticamente in ogni situazione.
Comfort di guida, facilità di integrazione delle sovrastrutture
Questo autocarro è in grado di garantire tutto ciò di cui c'è bisogno nel trasporto a corto raggio. Ad esempio l'efficienza nel lavoro, un eccellente comfort di guida e un'elevata facilità di integrazione delle sovrastrutture.
Comfort di guida.
Sistema di assistenza per la regolazione della stabilità, sistema di supporto della cabina di guida, sterzo, guida dell'asse posteriore e sospensioni: grazie all'interazione di questi componenti l'Atego offre una sensazione di guida estremamente sicura. Anche in questo caso il funzionamento dei singoli componenti avviene in perfetta sintonia. La sensibilità dello sterzo dell'Atego consente di eseguire manovre agevoli e precise e di mantenere il veicolo all'interno della corsia di marcia con una traiettoria rettilinea sicura anche a velocità elevate, riducendo la necessità di intervenire sul volante per correggere la traiettoria. Il sistema di supporto della cabina di guida con le molle elicoidali posteriori rinforzate aumenta il comfort di molleggio nelle cabine di guida con sospensioni meccaniche nel caso in cui, ad esempio, la cabina di guida sia equipaggiata con panca trasformabile in letto. Gli Atego fino a 10,5 e 12 tonnellate tutti gli Atego dotati di sospensioni pneumatiche sono equipaggiati con una guida dell'asse posteriore che garantisce un comportamento di marcia impeccabile e riduce la tendenza al sottosterzo. La resistente barra stabilizzatrice sull'asse posteriore riduce le oscillazioni del veicolo garantendo una maggiore sicurezza e un comfort più elevato. Gli Atego con peso superiore a 12 tonnellate possono essere equipaggiati con asse anteriore dotato di sospensioni pneumatiche o con sospensioni pneumatiche integrali che aumentano ulteriormente il comfort di marcia compensando automaticamente il livello del veicolo in caso di ripartizione disuniforme del carico e adattando il livello del veicolo all'altezza della rampa per eseguire le operazioni di carico.
Facilità di integrazione delle sovrastrutture.
Uno tra gli elementi che consentono di integrare con facilità le sovrastrutture è il modulo speciale parametrizzabile (PSM), un sistema che semplifica considerevolmente il collegamento, l'integrazione e l'utilizzo delle sovrastrutture garantendo in questo modo un'eccellente elaborazione delle informazioni e un agevole scambio di informazioni tra il veicolo e la sovrastruttura.
Consumo di carburante contenuto
Quando si tratta del tuo autocarro, punta al massimo sotto ogni aspetto. Ad eccezione del consumo.
L'Atego è un autocarro realizzato su misura per il trasporto a corto raggio che consente di utilizzare il carburante in modo efficiente e, pertanto, di ridurre i costi complessivi. Grazie al RoadEfficiency l'Atego combina anche nel trasporto a corto raggio costi complessivi ridotti con un'elevata sicurezza e con un'elevata operatività del veicolo. Per ridurre la resistenza aerodinamica, anche in questo caso (come nel settore dell'edilizia) il design dell'Atego ha subito un minuzioso processo di perfezionamento. La pannellatura degli spigoli, i paraurti, il tetto – tutti gli interventi di ottimizzazione del veicolo sono pensati per ridurre la resistenza aerodinamica. Il consumo è inoltre ridotto dagli elementi applicati aerodinamici. L'innovativo sistema telematico Fleetboard offre soluzioni telematiche personalizzate per aumentare al massimo l'operatività dei veicoli e l'efficienza del parco veicoli e per collegare in modo intelligente la flotta e i conducenti. Per consentire di utilizzare l'intera gamma di funzioni del Fleetboard, sono state sviluppate soluzioni desktop/client e diverse app per Android ed iOS. L'Atego convince anche per le sue motorizzazioni. I parsimoniosi motori Euro VI dell'Atego sono disponibili in due categorie di cilindrata e sette livelli di potenza da 115 kW (156 CV) a 220 kW (299 CV). Tutti i motori Euro VI si contraddistinguono per il ridotto consumo di carburante. Tutti i motori in linea a 4 e a 6 cilindri sono dotati di un sistema di iniezione ad alta pressione con pressione di iniezione in grado di raggiungere 2400 bar e di un sistema di ricircolo dei gas di scarico con raffreddamento che consente di ridurre il consumo e la formazione del particolato in fase di combustione. Per consentire un'efficace trasmissione della potenza dal motore alle ruote sono inoltre disponibili diverse versioni di cambio a 6, 8 e 9 marce e assi ipoidi in grado di contenere il consumo di carburante combinati con un'ampia gamma di rapporti al ponte. Anche il cambio automatico PowerShift 3 disponibile di serie contribuisce ad aumentare l'efficienza: grazie alla strategia di innesto delle marce ottimizzata e ai pratici programmi di marcia, questo sistema consente di adottare uno stile di guida efficace e previdente in qualsiasi situazione.
Elevata operatività del veicolo
Meno soste, più viaggi. L'operatività ottimale e il collegamento intelligente del veicolo con il servizio di assistenza del costruttore e con le aziende di trasporto sono i fattori che aumentano l'utilizzabilità e l'operatività del veicolo nonché l'efficienza nel trasporto a corto raggio e nelle catene logistiche.
Panoramica dei vantaggi
Cabina di guida
Comfort di marcia, facilità di integrazione delle sovrastrutture
Consumo di carburante
Costi complessivi
Sicurezza
Operatività del veicolo
Circa 125 anni fa, con i nostri autocarri e autobus abbiamo fondato il moderno settore dei trasporti. Oggi, con Daimler Truck Group siamo uno dei maggiori costruttori di veicoli industriali al mondo. Abbiamo oltre 100.000 dipendenti in più di 40 sedi in Nord America, Europa, Asia e America Latina, oltre a numerosi punti vendita e di assistenza nella maggior parte dei Paesi del mondo. In Cina deteniamo una quota di partecipazione del 50% nella Beijing Foton Daimler Automotive (BFDA). La joint venture con il partner cinese Foton produce autocarri con il marchio Auman.
Il fulcro della nostra attività è il settore dei veicoli industriali. Nella nostra rete globale progettiamo e produciamo autocarri e autobus pesanti, medio-pesanti e leggeri commercializzati con i marchi BharatBenz, Freightliner, FUSO, Mercedes-Benz Trucks, Setra, Thomas Built Buses e Western Star. Con Daimler Truck Financial Services possiamo inoltre offrire ai nostri clienti un pacchetto completo di veicoli e servizi finanziari su misura per le loro esigenze.
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