Oturum Aç

Arama Sonuçları

Kamyon 1 20 -in 186

İkinci el kamyonlar

TruckStore Avrupa’da ikinci el kamyonlarda en büyük bayilerden birisidir. Avrupa çapındaki Truckstore ağı tüm sınıflardan kamyonlarda zengin alternatifler sunuyor.

Avrupa kamyon pazarında rekabeti 8 marka oluşturuyor.

Mercedes-Benz:
6t üzerindeki kamyonlarda tüm dünyada kurulu en büyük üretici olarak, Daimler AG’ye ait Daimler Trucks sektörü global bir oluşum içerisinde Mercedes-Benz, Freightliner, Western Star, Thomas Built Buses ve Fuso markalarından kamyonlar geliştirip üretmektedir.

Şirketler topluluğunun ana merkezi Stuttgart kentindedir. Toplam olarak 28 üretim merkezi NAFTA, Asya, Avrupa, Güney Amerika ve Afrika’da bulunyor.

Daimler Trucks’ın ürün yelpazesi uzun yol, dağıtım ve şantiye trafiğine yönelik hafif, orta ve ağır ağırlıkta kamyonlarla birlikte kamu hizmetlerinde kullanıma yönelik özel araçları kapsamaktadır.
 
1965 yılından beri Ren nehri kenarındaki Wörth fabrikası Mercedes-Benz kamyonları için en önemli üretim konumudur. Wörth’te diğerleri yanı sıra Actros, Atego ve Axor gibi en önemli kamyon üretim serileri imal edilmekte, özellikle de şoför kabinlerinin imalatı ve araçların montajı gerçekleştirilmektedir.

MAN:
MAN SE dünya çapında bir araç ve makine üretimi holdingidir. Holdingin ana merkezi Münih’tedir.

MAN Holding iki sektöre ayrılıyor:
Sektörlerden biri Commercial Vehicles olup iki alt gruptan oluşuyor: MAN Truck & Bus ile MAN Latin America, ayrıca MAN Force Trucks (Hindistan), MAZ-MAN (Beyaz Rusya) ve Sinotruk (Çin) üreticileri ile ortaklıklar.

Power Engineering ikinci sektördir. Bu ise MAN Diesel & Turbo alt grubundan ve şanzıman üreticisi Renk AG firmasıyla çoğunluğa dayalı bir ortaklıktan oluşuyor.

Iveco:
Fiat Holding'in bir kısmı olarak Iveco, Turin’de bulunan bir İtalyan ticari taşıt imalatçısıdır. Iveco ismi, Industrial Vehicles Corporation için bir kısaltma olarak ortaya çıkmıştır.

Iveco üretiminin odaklandığı alanlar arasında inşaat araçları ve itfaiye araçları olduğu gibi, yakın ve uzun yol trafiğine yönelik, ortadan ağıra kadar ağırlıkta kamyonlar ve ayrıca hafif ticari araçlar var. Iveco muhtelif alanlarda dizel motorlar da üretiyor. Iveco tarafından tüm dünyada 49 fabrika ve 15 geliştirme departmanı işletiliyor. Iveco yavru şirketi ’’Iveco Magirus’’ yangın koruması alanında dünya çapında bir terimdir. Üreticinin kendi bilgileri doğrultusunda Iveco, yangın merdivenleri alanında en büyük imalatçıdır.

Scania:
İsveçli üretici Scania ticari taşıtlarda borsaya kayıtlı bir imalatçıdır ve Avrupa ile Güney Amerika’da ağır kamyonların büyük üreticileri arasında sayılmaktadır. Scania, Volkswagen AG’nin bir yavru şirketidir.

Birkaç yıldan beri kamyon alanında Scania, sadece ağır dağıtım ve uzak yol trafiği için kamyonlar ve daha yüksek ağırlık sınıfından inşaat ve özel araçlar (örn. Itfaiyeler için) piyasaya sunuyor.
Günümüzde ise ürün programı, 18 ton toplam ağırlık ve 230 HP motor gücünde başlıyor. Karayol trafiği için en ağır solo tipi araçlar 40 tonluk bir toplam ağırlığa ulaşıyor ve İsviçre'de kullanım buluyor. Motor çeşitliliği 730 HP motor gücünde son buluyor.

Volvo:

Volvo, İsveçli bir ticari taşıt holdingidir. Aslında Volvo 1927 yılında bir otomobil üreticisi olarak kurulmuştur. Bugün ise Volvo Group tarafından Volvo, Renault, Mack ve Nissan markalı otobüsler, muhtelif şaryolar ve kamyonlar üretilmektedir. Şirketin ana merkezi İsveç’teki Göteburg şehridir.

Ticari taşıtlara yönelik ürün programı, kentsel dağıtım trafiği için hafif kamyonlardan, uzun yol nakliye trafiği için ağır kamyonlara ve özel araçlara dek uzanmaktadır.

Cironun büyük bölümü Batı Avrupa, Kuzey ile Güney Amerika ve ayrıca Asya üzerine yoğunlaşıyor.

Renault:
Fransız kamyon üreticisi Renault Trucks, Lyon yanındaki Saint-Priest ana merkeziyle 2001 yılından beri Volvo grubunun bileşenidir.

Renault Trucks her tipten ticari taşıtı satışa sunuyor: kentsel dağıtım trafiği için orta ağırlıkta kamyonlardan, özel araçlardan, uzun yol nakliye trafiği için ağır kamyonlara kadar.

DAF:
Hollandalı kamyon üreticisi DAF (Van Doorne’s Automobiel Fabriek N.V.) marka olarak A.B.D.’den Paccar Holdinge aittir.

DAF başlangıçtan bu yana düz burunlu şoför kabinleri piyasaya sürmüş, ilk başta bunlar yuvarlak çizgide iken, 60’lı yıllardan itibaren köşeli dizayn edilmiştir. Bugüne kadar bu değişmemiştir. Düz burunlu şoför kabinlerinde, zamanından çok önce gerçekleşen bu sunum, DAF kamyon üretiminin gücünü temsil ediyordu. DAF firmasının tenteli araçları 1950’den 1972’e kadar programdaydı.

1996 yılında varlığını sürdüren DAF kamyon kolu, ABD’li Paccar Holding tarafından devralındı. Bununla birlikte DAF markası piyasada halen temsil edilmektedir.

Başkalarının yaptığı gibi Nutzfahrzeughersteller, DAF da modellerini Baureihen olarak sınıflandırmış, bunlar ise hafiften, orta ağır üzerinden, ağır sınıflara ayrılmıştır.

Fuso:
Fuso Canter, Fuso’nun hafif ve orta ağırlıktaki ticari taşıtıdır. Başlangıçta model yalnızca Japonya’da ve birkaç Asya ülkesinde satın alınabiliyordu. İleri 1980’li yıllarda bu model ABD’de de satılmıştır.

1962 senesinde Asya’dan ithal edilen ilk Fuso Canter araçlarının üretimi başlamıştır. Örn. Avrupa, Kuzey Amerika ve Yakın Doğu gibi başka bölgelere de Fuso Canter ihraç edilmiştir. Şehir kamyonunun çoğu modeli ön taraftaki Fuso Canter ambleminden tanınmaktadır. Arkada Mitsubishi amblemi genellikle sabitlidir. 2003’te Daimler’e ait ticari taşıt kolu, Mitsubishi Holdingden bir departman tasfiyesi nedeniyle Fuso’dan %85 hisse senedi payını edinebilmiştir. Bu bakımdan Fuso Canter model serisi de bu pay oranında Daimler Trucks’e aittir.

Portekiz’de Tramagal’de bulunan Fuso Montaj Fabrikası istisnai olarak Avrupa pazarına Fuso Canter araçları temin ediyor. Araçlar tek veya çift kabinli olarak satın alınabiliyor.

Mercedes-Benz Kamyonları (Daimler Trucks), Daimler AG firmasının kamyon kolundandır. Bu iş kolu Mercedes-Benz, Fuso, Freightliner, Western Star ve Thomas Built Buses markalarını kapsamaktadır.

Daimler dünyanın en büyük kamyon üreticilerinden biri olarak gelişme göstermiştir. 1965 yılından beri Ren nehri kenarındaki Wörth fabrikası Mercedes-Benz kamyonları için en önemli üretim konumudur. Wörth’te diğerleri yanı sıra Actros, Atego ve Axor gibi en önemli kamyon üretim serileri imal edilmekte. Özellikle de şoför kabinlerinin imalatı ve araçların montajı uygulanmaktadır.

1896 yılında mühendisler ve firma kurucuları Carl Benz ve Gottlieb Daimler, o zamanların Daimler Motor Şirketi (DMG) tarafından imal edilen Daimler kamyonu olarak ilk Mercedes-Benz kamyonunu tanıtmıştır. İkinci dünya savaşı başlayana kadar Daimler-Benz farklı kamyonet ve kamyonlar yaratmıştır. Günümüzde bile müzelerde, 30’lu yıllara ait Mercedes-Benz Lo 2000 veya odun gazı sistemli L 1500 insanları hayrete düşürebiliyor.

İlk üretici olarak Mercedes-Benz 2004 yılında Euro 4 ya da Euro 5 emisyon standartlarını yerine getiren motorları tanıttı. Mercedes-Benz bunun için SCR (Selective Catalytic Reduction, Seçici Katalitik İndirgeme Sistemi) teknolojisini kullanmıştır. Daha sonraları ise bu teknoloji öbür kamyon üreticilerinin büyük kısmı tarafından uygulandı. SCR katalizörü, AdBlue katkı maddesi ilave edilerek zehirli azot oksitlerinin kimyasal bir tepkime içerisinde azot ve su buharına dönüştürülmesine yol açıyor. Bu yolla atık gazlar, günümüze değin motorlarda alışılmış olduğu gibi, artık yalnızca motor içerisinde indirgenmemektedir.

Actros konusunda güvenliğe büyük değer verilmiştir. Bu bakımdan da, Actros’un lanse edilmesiyle yeni güvenlik sistemlerinin de gündeme gelmiş olması hiç kimseyi şaşırtmadı. Actros’ta ABS, ASR ile sürücü hava yastığı dahildi ve bu sistemler bugün için çoğu uzun yol trafiği kamyonlarında temin edilebiliyor. Ayrıca Actros mesafe ayarı, stabilite kontrolü, şerit takip yardımcısı ve acil durum fren asistanı gibi sistemlerle de opsiyonel olarak donatılmıştır.

Aktüel Mercedes-Benz kamyonlarının model serileri olarak yeni Actros, Axor, Atego, Econic ve Zetros adları geçiyor.

1996’dan beri Mercedes-Benz Actros var. Bunda ise, Mercedes-Benz kamyonlarının tamamıyla yeniden tasarlanmış bir ağır sınıfı söz konusudr. Ağır araçlara ilk kez kendi adları verildi. 2004 senesinde, lanse edildikten tam 8 yıl sonra, Actros MP2 ortaya çıktı ve onunla Mercedes-Benz Actros ilk kez makyajını tazeledi. Dört yıldan sonra 2008 senesinde makyaj ikinci kez tazelendi ve bunun adı da Actros MP3 oldu. 3 yıl sonra ise, 2011 yılında tamamıyla yeni geliştirilen bir Actros tanıtıldı.

LK modellerinin halefleri 1998’de tanıtıldı. Bunun adı ise, Mercedes-Benz Atego oldu. Orta ağırlıktaki kamyonlara kendi adlarının verilmesi bir ilk olmuştur. 3 yıl sonra, 2001’de Mercedes-Benz Axor ortaya çıktı. Atego modellerinin yerini Axor almış, Atego ile Actros arasındaki boşluğu Axor serisi doldurmuştu. Axor’un lanse edilmesinden 3 yıl sonra, 2004’te makyaj tazelendi.

 
Altın Gümüş Bronz
Marka
Model/Tip
Üst Yapı
Kabin
İlk Tescil Tarihi
km Atık gaz standardı
Posta Kodu
İlçe/Şehir
Fiyat*
in TRY
  Ford  CARGO 2530 Ford
CARGO 2530

149040G0152
Arkaya devrilen damper
Uzun sürücü kabini
-
171.000
Euro 2
34500
Bahçeşehir / İstanbul
48.305,-
  Ford  CARGO 2530 D Ford
CARGO 2530 D

149040G0150
Arkaya devrilen damper
Uzun sürücü kabini
-
152.000
Euro 2
34500
Bahçeşehir / İstanbul
50.847,-
  Ford  CARGO 2530D Ford
CARGO 2530D

149040G0148
Arkaya devrilen damper
Uzun sürücü kabini
-
147.000
Euro 2
34500
Bahçeşehir / İstanbul
56.780,-
  Ford  CARGO 3230 S Ford
CARGO 3230 S

149040G0145
Arkaya devrilen damper
Uzun sürücü kabini
-
57.000
Euro 2
34500
Bahçeşehir / İstanbul
62.712,-
  Ford  CARGO 3230 S Ford
CARGO 3230 S

149040G0155
Arkaya devrilen damper
Uzun sürücü kabini
-
238.000
Euro 2
34500
Bahçeşehir / İstanbul
66.949,-
  Mercedes-Benz Axor 3228 DNA
Mercedes-Benz
Axor 3228 DNA

149040G0644
Standart açık kasa
Yüksek tavan
11/2005
690.000
Euro 1
34500
Bahçeşehir / İstanbul
88.136,-
  Renault  PREIMUM 430
Renault
PREIMUM 430

139040G1998
Treyler bağlantı kaplinli çekici araç
Geniş hacimli kabin
06/2010
469.000
Euro 5
34500
Bahçeşehir / İstanbul
105.932,-
  Renault  PREIMUM 430
Renault
PREIMUM 430

139040G1987
Treyler bağlantı kaplinli çekici araç
Geniş hacimli kabin
08/2010
402.000
Euro 5
34500
Bahçeşehir / İstanbul
114.407,-
  Renault  PREIMUM 430
Renault
PREIMUM 430

139040G1992
Treyler bağlantı kaplinli çekici araç
Geniş hacimli kabin
08/2010
476.000
Euro 5
34500
Bahçeşehir / İstanbul
114.407,-
  Renault  PREIMUM 430
Renault
PREIMUM 430

139040G1994
Treyler bağlantı kaplinli çekici araç
Geniş hacimli kabin
08/2010
506.000
Euro 5
34500
Bahçeşehir / İstanbul
114.407,-
  Renault  PREIMUM 430
Renault
PREIMUM 430

139040G1989
Treyler bağlantı kaplinli çekici araç
Geniş hacimli kabin
10/2010
361.000
Euro 5
34500
Bahçeşehir / İstanbul
114.407,-
  Renault  PREIMUM 430
Renault
PREIMUM 430

139040G1991
Treyler bağlantı kaplinli çekici araç
Geniş hacimli kabin
10/2010
423.000
Euro 5
34500
Bahçeşehir / İstanbul
114.407,-
  Mercedes-Benz Actros 1841 LS nR
Mercedes-Benz
Actros 1841 LS nR

149040G0092
Treyler bağlantı kaplinsiz çekici araç
Geniş hacimli kabin
01/2011
273.000
Euro 5
34500
Bahçeşehir / İstanbul
134.058,-
  Mercedes-Benz Actros 1841 LS nR
Mercedes-Benz
Actros 1841 LS nR

149040G0169
Treyler bağlantı kaplinsiz çekici araç
Uzun sürücü kabini
01/2011
299.000
Euro 5
34500
Bahçeşehir / İstanbul
134.058,-
  Mercedes-Benz Actros 1841 LS nR
Mercedes-Benz
Actros 1841 LS nR

149040G0119
Treyler bağlantı kaplinsiz çekici araç
Uzun sürücü kabini
01/2011
279.000
Euro 5
34500
Bahçeşehir / İstanbul
140.323,-
  Mercedes-Benz Actros 1841 LS nR
Mercedes-Benz
Actros 1841 LS nR

149040G0212
Treyler bağlantı kaplinsiz çekici araç
Uzun sürücü kabini
01/2011
248.000
Euro 5
34500
Bahçeşehir / İstanbul
140.323,-
  Mercedes-Benz Actros 1841 LS nR
Mercedes-Benz
Actros 1841 LS nR

149040G0249
Treyler bağlantı kaplinsiz çekici araç
Uzun sürücü kabini
01/2011
333.000
Euro 5
34500
Bahçeşehir / İstanbul
140.323,-
  Mercedes-Benz Actros 1841 LS nR
Mercedes-Benz
Actros 1841 LS nR

139040G1927
Treyler bağlantı kaplinsiz çekici araç
Uzun sürücü kabini
01/2011
256.000
Euro 5
34500
Bahçeşehir / İstanbul
140.323,-
  Mercedes-Benz Actros 1841 LS nR
Mercedes-Benz
Actros 1841 LS nR

149040G0183
Treyler bağlantı kaplinsiz çekici araç
Uzun sürücü kabini
01/2011
285.000
Euro 5
34500
Bahçeşehir / İstanbul
146.587,-
  Mercedes-Benz Actros 1841 LS nR
Mercedes-Benz
Actros 1841 LS nR

149040G0082
Treyler bağlantı kaplinsiz çekici araç
Uzun sürücü kabini
01/2011
275.000
Euro 5
34500
Bahçeşehir / İstanbul
146.587,-
1 2 3 4 5 6 10
Sayfa
Altın/Gümüş/Bronz: Kategoriler hakkında daha fazla bilgi almak istediğiniz takdirde kamyonun yanındaki simgeye tıklayın.
* KDV hariç
© 2014 Daimler AG |İletişim |Hizmet Sağlayıcı |Veri Güvenliği |Yasal Uyarılar |Sorular + Cevaplar
Çok az kamyon seçildi. Kapat

Lütfen onay kutusuyla en az iki kamyon seçin.

Kamyon Kıyaslama fonksiyonuyla azami 3 kamyonu kıyaslayabilirsiniz.

Daha fazla kamyon seçerseniz, ilk üç kamyon hemen bir kıyaslama halinde görüntülenir. Kalanları açılır menülerle görüntüleyebilir ve kıyaslayabilirsiniz.

Not
Kapat
Veri transferi. Lütfen bekleyin.