> Címlap > Arocs

Használt Arocs - {{$rootScope.tsoSearchWidget.totalSearchCount}} Járművek

LKW-Modelle-bei-TruckStore
TruckStore hálózatunkban kapható az Arocs a Mercedes-Benztől. Az Arocs egyedülálló módon kombinálja az erőt, a robusztusságot és a hatékonyságot, és ezáltal impozáns módon folytatja a Mercedes-Benz építőipari járművek több mint 110 éves, eredményes hagyományát.

Az Arocs-ot 2013-ban Münchenben a Mercedes-Benz márka új típuscsaládjaként mutattuk be. Az Actros után a távolsági fuvarozásban, és az Antos után a nehéz terítőfuvarozásban, megérkezett az építőipar specialistája.

Még sohasem volt a járműkínálat ezen a rendkívül differenciált alkalmazási területen, az ügyfelek igényeinek megfelelően ennyire sokféle. Az új billenőplatósok, összkerekes billenőplatósok, betonkeverők, nyergesvontatók és platós tehergépkocsik palettája két-, három- és négytengelyes járművekként, 16 teljesítményfokozatban, 175 kW-tól (238 LE) 460 kW-ig (625 LE) elérhető. Valamennyi motor szériafelszereltségként megfelel az Euro VI károsanyag-kibocsátási fokozatnak.

Az új Mercedes-Benz Arocs összetéveszthetetlen designja olyan rendkívüli, mint az egész tehergépkocsi. A kifejezetten az építőipari tehergépkocsikhoz kifejlesztett megjelenést az ú.n. markolókanál-fog mintázatú hűtőrács teszi jellegzetessé. Világos üzenet: A robusztus "fogak" határozott tettrekészséget mutatnak. Acél lökhárítóvégek, robusztus hűtőrács és optikailag integrált "lengőlépcső" teremtik meg a forma és funkció egységét a kemény bevetések specialistájánál.
Az Arocs új hajtáslánca is ezt bizonyítja: a motor teljesítményét szériafelszereltségként automatizált Mercedes PowerShift 3 sebességváltók viszik át az útra. A különböző alkalmazásokhoz speciálisan kifejlesztett menetprogramok rendelhetők.

Újdonságok az Arocs-nál a Loader és Grounder termékcsoportok. Az Arocs Loadernél minden lehetőséget következetesen megragadtunk a saját tömeg csökkentésére. Ennek eredményei a hasznos terhelésre optimalizált 4x2-es nyergesvontatók, melyek a legkönnyebbeknek számítanak az építőipari szállításban, valamint a 8x4/4-betonkeverők, 32 t megengedett össztömeggel, amely, köszönhetően a rendkívül alacsony, legfeljebb 9250 kg-s saját tömegnek, minden menetben 8 m3 készbetont képesek szállítani.

Az Arocs Grounder a kemény körülmények közötti, rendkívüli bevetésekre készült. A számtalan műszaki intézkedésnek köszönhetően a kompromisszumot nem ismerő és robusztus teherautó felkészült a legkeményebb építőipari alkalmazásokra, és különösen stabil és nagy teherbíró képességű.

Az Ön sikerének is szilárd alapja az Arocs magas fokú hatékonysága. A szériafelszereltséghez tartozó Euro VI-os motorok alacsony fogyasztása mellett számos részegység meghosszabbított élettartama, az alacsony javítási és karbantartási költségek, valamint a könnyű felépítményezhetőség és az építőipari szállításban szinte minden alkalmazáshoz illő, széles kínálat gondoskodik a különösen gazdaságos használatról.

A Mercedes-Benz tehergépjármű-részlege (Daimler Trucks) a Daimler AG tehergépjármű-ágazatának része. Ez az ágazat a Mercedes-Benz, a Fuso, a Freightliner, a Western Star, valamint a Thomas Built Buses márkákat foglalja magába.

A Daimler a világ egyik legnagyobb tehergépjármű-gyártójává nőtte ki magát. A Mercedes-Benz tehergépjárműveinek legfontosabb gyártóhelye 1965 óta a németországi Wörth am Rheinben fekvő üzem. Wörth-ben készülnek többek között a legfontosabb tehergépjármű-sorozatok, pl. az Actros, az Atego és az Axor, azaz itt gyártják a vezetőfülkéket és szerelik össze a járműveket.

A cég alapítói, Carl Benz és Gottlieb Daimler tervezők 1896-ban mutatták be az első Mercedes-Benz tehergépkocsit – ekkor még a korabeli Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) Daimler-teherautójaként. A Daimler-Benz a második világháború kezdetéig számos platós járművet és tehergépkocsit tervezett és gyártott. A múzeumokban a mai napig megcsodálhatók az olyan régi modellek, mint az 1930-as évekből származó Mercedes-Benz Lo 2000 vagy a fagázos hajtású L 1500.

Első gyártóként 2004-ben a Mercedes-Benz állt elő az Euro 4, ill. Euro 5 kibocsátási normákat teljesítő motorokkal. Ez a Mercedes-Benz SCR (Selective Catalytic Reduction – szelektív katalitikus redukció) technológiájával valósulhatott meg. Ez a technológia később a legtöbb más tehergépjármű-gyártónál is alkalmazásra került. Az SCR-katalizátor az adagolt AdBlue felhasználásával a mérgező nitrogén-oxidokat kémiai reakció útján nitrogénné és vízgőzzé alakítja. Így a kipufogógázok redukciójának immár – a korábban elterjedt módszerekkel ellentétben – nem csak a motor belsejében muszáj végbemennie.

Az Actros esetében a Mercedes-Benz rendkívül nagy hangsúlyt fektetett a biztonságra. Ezért nem meglepő, hogy az Actros bevezetésével számos új biztonsági rendszer is bevezetésre került. Az Actrosnak már része volt az ABS, az ASR, valamint a vezetőoldali légzsák is – e rendszereket azóta a legtöbb más márkájú távolsági tehergépjármű is tartalmazza. E biztonsági rendszerek mellett az Actros opcionálisan tartalmazta a nyomtávtartó, a stabilitásszabályozó, a sávtartó segéd, valamint a vészféksegéd funkciókat is.

Mindig a legfrissebb tehergépjármű-ajánlatok e-mailben.
Ön választja ki, milyen ajánlatot, milyen gyakran küldjünk Önnek.

Rendeljen TruckLetter
  • Újdonságok a kínálatban
  • Csökkentett árú kínálat
  • Finanszírozás
  • Lízing

Truck catalogue - Lists of used trucks