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Abbiamo tutti i marchi, anche DAF! Il costruttore olandese di autocarri propose fin dall’inizio cabine di guida sporgenti, il che non è cambiato a tutt’oggi. La gamma di prodotti DAF va da autocarri medi a pesanti.

Il produttore olandese di camion DAF (Van Doorne's Automobiel Fabriek N.V.) è un marchio del gruppo americano Paccar.

 

DAF produceva rimorchi e nel 1949 iniziò anche a costruire i propri camion, che erano dotati di motori del produttore britannico Leyland. Più tardi, DAF produsse su licenza e sviluppò ulteriormente i motori Leyland fino a quando finalmente sviluppò i propri motori.

 

Fin dall'inizio, DAF ha offerto cabine con sterzo anteriore, inizialmente arrotondate e dagli anni '60 in poi angolari. Questo non è cambiato fino ad oggi. Questa offerta precoce di cabine con controllo in avanti era un punto di forza della produzione di camion DAF. I camion con cofano DAF erano in gamma dal 1950 al 1972.

Negli anni '70, DAF apparteneva al cosiddetto "club dei quattro uomini".

 

Nel 1996, la restante divisione di camion DAF è stata rilevata dal gruppo americano Paccar. Tuttavia, il marchio DAF è ancora presente sul mercato.
 

Welche Lkw Baureihen gibt es bei DAF?

In DAF ci sono 3 serie di camion:

  • LF (autocarri leggeri 6 – 18 t)
  • CF (autocarri medi 18 – 44 t)
  • XF (autocarri pesanti 44 t)

 

La serie LF

Il DAF LF è un autocarro leggero progettato per il trasporto in città e la distribuzione regionale. È stato costruito dal 2009 e ha dimostrato di essere un camion affidabile nel corso degli anni. L'LF deve la sua versatilità al suo design flessibile. Può essere configurato con diversi interassi, cabine, motori e carichi utili. Si può scegliere tra una cabina piccola per il trasporto regionale e una cabina grande per il trasporto a lunga distanza. L'LF è caratterizzato dal suo alto carico utile e dalla sua manovrabilità. Con il DAF LF Aerobody, il produttore offre una versione a risparmio di carburante del camion. Il modello ha un'aerodinamica ottimizzata ed è dotato di un diffusore.

 

Nel segmento degli autocarri leggeri, DAF propone LF Electric, una soluzione per il trasporto a corto raggio a zero emissioni. Con le sue 19 tonnellate, può essere ricaricato durante la notte da 0 a 100% in 12 ore, in modo da essere nuovamente disponibile il giorno successivo, con un'autonomia massima di 280 chilometri. La funzione di ricarica rapida consente al DAF LF Electric di massimizzare le ore di esercizio e di caricarsi ancora più rapidamente con un caricabatterie a corrente continua: in appena un'ora passa dal 20 all'80% e in sole due ore dallo 0 all'80%.

 

Quali modelli LF sono disponibili?

I modelli di camion DAF LF 45 e DAF LF 55 sono dotati di motori a 4 e 6 cilindri di PACCAR e offrono una gamma di potenza da 140 CV (103 kW) a 300 CV (221 kW). Dal 2015, i motori a 4 cilindri soddisfano l'EEV e tutti i motori a 6 cilindri soddisfano la norma sulle emissioni Euro 6. Con DAF LF Electric si aggiunge un modello a zero emissioni.

 

Altri modelli della serie LF:

  • LF City
    • LF 150
    • LF 170
  • LF 8-12 t
    • LF 180
    • LF 210
    • LF 230
    • LF 260
  • LF 14-16 t
    • LF 180
    • LF 210
    • LF 230
    • LF 260
    • LF 290
  • LF 19 t
    • LF 230
    • LF 230
    • LF 290
    • LF 320

 

La serie CF

Nel 2006, DAF Trucks ha lanciato la serie CF. Si tratta di autocarri medi progettati per il trasporto di merci su medie e lunghe distanze. Il peso totale dei camion varia da 18 a 44 tonnellate. La trazione integrale non è disponibile per la CF. La gamma dei motori va da 250 CV (184 kW) a 510 CV (375 kW). Vengono utilizzati motori dei produttori di camion americani PACCAR e DAF, con cilindrate che vanno da 5,9 litri a 12,6 litri.

DAF CT Electric amplia la gamma di motori con un modello elettrico da 210 kW (potenza di picco 240 kW). È stata installata una batteria da 315 kWh (capacità effettiva 350 kWh), che consente all'autocarro di raggiungere un'autonomia di 200 chilometri. Caricando la batteria durante le operazioni di carico e scarico, con una disposizione intelligente è possibile raggiungere un'autonomia di 500 chilometri o più al giorno. E tutto questo in modalità completamente elettrica.

Sono disponibili tre varianti di cabina. Una cabina piccola per il trasporto locale, una con una cabina a cuccetta per il trasporto a lunga distanza e una cosiddetta variante "cabina spaziale". Si tratta di una cabina particolarmente spaziosa e confortevole con un sacco di spazio per muoversi e un sacco di spazio di archiviazione. Nel corso degli anni, il design dell'abitacolo della serie CF è diventato sempre più simile a quello di un'autovettura. Dal 2013, DAF ha modernizzato i camion della serie e li ha resi adatti alla norma Euro 6. I camion sono utilizzati come betoniere, trattori a semirimorchio, camion a cassone, furgoni, ribaltabili, trasportatori di legname, camion frigoriferi, motrici o come veicoli speciali per la polizia e i vigili del fuoco. Nel 2018, il CF ha ricevuto il titolo di "International Truck of the Year".
 

Formule delle ruote della serie CF:

  • 4×2
  • 6×2
  • 6×4
  • 8×2
  • 8×4

 

Modelli della serie CF:

  • CF 75
  • CF 65
  • CF 85
  • CF 95
  • CF 340
  • CF 370
  • CF 410
  • CF 450
  • CF 460
  • CF 480
  • CF 530

 

La serie XF
Nel 2003, DAF ha lanciato i primi camion della serie XF. Con un peso lordo fino a 44 tonnellate, l'XF appartiene alla classe dei camion pesanti. I motori della DAF XF Euro 6 soddisfano lo standard di emissioni Euro 6 e sono dotati di iniezione common-rail con turbocompressore variabile. C'è una scelta di trasmissioni manuali a 12 o 16 velocità e di trasmissioni automatiche ZF a 12 o 16 velocità. Nel 2018, la serie ha ricevuto il titolo europeo di "International Truck of the Year". Le cabine sono disponibili in una gamma di dimensioni e livelli di allestimento. La XF105 ha una delle cabine più grandi d'Europa con la "Super Space Cab". Il design interno delle cabine ricorda quello dei veicoli premium.

 

Modelli della serie XF:

  • xf 95
  • xf 105
  • xf 106
  • xf 460
  • xf 480
  • xf 510
  • xf 530

 

Il DAF XF 95 e XF 105
Il modello XF 95 del produttore di camion olandese è stato costruito dal 2003 al 2006. È dotato di un'ampia cabina di guida e di motori potenti con una gamma di potenza da 380 a 530 CV. Nel 2007, la XF 95 è stata sostituita dalla XF 105.

Con l'introduzione della XF 105 nel 2005, è stata lanciata una delle cabine più grandi. La "Super Space Cab" ha un'altezza interna della cabina di 2.255 mm. La cuccetta inferiore ha una lunghezza di 2.010 mm e una larghezza di 810 mm. Questo assicura un sonno confortevole dopo un lungo viaggio. La XF 105 è alimentata da un motore turbodiesel a sei cilindri in linea, che trae la sua potenza da 12,9 litri di cilindrata.

 

DAF XF Euro 6

L'XF Euro 6 di DAF è un trattore e ha un peso lordo fino a 40 tonnellate. È stato lanciato nel 2013 ed è il successore della XF 105. È alimentato da un motore diesel a 6 cilindri da 12,9 litri di PACCAR. A seconda della versione, produce da 410 CV (300 kW) a 510 CV (375 kW). Tutti i motori del modello di camion sono conformi alla norma sulle emissioni Euro 6. Secondo il produttore, la durata del motore è fino a 1,6 milioni di km. Il produttore di camion promette intervalli di manutenzione fino a 200.000 km. DAF offre il camion con la "XF Super Space Cab", fornendo ai conducenti di lunghe distanze una delle cabine più grandi sul mercato. L'XF Euro 6 è stato sostituito dal nuovo modello di camion DAF XF. Oltre all'XF, DAF introduce anche XG e XG+. È la nuova generazione DAF per il trasporto a lungo raggio. È conforme alle nuove normative europee in materia di pesi e dimensioni.

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