Camioane MAN second-hand - {{$rootScope.tsoSearchWidget.totalSearchCount}} autovehicule

MAN Truck & Bus cu sediul în München este unul dintre cei mai importanți producători de vehicule utilitare din Europa. Cu camioane, furgonete, autobuze, motoare diesel și pe gaz, precum și alte servicii în domeniul transportului de persoane și al transportului de mărfuri, MAN oferă un portofoliu larg de produse. MAN Truck & Bus este o companie a TRATON SE. Cu unități de producție în Germania, Rusia, Polonia, Africa de Sud și Turcia, MAN are o rețea mondială de amplasamente de producție.

Ce serii de camioane MAN există?

• TGE
• TGM
• TGL
• TGA
• TGS
• TGX
• F 2000, F 2000 Evo, M 2000
• F 90, M 90
• F 7, F 8 & F 9
• eTGM

TGA

Începând cu anul 2000, camioanele grele MAN se numesc TGA. Versiunea rutieră a seriei a fost livrată pentru prima dată cu frâne pe disc pe toate punțile. Era disponibilă o gamă largă de motoare, de la motoare cu șase cilindri de tip D28 până la motoare cu cilindri V-10 cu 660 CP. Toate motoarele au fost echipate cu o pompă de injecție în linie controlată electronic. Ca transmisii, erau disponibile opțional cutii de viteze manuale ZF cu 4 trepte și 16 trepte sau cutii de viteze automate cu 12 trepte. Seria TGA a fost construită pentru un total de 8 ani, fiind apoi înlocuită de modelele succesoare TGX și TGA. MAN a produs aproximativ 250.000 de camioane din această serie.

TGX

Seria TGX este generația succesoare a modelului TGA și, în același timp, fratele mai mare al seriei TGS. Producția acestei serii, concepută pentru transportul pe distanțe lungi, a început în 2007. Astfel, seria TGX aparține clasei camioanelor grele și poate transporta o greutate totală de până la 41 de tone. Cabinele sunt disponibile în mărimile XXL, XLX și XL. Dimensiunea XXL este una dintre cele mai mari cabine din Europa, XLX este potrivită pentru transportul pe distanțe lungi, iar XL pentru transportul pe distanțe scurte.

Începând cu generația de modele din 2020, TGX va fi echipat cu un cockpit complet digital. În plus, există o cabină îmbunătățită orientată spre șofer, noi asistenți, cum ar fi asistenții de viraj, de schimbare a benzii de rulare, de frânare și de apropiere, precum și scaune confortabile cu suprafețe mai largi. De asemenea, sunt noi frâna de parcare electronică și oglinzile exterioare mai subțiri pentru o vizibilitate mai bună în toate direcțiile. Datorită aerodinamicii optimizate, producătorul promite un consum mai mic de combustibil. Cel mai puternic motor TGX V8 are opt cilindri, cu o putere de 680 CP și un cuplu de până la 3.000 Nm. Acest lucru îl face unul dintre cele mai puternice autocamioane din Europa. Acesta își extrage puterea de la un motor twin-turbo de 16,2 litri de cilindree, cu un cuplu de 1400 rpm.

Formulele de roți ale seriei TGX:

• 4 x 2
• 4 x 4 Hydrodrive
• 6 x 2-2
• 6 x 2/2
• 6 x 2/4
• 6 x 4
• 8 x 4-4
• 8 x 4/4

TGS

Seria TGS este considerată fratele mai mic al TGX și a fost concepută pentru transportul local și de distribuție, precum și pentru utilizarea pe șantierele de construcții. TGS este utilizat și în transportul pe distanțe lungi. Cabinele sunt disponibile în mărimile M, L și LX. Litera M reprezintă cabina de zi, L cabina de dormit și LX cabina mare cu pat dublu. Sunt utilizate motoare diesel D20 și D26 common-rail cu o gamă de puteri de la 320 CP (235 kW) la 540 CP (397 kW). Seria TGS este disponibilă cu numeroase formule de roți, de la 4 x 2 la 8 x 8 și poate transporta tonaje cu o greutate brută cuprinsă între 18 și 41 de tone, ceea ce plasează această serie în clasa camioanelor grele. În plus, sunt disponibile o tracțiune convențională pe puntea spate și, pentru mai multă tracțiune pe șantierele de construcții, o tracțiune integrală HydroDrive.

Formulele de roți ale seriei TGS:

• 4x2
• 4x4
• 4x4 Hydrodrive
• 6x2/2
• 6x2-2
• 6x4
• 6x4 Hydrodrive
• 6x4 Hydrodrive
• 6x4-4
• 6x6
• 6x6 Hydrodrive
• 8x4
• 8x6
• 8x6 Hydrodrive
• 8x8

TGM

Seria TGM aparține clasei de autocamioane ușoare și medii și a fost proiectată pentru distribuție și transport de tracțiune. Domeniile de aplicare sunt agricultura și silvicultura, transportul de distribuție, pompierii și THW, eliminarea deșeurilor și curățarea străzilor, șantierele de construcții și transportul pe distanțe lungi. Acesta este disponibil ca autocamion cu platformă, basculantă, cutie, betonieră de transport sau basculantă cu benă și roll-off.

MAN construiește această serie de vehicule cu o greutate totală maximă autorizată cuprinsă între 13 și 26 t din 2005. În 2008 și 2013 au fost efectuate modificări faciale, iar cea de-a doua generație a seriei a fost lansată în 2017. Aceasta este disponibilă exclusiv pentru motoarele Euro 6. Din 2017, pentru seria TGM sunt disponibile motoare cu o putere de 184 până la 235 kW. Cabina șoferului este disponibilă în dimensiunile C, L, LX și Crew Cab.

Formulele de roți din seria TGM:

• 4 x 2
• 4 x 4
• 6 x 2-4
• 6 x 4

Modelul eTGM

Modelul eTGM de la MAN se impune prin eficiența energetică și a costurilor, flexibilitatea ridicată în utilizare și permite astfel accesul facil la mobilitatea electrică. Acesta este 100% electric și, prin urmare, silențios și fără emisii. Autonomia modelului eTGM este de până la 190 de kilometri. Acesta dispune în plus de aceeași sarcină utilă ca și un camion convențional cu motor cu ardere internă. Cu o putere maximă de 264 kW, respectiv 360 CP la un cuplu de 3.100 Nm, acesta este ideal pentru transportul urban de distribuție. În anul 2020 a fost distins cu „Premiul european în transporturi pentru sustenabilitate”.