> Home > Actros

Gebruikte Actros - {{$rootScope.tsoSearchWidget.totalSearchCount}} Voertuigen

In ons TruckStore-netwerk verkrijgbaar is de Actros van Mercedes-Benz. De Actros heeft geschiedenis geschreven en is tot vandaag de dag het vlaggenschip van Mercedes-Benz Trucks in de zware klasse.

De Actros werd in 1996 gepresenteerd op de IAA voor bedrijfswagens. De naam Actros staat voor een serie vrachtwagens van het merk Mercedes-Benz van Daimler AG. Op velerlei gebied vormde de Actros een volledig nieuwe ontwikkeling. Met name de introductie van alles omvattende elektronicasystemen in de bedrijfswagenbouw is door de Actros bespoedigd. De Actros werd al gauw de maatstaf voor betrouwbaarheid in de bedrijfswagenbranche. Dit kwam in belangrijke mate door het kwaliteitsoffensief en een verscheidenheid aan detailverbeteringen. Verder behaalde de Actros zeer goede verkoopcijfers.

Innovaties bij de modelintroductie waren onder meer de koppeling van de regelmodules in het voertuig, het elektronisch geregelde luchtdrukremsysteem en de doorontwikkeling van het elektropneumatische schakelsysteem (EPS) tot het 'Telligent'-schakelsysteem met nieuwe versnellingsbakken. Ook de nieuwe motoren van de serie 500 (V6 en V8) met 'Telligent'-motormanagement en het flexibele 'Telligent'-onderhoudssysteem kunnen als innovatie worden beschouwd.

Van meet af aan voldeden alle Actros-motoren aan de uitlaatgasnorm Euro 2, later ook aan Euro 3. De nieuwe serie OM 500 werd voor het eerst in de Actros ingezet en werd voorzien van de aanduidingen: OM 501 LA voor de V6-motor (van 230 kW (313 pk) met een koppel van max. 1530 Nm tot 350 kW (476 pk) met een koppel van max. 2300 Nm) en OM 502 LA voor de V8 (van 375 kW (500 pk) met een koppel van max. 2400 Nm tot 440 kW (598 pk) met een koppel van max. 2800 Nm). Voor bijna alle motoren worden dezelfde onderdelen gebruikt. Hier was vraag naar en daarom werd er bij de ontwikkeling van de serie extra rekening mee gehouden.

De brandstofinspuiting volgens het PLD-principe (Pumpe-Leitung-Düse/pomp-leiding-verstuiver) is eveneens nieuw bij deze serie. Elke cilinder is daarbij voorzien van een eigen hogedrukinspuitpomp, die door een eigen nok op de nokkenas wordt aangedreven. Het gaat hierbij om een verbetering van het principe van de 'Steckpumpe', dat al tientallen jaren wordt toegepast.

Bij de Actros werd zeer veel waarde gehecht aan veiligheid. Daarom is het niet verwonderlijk dat met de komst van de Actros nieuwe veiligheidssystemen werden geïntroduceerd. De Actros kreeg ABS, ASR en een bestuurdersairbag, systemen die tegenwoordig in de meeste vrachtwagens voor langeafstandsvervoer leverbaar zijn. Bovendien werden in de Actros systemen als afstandsregeling, stabiliteitsregeling en de spoorrassistent en active brake assist als optie ingebouwd.
De Actros wordt in de fabriek in Wörth am Rhein gebouwd en is in 1997, 2004, 2009 en 2012 door een internationale jury bestaande uit vakjournalisten verkozen tot 'Truck Of The Year'.

De „Actros Black Edition“ was een speciale serie binnen het Actros-gamma. Deze speciale serie was beperkt tot 250 eenheden en verscheen in 2005. Het model onderscheidde zich door een speciaal uitrustingsniveau en een sterkere motorisering.

Mercedes-Benz-vrachtwagens (Daimler Trucks) horen bij de vrachtwagendivisie van Daimler AG. Deze divisie omvat de merken Mercedes-Benz, Fuso, Freightliner, Western Star en Thomas Built Buses.

Daimler heeft zich ontwikkeld tot een van de grootste vrachtwagenfabrikanten ter wereld. Sinds 1965 is de fabriek in Wörth am Rhein de belangrijkste productielocatie van Mercedes-Benz-vrachtwagens. In Wörth worden onder meer de belangrijkste vrachtwagenseries als de Actros, Atego en Axor gebouwd, dat wil zeggen, om precies te zijn, de cabines geproduceerd en de voertuigen geassembleerd.

In 1896 werd door de constructeurs en oprichters van de onderneming Carl Benz en Gottlieb Daimler door de toenmalige Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) de eerste Mercedes-Benz-vrachtwagen als 'Daimler-Lastwagen' gepresenteerd. Door Daimler-Benz werden tot het begin van de Tweede Wereldoorlog verscheidene vrachtauto's met open laadbak en vrachtwagens geproduceerd. Zelfs nu nog kunnen in musea modellen uit de jaren dertig worden bewonderd, zoals de Mercedes-Benz Lo 2000 of de L 1500 op houtgas.

Als eerste fabrikant presenteerde Mercedes-Benz in 2004 Mercedes-Benz-motoren die voldeden aan de uitlaatgasnormen Euro 4 en vervolgens Euro 5. Mercedes-Benz-vrachtwagens maakt daarbij gebruik van SCR-technologie (Selective Catalytic Reduction). Deze technologie werd later ook door de meeste andere vrachtwagenfabrikanten in gebruik genomen. De SCR-katalysator bewerkstelligt dat door de toevoeging van AdBlue de giftige stikstofoxiden in een chemische reactie worden omgezet in stikstof en waterdamp. Daarmee worden de uitlaatgassen niet meer alleen binnen in de motor teruggedrongen, zoals tot dan toe bij motoren gebruikelijk was.

Bij de Actros werd zeer veel waarde gehecht aan veiligheid. Daarom is het niet verwonderlijk dat met de komst van de Actros nieuwe veiligheidssystemen werden geïntroduceerd. De Actros kreeg ABS, ASR en een bestuurdersairbag, systemen die tegenwoordig in de meeste vrachtwagens voor langeafstandsvervoer leverbaar zijn. Bovendien werden in de Actros systemen als afstandsregeling, stabiliteitsregeling en de spoorrassistent en active brake assist als optie ingebouwd.

Truckaanbiedingen altijd actueel via e-mail.
U kiest welk aanbod we u toesturen en hoe vaak.

TruckLetter bestellen
  • Nieuw in het bestand
  • In prijs verlaagd
  • Financiering
  • Leasing