> Home > Actros

Gebruikte Actros - {{$rootScope.tsoSearchWidget.totalSearchCount}} Voertuigen

LKW-Modelle-bei-TruckStore
In ons TruckStore-netwerk verkrijgbaar is de Actros van Mercedes-Benz. De Actros heeft geschiedenis geschreven en is tot vandaag de dag het vlaggenschip van Mercedes-Benz Trucks in de zware klasse.

De Actros, het vlaggenschip van Mercedes-Benz. De Actros werd voor het eerst gepresenteerd op de IAA voor bedrijfswagens in 1996 en staat voor een volledige modelserie van Mercedes-Benz Trucks. Deze omvat in het internationaal transport de Actros, de Actros L, de Actros F, de Actros tot 250 ton, in het bouwverkeer de kipperoplegger Actros, de Actros in het distributieverkeer en de eActros.


De geschiedenis van de Actros

25 jaar geleden was deze op veel vlakken een geheel nieuwe ontwikkeling. De Actros was bovenal voorloper in de introductie van allesomvattende elektronische systemen in bedrijfswagens. Deze werd de maatstaf voor betrouwbaarheid in de bedrijfswagenbranche.

Innovaties bij de introductie van het model waren onder meer de koppeling van de regeleenheden in het voertuig, het elektronisch geregelde persluchtremsysteem en de verdere ontwikkeling van het elektropneumatische circuit (EPS) voor het "Telligent"-circuit met nieuwe transmissies. Ook de nieuwe motoren uit de 500-serie (V6 en V8) met "Telligent"-motorregeling en het flexibele "Telligent"-onderhoudssysteem verschenen als innovaties.

De motorserie OM 500 werd voor het eerst toegepast in de Actros en kreeg de aanduidingen:

  • OM 501 LA voor de V6-motor (van 230 kW (313 pk) met max. 1530 Nm koppel tot 350 kW (476 pk) met max. 2300 Nm koppel)
  • OM 502 LA voor de V8-motor (van 375 kW (500 pk) met max. 2400 Nm koppel tot 440 kW (598 pk) met max. 2800 Nm koppel)

Bijna alle Actros-motoren hebben dezelfde onderdelen. Dit was ook zo bedoeld en er is speciaal rekening mee gehouden bij het ontwerp van de serie.

Bij brandstofinspuiting volgens het "pump-line-nozzle"-principe (PLD) heeft elke cilinder zijn eigen inspuitpomp, die wordt aangedreven door een eigen nok op de nokkenas. Dit is een verbetering ten opzichte van het principe van de steekpompen dat al tientallen jaren wordt gebruikt.

Het puntje veiligheid stond bij de Actros altijd al zeer hoog in het vaandel.  Met de invoering van de Actros zijn er ook nieuwe veiligheidssystemen ingevoerd.

De Actros wordt gebouwd in de vestiging in Wörth am Rhein. Deze locatie is daarbij niet alleen productielocatie, maar ook het wereldwijde competentiecentrum voor de Actros. De vestiging werd opgericht in 1963 en heeft een lange traditie in het bouwen van vrachtwagens. Het is de grootste productielocatie voor vrachtwagens van het bedrijf Daimler ter wereld.


De Actros L in het internationale transport

De premiumklasse van de Mercedes-Benz Trucks: de Actros L. Deze staat voor veel veiligheid, bestuurderscomfort, efficiëntie en betrouwbaarheid. Zelfs de standaardversie beschikt over een breed scala aan uitrustingen, zoals Active Brake Assist 5, die onder bepaalde omstandigheden een noodstop kan uitvoeren op stilstaande en bewegende objecten. Hierdoor kan de Actros bij voetgangers op de weg gedeeltelijk of volledig remmen, zodat ongevallen worden geminimaliseerd of zelfs voorkomen. Ook de stabiliteitsregeling, de spoorassistent, de waakzaamheidsassistent en de Follow me Home-verlichting zijn standaard.

De Actros L is niet zo maar een truck, maar ook een werkplek. Daarom is comfort ook belangrijk, vooral in het internationale transport. Bewegingsvrijheid en sfeer krijgen een heel nieuwe betekenis zonder dat het alledaagse werk van de bestuurder eronder lijdt. De Actros L is modern, ergonomisch, praktisch, motiverend en zorgt niet in de laatste plaats voor meer efficiëntie.

Ook bij het interieur staat de bestuurder centraal: Alles is erop gericht om het werk gemakkelijker te maken en de pauzes zo aangenaam en ontspannend mogelijk te maken. Er is een duidelijke scheiding tussen de werkplek en de leefruimte. Of het nu gaat om het kleurenconcept, het interieurverlichtingsconcept, de plaatsing van voldoende opbergruimte of de 750 mm brede en maar liefst 2200 mm lange comfortabele bedden, de Actros L is een premium-werkplek in het internationale transport. Er zijn bovendien drie cabine-uitvoeringen leverbaar.

De Actros L staat voor één ding: meer efficiëntie. Een truck met een bijzonder hoog rendement dankzij betrouwbare, brandstofbesparende voertuigtechniek, lage kosten en hoge opbrengsten. Het rendement van een truck omvat een lager brandstofverbruik en dus lagere totale kosten.


De Actros in het internationale verkeer en in het distributieverkeer

De Actros kan het allebei: zwaar distributieverkeer en internationaal verkeer en voldoet aan de gestaag groeiende eisen voor meer rendement, uniek comfort, bijzonder hoge veiligheid en voorbeeldige betrouwbaarheid.

De verwantschap met de Actros L is onmiskenbaar. Ze verschillen alleen wat betreft slaapcomfort, omdat de Actros niet over het op verzoek configureerbare SoloStar-concept beschikt zoals de Actros L. Net als de grote broer is de Actros efficiënt onderweg met een lager brandstofverbruik. In plaats van drie zijn er bij de Actros maar liefst vier cilinderinhoudsklassen. Voor in het distributieverkeer is de Actros met 18-26 ton leverbaar.

 

Pluspunten van de Actros L en Actros in het internationale transport en die van de Actros in het distributieverkeer

Veiligheid

  • Standaard uitgebreide veiligheidsuitrusting inclusief Active Brake Assist, stabiliteitsregeling, spoorassistent, waakzaamheidsassistent en Follow me Home-verlichting
  • Active Drive Assist voor meer rijcomfort alsmede veel rendement
  • Cruisecontrol met afstandsregeling en stop-and-go-functie, afslagassistent, Active Sideguard Assist, verkeerstekenassistent, elektronische parkeerrem, stabiliteitsregeling voor aanhanger
  • MirrorCam voor verbeterd zicht en nog meer veiligheid
  • Extra veiligheid door automatisch(e) grootlicht/dimlicht/bochtenverlichting, led-dagrijlicht, led-achterlichten
  • Led-koplampen, bochtenverlichting, mistlampen

 

Comfort

Werk- en rijcomfort:

  • Meer comfort door Multimedia Cockpit, MirrorCam en elektronische parkeerrem
  • Op verzoek voor bepaalde Actros Active Drive Assist voor actieve ontlasting van de bestuurder en voor meer rijveiligheid
  • Eenvoudige handling en bediening van zeer uiteenlopende boord- en opbouwfuncties via het secundaire multitouchdisplay
  • Mercedes-Benz Truck-navigatie- en verkeerstekenassistent
  • Geïntegreerd infotainmentsysteem met radio, op verzoek Digital Audio Broadcasting-radio (DAB/DAB+) en soundsysteem.
  • Nieuwe sleutel, comfortsluitsysteem
  • Remote Online- & Remote Truck-app voor het bedienen van vele boordfuncties met de smartphone
  • Multifunctionele sleutel
     

Interieur:

  • Hoogwaardig, aantrekkelijk interieurdesign met duidelijke scheiding van werkplek en woongedeelte
  • Behaaglijke sfeer dankzij interieurlichtconcept voor optimale verlichting van de cabine
  • Led-sfeerverlichting, voor een bijzonder behaaglijke verlichting en een betere oriëntatie bij pauzes of bij nachtritten
  • Zeer groot aanbod aan opbergruimten en opbergvakken
  • Maar liefst 332 l opbergruimte boven de voorruit
  • Opbergvakken onder het bed met maar liefst 558 l volume

 

Slaapcomfort:

  • Op verzoek SoloStar-concept voor een zeer ruimtelijk gevoel en veel functionaliteit
  • Comfortabele bedden
  • Nieuwe topmatras
  • Comfortbed boven op verzoek met breedte 600 mm
  • Comfortmatras met 7 zones
     

Exterieur:

  • Drie cabine-uitvoeringen voor gebruik in internationaal transport
  • Markant, doorontwikkeld exterieurdesign, lichtconcept en geoptimaliseerde aerodynamica
  • Onmiskenbare lichtsignatuur, led-dagrijverlichting alsmede led-achterlichten

 

Rendement

Laag brandstofverbruik:

  • Zuinige, betrouwbare Euro VI-motoren in drie cilinderinhoudsklassen
  • Fijn afgestemde aandrijflijnconfiguraties met 12-traps schakelautomaat en geoptimaliseerde asreductie
  • Zuinige rijprogramma's
  • Verder geoptimaliseerde, uitgekiende aerodynamica
  • Brandstofbesparende nevenverbruikers
     

Predictive Powertrain Control:

  • Standaard maar liefst 5% lager brandstofverbruik
  • Herkenning van het verloop van de weg, zoals naderende afdalingen, hellingen, kruisingen en rotondes
  • Optimalisatie van schakeltijdstippen, versnellingskeuze en de in de cruisecontrol ingestelde snelheid
  • Optimale benutting van het systeem door verkeersafhankelijke instelling alsmede verkeerstekenassistent
  • Nu niet alleen op autosnelwegen maar ook op provinciale wegen te gebruiken

 

Betrouwbaarheid:

  • Robuuste constructie en productie door Mercedes-Benz
  • Nauwkeurig afgestemde aandrijflijnconfiguraties met een bijzonder robuust ontwerp en een langere levensduur
  • Assen, alsmede frame-, chassis-, ophangings- en remonderdelen afgestemd op het gebruik
  • Lange onderhoudsintervallen en servicegerichte constructie voor lage reparatie- en onderhoudskosten
  • Mercedes-Benz Originele Onderdelen voor betrouwbaarheid en waardebehoud alsmede originele ruilonderdelen als voordelig alternatief

 

De Actros F in het internationale transport

De Actros F is ook beschikbaar voor in het internationale transport en is uw instap in de wereld van Mercedes-Benz Trucks. Deze past zich aan de provinciale weg, de snelweg of het terrein van het transportbedrijf aan en doet het in elke omgeving goed. Met de minimalistische, functiegerichte uitrusting wordt deze een onmisbare metgezel in het dagelijkse werk en concentreert deze zich volledig op de sterke punten en kostenefficiënte uitrusting.

De aerodynamische StreamSpace (optioneel ook BigSpace) L-cabine wordt met de Actros F als nieuwe uitvoering bij Mercedes-Benz Trucks ingevoerd. Door de 2500 mm brede en 120 mm lage motortunnel is deze uitvoering royaal en door de lage instap met 3 treden kan de bestuurder bijzonder comfortabel op zijn/haar werkplek komen. De Actros F voorziet in een breed scala aan behoeften met in totaal 17 modellen.

De Actros F is functioneel en efficiënt, zonder het comfort voor internationaal transport te verwaarlozen. Denk hierbij aan de betrouwbaar functionele uitrustingselementen met specifieke voordelen zoals de beproefde Classic Cockpit of de standaardspiegels. Extra features zoals de retarder, Active Sideguard Assist of Predictive Powertrain Control ronden de Actros F af.


De Actros tot 250 ton in het internationaal transport

De Actros tot 250 ton gaat de uitdaging aan om bijzonder zware en grote lasten te verplaatsen. De trekker is consequent daarvoor ontwikkeld en gebouwd. De extreem belastbare aandrijving levert precies de prestaties die nodig zijn in het dagelijkse werk van zware transporten. Dit enorme vermogen vereist een bijzonder robuuste chassis-, verings- en frameconstructie, zodat de truck zelfs bij volledige belasting de kracht op de weg kan overbrengen.   Als truck voor zware transporten stelt deze nieuwe normen op het gebied van comfort, voertuigprestaties en flexibiliteit. U hebt de keuze uit twee cabine-uitvoeringen, de GigaSpace en de BigSpace, die precies het comfort voor werken en wonen bieden dat u bij zware transporten nodig hebt.

 

Pluspunten van de Actros tot 250 ton internationaal transport in een oogopslag

  • Krachtige zescilinderlijnmotoren die voldoen aan alle eisen voor in zwaar verkeer
  • Koelsysteem achterin voor lange bedrijfsperioden van motor en retarder
  • Slijtagevrije vloeistofkoppeling voor extreme belastingen bij het wegrijden en manoeuvreren
  • 16-traps schakelautomaat PowerShift 3
  • Gebruikspecifieke rijprogramma's en gericht inschakelbare rijmodi en extra functies
  • Zeer toepassingsgericht dankzij verschillende opleggerkoppelingen en montageplaten evenals heavy-duty koppelingen voor en achter voor trek- en duwtoepassingen
  • Robuuste achteras met een draagvermogen van maar liefst 13 ton

 

De op de weg gerichte Actros kipperoplegger in het bouwverkeer

De kipperoplegger Actros bouwt voort op de zuinige Actros voor internationaal transport en is speciaal versterkt voor offroad-gebruik en geoptimaliseerd voor bouwlocaties. Daardoor is deze een specialist voor het vervoer van bulkgoederen of incidenteel offroad-gebruik.

Met de grotere bodemvrijheid door de montage van de rechte vooras is de kipperoplegger Actros voorbestemd voor gebruik op bouwlocaties en op oneffen terrein. Met bumperhoeken van staal en de optioneel verkrijgbare beweegbare instap is deze robuuster en biedt deze meer bewegingsvrijheid dan de Actros voor internationaal transport. Dankzij de grotere op- en afrijhoek zijn bovendien de offroad-rijeigenschappen verbeterd. Dankzij de innovatieve MirrorCam en de nieuwe Multimedia Cockpit heeft de bestuurder vanuit alle hoeken alles voor een optimaal zicht rondom bij het manoeuvreren, afslaan of wisselen van rijstrook.

Zo nodig krijgt de kipperoplegger Actros meer kracht bij spontaan meer vraag om tractie door de Hydraulic Auxiliary Drive (HAD). Als extra tractiehulp grijpt deze altijd in wanneer de aandrijfas zijn grip dreigt te verliezen. Bij het wegrijden met een hydraulische druk tot 450 bar levert het systeem via de wielnaafmotoren extra vermogen aan de vooras. Vervolgens wordt de druk afhankelijk van de situatie traploos geregeld. De Hydraulic Auxiliary Drive combineert de pluspunten van vierwiel- en klassieke aandrijving. Deze legt bij lange ritten nauwelijks gewicht in de schaal, want deze is maar liefst 350 kg lichter dan een inschakelbare vierwielaandrijving , wat op zijn beurt weer bijdraagt aan het geringere verbruik: in vergelijking met een voertuig met inschakelbare resp. permanente vierwielaandrijving is de besparing maar liefst 6% resp. 8%.

 

De eActros

De eActros staat voor de eerste volledig elektrische truck van Mercedes-Benz en is duurzaam, toekomstgericht, innovatiegedreven en stil. Maar nieuwe mobiliteitsoplossingen vragen ook om nieuwe service, zodat naast de klassieke truckservice ook de nieuwe eConsulting en innovatieve digitale oplossingen worden aangeboden.

De eActros is leverbaar in twee uitvoeringen: met drie of vier lithium-ionaccu's die een capaciteit van ongeveer 105 kWh hebben. Zo heeft de eActros een totale accucapaciteit van ongeveer 316 respectievelijk 420 kWh. Daarmee is een actieradius van maar liefst 300 respectievelijk 400 kilometer mogelijk. Deze kan afhankelijk van het specifieke gebruik, de topografie, de lading, het rijgedrag, de temperatuur en de opbouw uiteraard variëren.

Stroom tanken wordt door het gestandaardiseerde oplaadsysteem van de eActros zo intuïtief mogelijk: de parkeerrem aantrekken, de automatisch vergrendelende CCS-Combo-2-stekker op de oplaadbus van het voertuig aansluiten en opladen. Bij het model met 3 accu's is de eActros in iets meer dan een uur van 20 naar 80% opgeladen en bij de uitvoering met vier lithium-ionaccu's in ongeveer anderhalf uur. Daarna hoeft u alleen nog maar op de stopknop naast de oplaadbus te drukken om het stroomgestuurde oplaadproces te beëindigen en daarmee is de eActros weer gedeblokkeerd.

Met de voor Mercedes-Benz specifieke eAs met twee motoren kunt u krachtig en meteen accelereren: 330 kW continuvermogen en 400 kW piekvermogen. Een tweetrapstransmissie en het lage zwaartepunt maken de overweldigende rijervaring compleet.

Vanzelfsprekend wordt de eActros standaard geleverd met beproefde assistentiesystemen van Mercedes-Benz Trucks, die bestuurders vooral in stadsverkeer ondersteunen: van de stabiliteitsregeling, de spoor-, waakzaamheids- en afslagassistent, de Active Brake Assist en de bandenspanningscontrole tot en met de rolstabiliteitsassistent. Ook de Multimedia Cockpit en de MirrorCam zijn standaard.

 

Pluspunten van de eActros in een oogopslag

  • Hoge voertuigbezetting dankzij een accucapaciteit van maar liefst 420 kWh bij een actieradius van maar liefst 400 km en het vermijden van op emissies gebaseerde rijverboden in steden door de aandrijving
  • Lokaal CO2-neutraal en daardoor bijvoorbeeld vrijgesteld van tol
  • Piekvermogen van 400 kW
  • Duidelijk verlaagd interieurgeluidsniveau en moderne, volledig digitale cockpit

Ongeveer 125 jaar geleden stonden wij met onze vrachtwagens en bussen aan de wieg van de moderne transportindustrie. Vandaag zijn we met de Daimler Truck Group een van 's werelds grootste fabrikanten van bedrijfswagens. Wij hebben meer dan 100.000 mensen in dienst op meer dan 40 locaties in Noord-Amerika, Europa, Azië en Latijns-Amerika en talrijke verkoop- en servicepunten in de meeste landen over de hele wereld. In China hebben wij een aandeel van 50% in BFDA. De joint venture met de Chinese partner Foton produceert vrachtwagens onder het merk Auman.
 

Onze activiteiten zijn gericht op bedrijfswagens. In ons wereldwijde netwerk ontwikkelen en produceren wij zware, middelzware en lichte vrachtwagens en bussen, die onder de merken BharatBenz, Freightliner, FUSO, Mercedes-Benz, Setra, Thomas Built Buses en Western Star worden verkocht. Met Daimler Truck Financial Services kunnen wij onze klanten bovendien een perfect op hen toegesneden totaalpakket van voertuigen en financiële diensten aanbieden.

Truckaanbiedingen altijd actueel via e-mail.
U kiest welk aanbod we u toesturen en hoe vaak.

TruckLetter bestellen
  • Nieuw in het bestand
  • In prijs verlaagd
  • Speciale campagnes

Vrachtwagendirectory - lijsten van gebruikte vrachtwagens

    Topmodellen uit het bestand

  • Atego