> Home > Arocs

Gebruikte Arocs - {{$rootScope.tsoSearchWidget.totalSearchCount}} Voertuigen

LKW-Modelle-bei-TruckStore
Leverbaar vanuit ons TruckStore-netwerk is de Arocs van Mercedes-Benz. De Arocs is een unieke combinatie van kracht, robuustheid en efficiëntie. Daarmee zet deze truck het al meer dan 110 jaar durende succes van Mercedes-Benz bouwvoertuigen op imponerende wijze voort.

De Arocs – smart en veilig in het bouwverkeer

Voor de Arocs geldt: Combineer praktische eisen met maximale betrouwbaarheid en zorg voor trucks die ook onder extreme omstandigheden en op lastig terrein altijd soepel functioneren en waarmee u veilig kunt reizen. Met andere woorden: "Trucks you can trust". De robuustheid en veerkracht van de Arocs komen vooral tot uiting in de praktische bestuurderscabines van de Arocs. Daarom wordt de Arocs niet alleen geleverd met een zwaar belastbare cabine, maar ook met een sportief, krachtig design.
 

De Arocs van 18 tot 41 ton.

Nog nooit was het voertuigenpalet zo rijk geschakeerd en een truck zo op de behoeften van de klanten afgestemd. Dankzij een groot aantal technische maatregelen is deze compromisloos, robuust en zelfs voor de zwaarste toepassingen op bouwlocaties ontworpen, en heeft deze daarom een ​​bijzonder hoge stabiliteit en belastbaarheid. Ongeacht welke opbouw: De weg- en vierwielaangedreven uitvoeringen van de Arocs bieden een uitzonderlijk robuuste en belastbare truck voor elke uitdaging, die bijzonder goed uitgerust is voor gebruik in het transport op bouwlocaties. 

De Arocs is ontworpen voor de bouwsector en is verkrijgbaar als trekker, open laadbak, betonmixer en kipper. Deze is niet alleen geschikt als wegvoertuig, maar maakt ook indruk als uitvoering met vierwielaandrijving bij offroad-gebruik. Met talrijke motor- en cabinevarianten om uit te kiezen, is het model ook gebouwd als trekker voor zware toepassingen Arocs SLT.

Gewicht en vermogen van de Arocs

Het max. toegestane totaalgewicht van de tweeassige Arocs van Mercedes-Benz bedraagt ​​18 t en van de vierassige terreinwagen 41 t. Het leeggewicht van de Arocs ligt tussen ca. 8 en 17,3 t, afhankelijk van de motor-, carrosserie- en uitrustingsvariant. Het leeggewicht van de vierwielaangedreven Mercedes-Benz Arocs 4151 AK 8 x 8 is slechts 17,3 t. Zo blijft er nog 14,7 ton over voor de lading.

De Arocs is verkrijgbaar in talloze motoruitvoeringen van 238 pk (175 kW) tot 625 pk (460 kW). De zescilinder-in-lijn met uitlaatgasturbo en de inlaatluchtkoeling zorgen voor een hoog koppel. Het bijzondere is dat dit bij een laag toerental al net boven het stationaire toerental aanwezig is. Het koppel varieert van 1000 tot 3000 Nm met verschillende cilinderinhouden van 7,7 tot 15,6 liter.

Connectiviteit en Multimedia Cockpit

Uitstekende connectiviteit en functies zoals de nieuwe MirrorCam en de elektronische parkeerrem maken het rij- en werkcomfort in de truck compleet. 

De Multimedia Cockpit van de Arocs, die uit twee digitale displays bestaat, vervangt het traditionele combi-instrument en vormt een aanvulling op het schakelpaneel op de drempel. Achter het stuurwiel geeft een haarscherp primair kleurendisplay alle voertuiginformatie, evenals de rij- en bedrijfsomstandigheden overzichtelijk weer. Bovendien waarschuwen pop-upvensters de bestuurder, waarbij hiervoor maar liefst tien berichten kunnen worden geconfigureerd. De pop-ups bestaan uit een symbool en een meldingstekst. 

Efficiëntie en betrouwbaarheid

Volgens het principe van kostenverlaging op alle niveaus en maximale efficiëntie brengt de Arocs samen wat bij elkaar hoort: veilige, brandstofbesparende voertuigtechniek, meer rendement, met tegelijkertijd een hoog niveau van veiligheid en voertuiggebruik. Een laag brandstofverbruik levert een belangrijke bijdrage aan het rendement. De standaard Euro VI-motoren zorgen voor een langere levensduur van veel componenten, lagere reparatie- en onderhoudskosten en een bijzonder zuinig gebruik van dit brede scala aan producten. 

In het bouwverkeer breidt de Arocs uw voorsprong verder uit door met de hoogste betrouwbaarheid te voldoen aan de strengste kwaliteitsnormen voor het dagelijkse werk in de bouwsector. Met de Arocs krijgt u een truck die ook onder moeilijke omstandigheden en op ruw terrein uitstekend presteert.

Cabine en interieur

Ook wat betreft interieur verhoogt de Arocs het werkcomfort en is deze een moderne truck in het bouwverkeer. Voorbeeldige ergonomie, hoge functionaliteit en veel praktische details, evenals de stoelen en extra speciale uitrustingen zoals de StyleLine en de TrendLine vereenvoudigen het moeilijke werk. Deze speciale uitrustingen met sierdelen in aluminiumlook geven de Arocs een nog stijlvollere, modernere uitstraling, terwijl de TrendLine met sierdelen in houtlook een warme en uiterst huiselijke sfeer creëert.

Uiteraard passen de stoelen hier perfect bij dankzij de intuïtieve opstelling van de bedieningselementen, de bijzonder brede zitkussens en het bijzonder grote verstelbereik. En dankzij het individueel uitbreidbare opslagconcept is de truck opgeruimd en efficiënt en rijdt deze gemakkelijk.

De cockpit is verkrijgbaar in drie verschillende uitvoeringen met multifunctionele stuurwielen, het geautomatiseerde schakelsysteem PowerShift 3 en een brede keuze aan brede, comfortabele stoelen, en biedt enorm veel rij- en werkcomfort.

Wat maakt de Arocs zo robuust en rendabel?

Belastbaarheid, functionaliteit en robuustheid maken deel uit van de basisuitrusting van de Arocs, die deze perfect combineert. Dit is te zien aan de gegolfde buitenspiegelkappen en de grille met rillenpatroon. Maar de robuustheid van de Arocs is ook voelbaar: dankzij de comfortabele cabinelagers, die de bestuurder ook bij zware offroad-belastingen ontlasten, en de driedelige bumpers die de stalen hoeken van de koplampen beschermen tegen beschadiging. Op deze manier beschermt de Arocs ook direct afzonderlijke componenten, zoals de beschermplaat voor radiateur en motor bij voertuigen met stalen vering, evenals de beschermplaat voor de hoofdtank of beschermroosters van staal voor de koplampen en een stortgoedafdekking voor aggregaten.

De voelbare dynamiek, de eenvoudige bediening en het lage verbruik zijn de belangrijkste kenmerken van de schakelautomaat PowerShift 3. Deze zorgt voor een precieze versnellingskeuze, korte schakeltijden, veel rijcomfort en een zeer hoog rendement. Extra functies zoals direct schakelen van 1 naar R, de modus losrijden en achteruitversnellingen met lage overbrengingsverhoudingen voor eenvoudig manoeuvreren zorgen ervoor dat de versnellingskeuze wordt aangepast. De twee chassistypes (één met een smal chassisspoor van 744 mm en het andere met 834 mm) zorgen ervoor dat de Arocs alle pluspunten bij gebruik op de weg ten volle kan benutten, maar tegelijkertijd ook bij licht offroad-gebruik.

Waardoor blinkt de Arocs zo uit?

Krachtig accelererende, robuuste motoren met geavanceerde, bijzonder efficiënte Euro VI-technologie. Veel motorvermogen en de schakelautomaat PowerShift 3 die overtuigt door veel rijcomfort, nauwkeurige versnellingskeuze, efficiënte krachtoverbrenging en betere handling. Dankzij de bijzonder duurzame zescilinderlijnmotoren zijn alle prestatievereisten in het bouwverkeer volledig gedekt, en de drietraps, slijtagevrije continurem met tot 480 kW remvermogen en het drietraps schakelbare remsysteem verminderen slijtage aan de bedrijfsrem en maken de Arocs bijzonder veilig en verhogen tegelijkertijd de controle over het voertuig.

Wat maakt de Arocs zo efficiënt en zuinig?

De betrouwbare en brandstofbesparende voertuigtechniek, de lage kosten en het hoge rendement. De Arocs combineert dit met een hoog veiligheidsniveau en een hoge voertuigbezetting. In de Arocs zijn Euro VI-motoren ingebouwd, die worden gekenmerkt door een zuinig verbruik. Ook intelligente verbruikers, verbruiksreducerende rijprogramma's en de uitgekiende aerodynamica dragen bij aan het lage verbruik. Bovendien zorgt het geavanceerde Predictive Powertrain Control-systeem op de Arocs voor een bijzonder efficiënte, brandstofbesparende rijstijl. De grote keuze aan toepassingsgerichte achterasoverbrengingen en transmissies zorgt voor korte schakeltijden. De extra verbruikers (bijv. de vraaggestuurde persluchtregeling en de stuurbekrachtigingspomp) verlagen ook het brandstofverbruik en daarmee de totale kosten. 

De Arocs Loader en de Arocs Grounder

Voor gebruik met zware ladingen en bij extreme belastingen. Met de Arocs Loader en de Arocs Grounder beschikt u over twee bouwspecialisten die zichzelf overtreffen daar waar het erop aankomt: op de bouwlocatie.

Arocs Loader

Bij de Arocs Loader zijn alle mogelijkheden voor het verlagen van het eigen gewicht consequent benut. Het gevolg: 4x2-trekkers en 8x4/4-betonmixers met een optimaal laadvermogen. Beide met een max. toegestaan totaalgewicht van 32 ton.
 

Arocs Grounder

De Arocs Grounder is ontwikkeld voor veeleisende werkzaamheden onder extreme omstandigheden. Dankzij een groot aantal technische maatregelen is deze compromisloos en robuust ontworpen voor de zwaarste toepassingen op bouwlocaties en heeft daarom een ​​bijzonder hoge stabiliteit en belastbaarheid. Met een Arocs loopt u voor op het gebied van stabiliteit en belastbaarheid: als trekker voor oplegger, chassiscabine, betonmixer of kipper voor bijzonder lastige taken. Het stabiele chassis van koudgevormd, zeer sterk, fijnkorrelig staal met een langsliggerdikte van 9 mm legt daarbij de basis voor de belastbaarheid van de Arocs Grounder. 

 

Voordelen in een oogopslag

Exterieur:

  • robuuste, voor de bouw gebouwde cabines met een maximale stahoogte van maar liefst 1,99 m
  • Twee cabinebreedtes en drie cabinelengtes
  • Motortunnel bij 2300 mm brede cabines in twee verschillende hoogtes: 170 mm en 320 mm
  • Diverse motortunneluitvoeringen of vlakke vloer verkrijgbaar
  • In lengte- en dwarsrichting flexibele pendelinstap
  • Driedelige bumper met stalen hoeken ter bescherming tegen schade
  • Op verzoek een leuning op het dak voor een stevige houvast bij het klimmen om de lading te controleren
  • Robuuste en duurzame stalen vering voor veel draagvermogen en belastbaarheid bij zwaar gebruik op bouwterreinen

Interieur:

  • Cabines met een maximale stahoogte van 1,99 m, stabiel gebouwd voor de bouw
  • Ergonomisch vormgegeven bestuurderswerkplek voor meer rij- en werkcomfort
  • Meer rij- en werkcomfort door de ergonomisch vormgegeven bestuurderswerkplek
  • Drie cockpituitvoeringen
  • Comfortabele stoelen met een bijzonder groot zitoppervlak en instelbereik
  • Luchtgeregeld verwarmings- en ventilatiesysteem met restwarmtebenutting, op aanvraag airconditioning, automatische airconditioning,
  • extra warmwaterverwarming alsmede parkeerairconditioning
  • Uitgebreid en individueel uitbreidbaar opbergconcept met veel praktische opbergruimten

Techniek:

  • zescilinderlijnmotoren in vier cilinderinhoudsklassen met in totaal 18 vermogensniveaus
  • vier cilinderinhoudsklassen, 18 vermogensniveaus van 175 kW (238 pk) tot 460 kW (625 pk)

Veiligheid:

  • MirrorCam voor verbeterd zicht en nog meer veiligheid
  • Uitgebreide standaardveiligheidsuitrusting
  • spoorassistent,
  • waakzaamheidsassistent 
  • cruisecontrol met afstandsregeling en stop-and-go-functie,
  • Active Brake Assist, afslagassistent,
  • verkeerstekenassistent,
  • elektronische parkeerrem,
  • stabiliteitsregeling voor aanhanger
  • MirrorCam voor verbeterd zicht en nog meer veiligheid
  • Extra veiligheid door automatisch(e) grootlicht/dimlicht/bochtenverlichting
  • led-achterlichten
  • bi-xenonkoplampen
  • mistlampen

Chassis:

  • Robuuste en duurzame stalen vering voor veel draagvermogen en belastbaarheid bij zwaar gebruik op bouwterreinen
  • Luchtvering met 4 balgen voor optimale rijdynamiek en rijcomfort voor overwegend gebruik op de weg
  • Verschillende, voor specifieke toepassingen geoptimaliseerde chassis voor gebruik op bouwlocaties/offroad en onroad
  • 8x6- en 8x8-voertuigen met aslastcompensatie voor minder slijtage en een betere offroad-handling
  • Elektronisch remsysteem met geïntegreerde continuremfunctie, trommel- en/of schijfremmen, terugrolblokkering
  • Verschillende, toepassingsgerichte uitvoeringen met vierwielaandrijving alsmede Hydraulic Auxiliary Drive (HAD) voor kortstondig maximale tractie bij een hoog laadvermogen
  • Hoge bodemvrijheid

 

Het model Arocs tot 250 ton

De Arocs tot 250 ton is een voertuig dat is ontworpen en doorontwikkeld met het oog op het vervoer van uitzonderlijk grote en enorme ladingen. Bovendien biedt deze uitvoering met de verkrijgbare cabines precies het werk- en wooncomfort dat nodig is bij zware transporten. Op het gebied van comfort, voertuigprestaties en aanpassingsvermogen zet de Arocs tot 250 ton nieuwe maatstaven als truck voor zware transporten.

Motor

Het uitgebreide aanbod aan uitrustingen en modellen, dat voor bijna elke toepassing een geschikt voertuig biedt, zorgt voor maximale flexibiliteit en een uitstekende toepassingsgerichtheid.

De Arocs tot 250 ton heeft een robuuste, zwaar belastbare aandrijving die dankzij de krachtige, betrouwbare Euro VI-motoren, de schakelautomaat PowerShift 3 en de vloeistofkoppeling altijd precies de prestaties levert die voor zwaar transport nodig zijn. En om de enorme kracht ook betrouwbaar te benutten, is de Arocs tot 250 ton uitgerust met een zeer sterke chassis-, ophangings- en frameconstructie die het vermogen ook bij maximale belasting nauwkeurig op de weg overbrengt.

Cabine

L-cabine StreamSpace (2300 mm)

De L-cabine StreamSpace met een breedte van 2300 mm is dankzij de royale afmetingen en de grote opbergruimte alsmede het standaard 2000 mm lange en 750 mm brede comfortbed geschikt voor meerdaags gebruik. De cabine wordt aangeboden met een vlakke vloer en een motortunnel van naar keuze 170 mm of 320 mm hoog. Vergeleken met de L-cabine ClassicSpace biedt de L-cabine StreamSpace meer ruimte en hoofdruimte.
 

L-cabine BigSpace.

De L-cabine BigSpace heeft een vlakke vloer, een stahoogte van 1,99 m en een breedte van 2500 mm, en biedt daarmee veel bewegingsvrijheid en opbergruimte. Deze uitvoering is geschikt voor bedrijven die regelmatig overnachtingsaccommodatie nodig hebben.
 

Voordelen in een oogopslag

  • Krachtige zescilinderlijnmotoren die voldoen aan alle eisen voor in zwaar verkeer
  • Koelsysteem achterin voor lange bedrijfsperioden van motor en retarder
  • Slijtagevrije vloeistofkoppeling voor wegrijden en manoeuvreren bij hoge belastingen
  • 16-traps schakelautomaat PowerShift 3
  • Gebruikspecifieke rijprogramma's en gericht inschakelbare rijmodi en extra functies
  • Robuuste achteras met een draagvermogen van maar liefst 13 t

 

 

Ongeveer 125 jaar geleden stonden wij met onze vrachtwagens en bussen aan de wieg van de moderne transportindustrie. Vandaag zijn we met de Daimler Truck Group een van 's werelds grootste fabrikanten van bedrijfswagens. Wij hebben meer dan 100.000 mensen in dienst op meer dan 40 locaties in Noord-Amerika, Europa, Azië en Latijns-Amerika en talrijke verkoop- en servicepunten in de meeste landen over de hele wereld. In China hebben wij een aandeel van 50% in BFDA. De joint venture met de Chinese partner Foton produceert vrachtwagens onder het merk Auman.

Onze activiteiten zijn gericht op bedrijfswagens. In ons wereldwijde netwerk ontwikkelen en produceren wij zware, middelzware en lichte vrachtwagens en bussen, die onder de merken BharatBenz, Freightliner, FUSO, Mercedes-Benz, Setra, Thomas Built Buses en Western Star worden verkocht. Met Daimler Truck Financial Services kunnen wij onze klanten bovendien een perfect op hen toegesneden totaalpakket van voertuigen en financiële diensten aanbieden.

 

Truckaanbiedingen altijd actueel via e-mail.
U kiest welk aanbod we u toesturen en hoe vaak.

TruckLetter bestellen
  • Nieuw in het bestand
  • In prijs verlaagd
  • Speciale campagnes

Vrachtwagendirectory - lijsten van gebruikte vrachtwagens