> Home > Atego

Gebruikte Atego - {{$rootScope.tsoSearchWidget.totalSearchCount}} Voertuigen

LKW-Modelle-bei-TruckStore
Leverbaar in ons TruckStore-netwerk is de Atego van Mercedes-Benz. De Atego onderscheidt zich door zijn lage kosten en hoge betrouwbaarheid en wordt hoofdzakelijk ingezet in het lichte distributieverkeer.

Model Atego

De Atego overtuigt in alle opzichten. Of het nu om de ondersteunende bouw op de bouwplaatsen gaat of het distributietransport: de Atego overtuigt steeds weer.

Atego is de benaming van een vrachtwagenserie van de Daimler Truck AG. Hij is geschikt voor elke inzet van trucks in de ondersteunende bouwsector (bijvoorbeeld in de tuinbouw, op bouwterreinen in de stad of bij de ambachten), voor elke bouwplaats en opweg daarheen. De Atego overtuigt door zijn flexibiliteit, onovertroffen duurzaamheid en robuustheid. De fabrikant heeft de Atego altijd in verschillende uitvoeringen aangeboden. U hebt o.a. de keuze uit vier verschillende cabines, verschillende wielbasissen tussen 3020 mm en 6260 mm en verschillende opbouwuitvoeringen. Verder kunt u een keuze maken uit verschillende versies en types wat zowel de versnellingsbak als het laadvermogen betreft (van 6,5 t tot 15 t). De truck combineert slimme kracht met de veelzijdigheid in het distributietransport. 
Met de Atego beschikt u over een bijzonder veelzijdige truck, die met een op uw toepassing afgestemde uitrusting ervoor zorgt dat het werk in de bouw- en het distributietransport gemakkelijk en aangenaam verloopt. Dankzij zijn veelzijdigheid bent u met een Atego uitstekend voorbereid op dagelijks gebruik in het zware bouw- en in het lichte distributietransport. Nu en in de toekomst.
 

Kort overzicht van de ontwikkeling van de Atego

19998: Opvolger van de "LK"-modelserie
2000: Introductie Atego 1533 en 1833
2001: Opvolging door nieuwe modelserie
2203: Introductie van de nieuwe Actros
2004: Facelift van de Atego
2005: Uitbreiding van het motorenprogramma van de Atego (nieuwe viercilinder-in-lijn) en moderne uitstraling, identiek aan personenwagens
2006: Uitrusting met Euro IV- / Euro V-motoren met BlueTec
2013: tweede modelgeneratie van de Atego, Euro VI-motoren
 

Opbouwen

Bij TruckStore vindt u de Atego in diverse opbouwen, bijvoorbeeld als gesloten opbouw, met kraan en natuurlijk met vierwielaandrijving.
 

Atego met gesloten opbouw

Bij TruckStore heeft u een grote keuze aan Atego-modellen met gesloten opbouw. Hiertoe behoren zogenaamde gesloten meubelopbouwen, opbouw plywood met laadklep, gesloten aluminiumopbouwen met laadklep en gesloten kledingopbouwen met laadklep. Bij ons vindt u Atego-modellen met gesloten opbouw voor een breed scala aan toepassingen. Als licht en zeer ruim voertuig kan dit dankzij zijn efficiënte motoren voordelig worden geëxploiteerd. Bij TruckStore vindt u onder de categorie "Gesloten opbouw" alle truckmodellen met gesloten opbouw.
 

De Atego met kraan

De Atego met kraan treft u vaak aan als afrolbare kipper, tweezijdige kipper, voertuig met vaste kipper, afrolkipper, driezijdige kipper, laadbak of als autotransporter. De truck is leverbaar met laadkranen van verschillende fabrikanten en uitvoeringen. Atego-kippers zijn vaak uitgerust met een zogenaamde grijper of ook een achterkraan. In het strooibedrijf wordt hij ook vaak gebruikt met een vierwielaandrijving.
 

De Atego als 7,5-tonner

Bij TruckStore vindt u vele gebruikte Atego-modellen met een toegestaan totaalgewicht van max. 7,5 t. De Atego in deze gewichtsklasse is zeer populair. De reden hiervoor is duidelijk: Met dit truckmodel kunt u veel vervoeren en toch behoort het, met een toegestaan totaalgewicht van maximaal 7,5 t, tot de lichte truckmodellen. Dit bespaart niet alleen brandstofkosten, maar betekent ook dat hij kan worden bestuurd met een rijbewijs van klasse 3. Dit betekent dat de Atego niet alleen door beroepschauffeurs kan worden gebruikt, maar ook kan worden gehuurd voor een verhuizing en kan worden gebruikt om bijvoorbeeld meubels te vervoeren. Een vrachtwagenrijbewijs is dus niet nodig.
 

De Atego 4x4 met vierwielaandrijving

In de bouw, alsmede in de tuinbouw, op bouwterreinen in de stad of in de ambachtelijke sector, worden vaak hogere eisen aan de tractie gesteld. Bij TruckStore vindt u een ruime keuze aan Atego-modellen met vierwielaandrijving, die ook verkrijgbaar zijn met een selecteerbare of permanente vierwielaandrijving, speciaal voor gebruik in de bouw. Deze zijn tevens uitgerust met een gewichts- en brandstofbesparende verdeelbak. Deze worden gekenmerkt door een bijzonder goede tractie in vergelijking met de Atego-modellen zonder vierwielaandrijving. Maar de vierwielaangedreven variant is ook populair bij defensietoepassingen. Off-road is de 4x4-uitvoering zeer wendbaar door zijn lage gewicht in combinatie met de vierwielaandrijving.
 

Veelvoud aan modellen

Efficiënte vier- en zescilindermotoren die goed presteren en weinig verbruiken, krachtige remsystemen, de schakelautomaat PowerShift 3 en rijprogramma's die aan de toepassing zijn aangepast – de techniek in de Atego loont zich in elke trucktoepassing in het bouwtransport.
 

Atego-modellen een viercilinder-dieselmotor in lijn:

  • Atego 715, 815, 915, 1015, 1215 (136 pk)
  • Atego 818, 918, 1018, 1218, 1318, 1518 (177 pk)
  • Atego BlueTec 818, 918, 1018, 1218, 1318, 1518 (177 pk)
  • Atego BlueTec 713, 813 (129 pk)
  • Atego BlueTec 716, 816, 916, 1016, 1216 (156 pk)
  • Atego / Atego BlueTec 822, 922, 1022, 1222, 1322, 1522 (218 pk)
  • Atego BlueTec Hybrid 1222 L (218 pk)
     

Atego-modellen een zescilinder-dieselmotor in lijn: 

  • Atego 823, 1023, 1223, 1323, 1523 (231 pk)
  • Atego 1228, 1328, 1528 (279 pk)
  • Atego BlueTec 824, 924, 1224, 1324, 1524 (238 pk)
  • Atego BlueTec 926, 1226, 1326, 1526 (256 pk)
  • Atego BlueTec 1229, 1329, 1529 (286 pk)
  • Atego BlueTec 824, 924, 1224, 1324, 1524 (238 pk)
  • Atego BlueTec 1226, 1326, 1526 (256 pk)
  • Atego BlueTec 1229, 1329, 1529 (286 pk)

 

De Atego in het bouwtransport

Cabine & uitrusting

Op het eerste gezicht en bij nader inzien maken de cabines van de Atego zichtbaar waar het in de bouw om gaat. Dankzij de doordachte ergonomie begeleidt de Atego u in het dagelijks leven. Ook hier zijn verschillende varianten en uitvoeringen te zien. De S-cabine en de S-cabine met verlengde achterwand overtuigen door hun compacte buitenafmetingen en bieden veel ruimte in het interieur. Bovendien zorgen het aantrekkelijke interieurdesign, de hoogwaardige afwerking en de vele praktische details en uitrustingen voor een bijzonder hoog werk- en rijcomfort.

Om ontspannen en geconcentreerd te kunnen werken zijn voor de Atego drie verschillende, op de inzetdoeleinden afgestemde cockpitvarianten leverbaar. Het overzichtelijke 4 inch-combi-instrument biedt alle belangrijke informatie uitgebreid en op overzichtelijke wijze. In combinatie met de Classic Cockpit is de Atego uitstekend geschikt voor gebruik in de ondersteunende bouwsector. Dit combineert een ergonomische werkplek met talrijke opbergmogelijkheden die alles binnen handbereik van de chauffeur houden. Het multifunctionele stuurwiel van de Atego met 8 bedieningsknoppen aan elke kant regelt de vele functies, zoals het beantwoorden van oproepen, de bediening van het assistentiesysteem en het zoeken naar radiozenders. Over entertainment gesproken: voor eenvoudige integratie van mobiele telefoons, MP3-spelers of in de handel verkrijgbare navigatiesystemen zijn sommige Atego's van TruckStore tevens verkrijgbaar met de universele voorbereiding. De gesproken aanwijzingen geschieden via de voertuigluidsprekers.

Bij een ergonomische werkplek horen ook stoelen die u een hoog zitcomfort bieden. Daarvoor zorgen de intuïtieve rangschikking van de bedieningselementen, de bijzonder brede zittingen en het buitengewone verstelbereik: de stoelen van de Atego kunnen in de lengterichting tot 200 mm en in de hoogte tot 100 mm worden versteld. Dit maakt de Atego comfortabel voor elke lengtemaat. Standaard is dit truckmodel uitgerust met de luchtgeveerde stoel, standaard. De luchtgeveerde stoel met een bekleding in vlak weefsel biedt vele verstelmogelijkheden en zorgt zo voor een hoog zitcomfort.
 

Motoren, transmissie & schakeling

De Atego wordt gekenmerkt door drie eigenschappen: efficiënte techniek, hoog vermogen en weinig verbruik. Dit komt duidelijk naar voren in het gehele voertuig, maar vooral bij de motoren, de schakeling en het rijprogramma van de Atego.

Motor- en uitlaattechnologie.

De motoren van de Atego zijn ware krachtpatsers, ze zijn betrouwbaar en zuinig. Zij worden gekenmerkt door een laag verbruik, spontane reactiviteit, trekkracht en hoge draaistabiliteit. De viercilinder-lijnmotor levert tot 170 kW (231 pk) en een maximumkoppeling van tot 900 Nm. De zescilinder-lijnmotoren bieden tot 220 kW (299 pk) en een maximum koppel van max. 1200 Nm. De Atego biedt dus uitstekende voorwaarden voor gebruik in het bouw- en het distributietransport. Het drietraps schakelbare remsysteem met remvermogen tot 235 kW, dat standaard is vanaf 9,5 t max. toegestaan gewicht, vermindert de slijtage van de bedrijfsrem en verhoogt tegelijk de veiligheid en de controle over het voertuig.

Schakeling (automatische versnellingsbak en handmatig).

De schakelautomaat zorgt voor een nauwkeurige versnellingskeuze, korte schakeltijden, hoog rijcomfort en een uitstekend rendement. Zo wordt de rijdynamiek van de Atego voelbaar en combineert hij een vlotte handling met een laag brandstofverbruik. Met PowerShift 3 zorgen extra functies zoals direct schakelen van 1 naar R en een snelle achteruitversnelling voor gemakkelijk manoeuvreren. De kruipmodus maakt ook wegrijden op heuvels gemakkelijk en comfortabel. 

De Atego heeft verschillende rijprogramma's. Afhankelijk van het aggregaatbouwtype kan het rijprogramma "power" of "offroad" worden gekozen. Beide bevatten rijprogramma's die een aan de rijsituatie aangepaste rijstijl mogelijk maken, maar wel afhankelijk zijn van het aggregaatbouwtype van het voertuig.

Twee achteruitversnellingen bij de transmissie met acht versnellingen.

De Atego is ook qua motorprestaties geschikt voor de toeleveringsbedrijven in de ondersteunende bouwsector. Zijn Euro VI-motoren met een motorvermogen tot 220 kW (299 pk) en een koppel tot 1200 Nm overtuigen over de gehele lijn. En dankzij de twee achteruitversnellingen bij de transmissie met acht versnellingen is zelfs achteruitrijden op de bouwplaats geen probleem meer. 
 

Rijcomfort

Rijcomfort in een truck is voor de Atego geen luxe, maar een must die u vanaf de eerste rit mag verwachten. Bijvoorbeeld efficiënt werken met het voertuig, een zeer goed rijgedrag, een fijn afgestemd rijgevoel en een hoge mate van opbouwgemak. Met andere woorden, praktisch alles wat u nodig hebt en wat u na de eerste rit niet meer zult willen missen. De basis hiervoor wordt onder meer gevormd door de perfect samenwerkende componenten, zoals de stabiliteitscontroleassistent, de cabineverstelling, de stuurinrichting, de achterasgeleiding en de vering.
 

Lager brandstofverbruik

Met de Atego beschikt u over een truckmodel in het bouwtransport dat de toegevoerde brandstof uiterst efficiënt gebruikt en het verbruik dienovereenkomstig regelt. Want hoe lager het brandstofverbruik van de truck, hoe lager de totale kosten.

Lage lucht- en rolweerstand.

Het ontwerp van de Atego is zo veel mogelijk verbeterd om het brandstofverbruik te verminderen. Voor minder luchtweerstand is het ontwerp van de Atego tot in het kleinste detail geoptimaliseerd. Van de bumper tot het dak en de aerodynamische montagedelen – alles draagt bij tot een lagere luchtweerstand en dus tot een lager brandstofverbruik. Alle Euro VI-motoren worden gekenmerkt door een laag brandstofverbruik. De bandenspanningscontrole vermindert de rolweerstand van de Atego, dit allemaal draagt bij tot een lager brandstofverbruik, net als het verbruiksverlagende rijprogramma, de intelligente nevenverbruikers en de uitgekiende aerodynamica. Bovendien zorgt het geavanceerde Predictive Powertrain Control-systeem op de Arocs voor een bijzonder efficiënte, brandstofbesparende rijstijl. En in combinatie met de Multimedia-cockpit zorgt de nieuwe MirrorCam voor een nog betere aerodynamica en dus voor nog meer brandstofbesparing.

Assen, transmissie, nevenverbruikers.

De Atego helpt het verbruik op verschillende manieren te verminderen. Hiertoe dragen bijvoorbeeld de op het gebruik gerichte achterasoverbrengingen en de transmissie bij. De Atego bespaart nog meer brandstof dankzij korte schakeltijden en zuinige nevenverbruikers, zoals de vraaggestuurde persluchtregeling en de stuurbekrachtigingspomp. De onderhoudsvrije Hydraulic Auxiliary Drive (HAD) combineert de voordelen van vierwielaandrijving met die van de standaardaandrijving. Hij biedt extra tractie wanneer dat nodig is – en is nauwelijks merkbaar over lange afstanden.
 

Hoge veiligheid

Veiligheid bij elk gebruik van trucks in het bouwtransport met Mercedes-Benz Trucks. De innovatieve assistentiesystemen ontlasten de chauffeur actief, beschermen het voertuig en de lading, en verhogen bovendien de efficiëntie. Bij elke rit.

De inzet van zeer veilige trucks betekent een enorme stap vooruit in het verkeer en voor alle weggebruikers. Ze vallen minder snel uit wegens ongevallen en ondersteunen de chauffeur, wat ze in combinatie ook efficiënter maakt. Daarom is in elke Atego en in elk assistentiesysteem de ontwikkeling van vele tientallen jaren ontwikkeling en ervaring verwerkt, waardoor dit elk jaar innovatiever wordt en de chauffeur actief wordt ontlast. Extra veiligheid wordt geboden door de cameravoorbereiding. Hiermee kunnen snel en eenvoudig maximaal 4 analoge camera's worden aangebracht. Op deze wijze ziet u bij het manoeuvreren niet alleen de spiegel, maar krijgt u ook een zicht van 360°. En dankzij de robuuste en duurzame led's verlicht de Atego zelfs de donkerste nacht. Deze led's zijn ingebouwd in het richtingaanwijzer-, rem- en achteruitrijlicht, de achter- en kentekenplaatverlichting, het mistachterlicht en de markerings-/zijmarkeringslichten. Door hun robuustheid zijn ze minder onderhevig aan onderhoud, waardoor ook hier de reparatiekosten lager uitvallen.

 

Betrouwbaarheid

Wat maakt de Atego zo uniek? De Atego is niet alleen uw betrouwbare metgezel in het bouwtransport, bij elke klus, op elk moment. Door in de praktijk en in het dagelijks leven de strengste kwaliteitsnormen toe te passen, betekent dit voor de fabrikant dat hij een truck levert die zelfs in de meest extreme situaties en bij de zwaarste werkzaamheden probleemloos functioneert. Een truck waar u op kunt vertrouwen. Of, anders gezegd: "Trucks you can trust."

De Atego is uw partner die u erbij helpt om uw dagelijkse transporttaken efficiënt uit te voeren. De fabrikant zal er ook in de toekomst alles aan doen om ervoor te zorgen dat u bijzonder betrouwbaar en veilig onderweg bent. De betrouwbaarheid van een truck wordt al tijdens de ontwikkeling bepaald door middel van gedefinieerde betrouwbaarheidsdoelstellingen voor elk afzonderlijk onderdeel en component, alsmede voor het volledige trucksysteem. De fabrikant garandeert dit door middel van robuuste, beproefde componenten en uitrustingen die rekening houden met de topografische en klimatologische omstandigheden op de plaats van gebruik.

De basis hiervoor is niet alleen onze lange ervaring, maar ook de modernste wetenschappelijke methoden en, last but not least, de verwachtingen van onze klanten. En: alle componenten die worden ontwikkeld, worden onderworpen aan extreme stresstests. Van functietests van afzonderlijke componenten tot duurtests op de testbank en tests van chauffeurs. Wij testen de robuustheid, duurzaamheid en betrouwbaarheid van onze trucks in alle opzichten.

De inzet op wegen en bouwplaatsen stellen verschillende eisen aan chassis, onderstel, vering en remmen.  Alle motoren worden gekenmerkt door een robuust, duurzaam ontwerp, hoge betrouwbaarheid en hoge levensduur. Alle onderdelen van de aandrijflijn zijn op elkaar afgestemd en worden uitsluitend bij Mercedes-Benz vervaardigd. Daarom zijn alle trucks uitgerust met precies die onderdelen die u perfect voorbereiden op de dagelijks inzet. 
 

Voordelen in een oogopslag

Veiligheid

  • Lange onderhoudsintervallen 
  • Servicegerichte constructie en lange onderhoudsintervallen voor lage reparatie- en onderhoudskosten

Rendement

  • Laag verbruik dankzij extra Euro VI-motorenprogramma, korte schakeltijden
  • Uitgekiende aerodynamica
  • 7 vermogensniveaus van 115 kW (156 pk) tot 220 kW (299 pk) in twee cilinderinhoudsklassen
  • Brandstofbesparende nevenverbruikers

Comfort

  • Goed afleesbaar combi-instrument 
  • Multifunctioneel stuurwiel
  • Ergonomisch ontworpen werkplek
  • Comfortabele en brede stoelen met groot verstelbereik
  • Uitgebreid concept van opberg- en opslagruimte
  • Comfortabele bedden in de lange cabines ClassicSpace en BigSpace

Technische details /vermogen

  • Assen, versnellingsbakken, alsmede frame-, chassis-, ophangings- en remonderdelen afgestemd op het gebruik
  • Nauwkeurig afgestemde aandrijflijnconfiguraties met een bijzonder robuust ontwerp en een langere levensduur
  • Luchtgecontroleerd verwarmings- en ventilatiesysteem, 

Remmen / remsysteem

  • Elektronisch remsysteem met Active Brake Assist, ASR, ABS en wegrolblokkering
  • Motorrem met maximaal 235 kW1

Betrouwbaarheid

  • Robuuste constructie en productie bij Mercedes-Benz
  • Assen, alsmede frame-, chassis-, ophangings- en remonderdelen afgestemd op het gebruik

Cabine

  • Korte cabine of korte cabine met verlengde achterwand, uitstekend afgestemd op het gebruik in de bouwsector
  • Ergonomisch ontworpen werkplek
  • 3 cockpitvarianten, 4 cabines
  • Automatische versnellingsbak PowerShift 3 voor betere rijeigenschappen, handgeschakelde versie verkrijgbaar
  • Goed afleesbaar combi-instrument met TFT-kleurendisplay van 10,4 cm; optioneel TFT-kleurendisplay van 12,7 cm met video-opnamefunctie alsmede voorbereiding voor een achteruitrijcamera
  • Intuïtief bediend multifunctioneel stuurwiel
  • Radio

Rijcomfort

  • Superieur rijcomfort, hoog opbouwgemak
  • Elektronisch stabiliteitsprogramma ESP®1
  • 4-punts cabineophanging
  • Geringe rolondersturing door geoptimaliseerde achterasgeleiding
  • Voor het gewicht geoptimaliseerde stalen vering met meerbladsparaboolveren
  • Zeer goede opbouwaansluitmogelijkheden en opbouwintegratie
  • Verbeterde handling door toepassingsgerichte details en uitrustingen
  • Nauwkeurig stuurgedrag.
  • Gemakkelijke, exacte handling 
  • Veilige rechtuitstabiliteit, hoge richtingsstabiliteit, minder behoefte aan stuurcorrecties.
  • Achterasgeleiding en stabilisator
  • Selecteerbare vierwielaandrijving of permanente vierwielaandrijving beschikbaar

Verbruik

  • Brandstofzuinige, betrouwbare vier- en zescilindermotoren in lijn met een hoog koppel bij lage toerentallen
  • Krachtige motorrem, High Performance Engine Brake op aanvraag
  • Schakelautomaat PowerShift 3 en selecteerbare rijmodi, alsmede aanvullende functies1
  • Verschillende transmissie met zes, acht en negen twaalf versnellingen ten behoeve van voor de toepassing geoptimaliseerde aandrijvingsconfiguraties
     

De Atego in het distributietransport

De Atego overtuigt ook in het dagelijkse distributietransport. In dit opzicht verschilt hij nauwelijks van de Atego in het bouwtransport, wat zijn veelzijdigheid nog eens benadrukt. Er zijn echter een paar verschillen.
 

Cabine & uitrusting

Als u niets aan het toeval overlaat, moet uw truck dat ook niet doen. De comfortabele cabine en de efficiënte motor- en transmissiecomponenten laten zien wat belangrijk is in het distributietransport.

Comfort in detail.
U beschikt in de Atego over een groot aantal praktische en comfortverhogende functies. Het scala aan functies omvat bijvoorbeeld het handige tip-knippersignaal, een waarschuwingssignaal voor parkeerrem en verlichting, de bediening van de cruisecontrol via de toetsen van het multifunctionele stuurwiel en de verlichting "Follow me home". Ook de cockpitvarianten van de Atego staan voor een hoge mate van inzetgerichtheid. Kortom: veel functies die de handling in het dagelijks gebruik verbeteren.

Cockpitvarianten.
Hoge mate van inzetgerichtheid – daarvoor staan ook de verschillende cockpitvarianten Classic Cockpit en Comfort Cockpit van de Atego. Elke variant wordt gekenmerkt door de ergonomische plaatsing van alle bedieningselementen en door op de praktijk gerichte opbergruimten.

Classic-cockpit.
In de Classic-cockpit zijn alle belangrijke bedieningselementen ergonomisch binnen handbereik geplaatst. De zachte oppervlakten zorgen voor een hoogwaardige ambiance. De automatische PowerShift 3-versnellingsbak, wordt bijvoorbeeld gemakkelijk bediend via de rechter stuurhendel. Bij de handgeschakelde Atego is de versnellingshendel geïntegreerd in de onderste zijwand.

Comfort-cockpit.
Met de naar voren aangebrachte bergruimte onder de onderste zijwand, biedt de Comfort-cockpit extra opbergruimte aan het toch al royale aanbod aan opbergruimten. Hiermee beschikt u dus over voldoende ruimte, zelfs op langere ritten. Alle bedieningselementen zijn ergonomisch geplaatst binnen handbereik van de chauffeur. Zachte oppervlakken creëren een hoogwaardige ambiance. Het werken en rijden wordt zo aangenamer.
 

Motor, transmissie en schakeling

Efficiënte vier- en zescilindermotoren die veel presteren en weinig verbruiken in het distributietransport combineren kracht en efficiëntie in het distributietransport. En met de schakelautomaat PowerShift 3 rijdt u gemakkelijk, zelfs onder uitdagende omstandigheden. Want deze schakelautomaat is gemakkelijk te bedienen, merkbaar dynamisch en helpt zo een laag verbruik te realiseren. De schakelautomaat zorgt voor een precieze versnellingskeuze, korte schakeltijden, een hoog rijcomfort en een zeer hoog rendement. Extra functies zoals direct schakelen en een snelle achteruitversnelling zorgen voor gemakkelijk manoeuvreren. De Euro VI-motoren van de Atego worden gekenmerkt door een laag verbruik, een spontane reactiviteit, trekkracht en een hoge draaistabiliteit. Het drietraps schakelbare remsysteem met een remvermogen tot 235 kW, dat standaard is vanaf een max. toegestaan totaalgewicht van 9,5 t, vermindert de slijtage van de bedrijfsrem en verhoogt tegelijkertijd de veiligheid en de controle over het voertuig bij moeilijke ritten bergafwaarts. Om een hoge inzetgerichtheid te kunnen bieden, kan de Atego worden geleverd met een transmissie met zes, acht of negen versnellingen. In combinatie met de hierop perfect afgestemde achterasoverbrengingen levert dit hierbij ook een laag brandstofverbruik op.

De rijprogramma's van de Atego.

De Atego is standaard uitgerust met het rijprogramma "economy". Dit omvat verschillende rijmodi die een nauwkeurige, gemakkelijke besturing en brandstofbesparende rijstijl in vrijwel elke rijsituatie mogelijk maken. 
 

Rijcomfort, opbouwgemak

Brengt alles op de weg waar het in het distributietransport werkelijk op aankomt. Bijvoorbeeld efficiënt werken, een zeer hoog rijcomfort en een hoge mate van opbouwgemak. 

Rijcomfort.
Dankzij de stabiliteitscontroleassistent, de cabineophanging, de stuurinrichting, de achterasgeleiding en de vering geeft de Atego een zeer goed en veilig rijgevoel. Ook hier werken alle onderdelen zoals gewoonlijk perfect samen. De gevoelige stuurinrichting van de Atego zorgt tijdens het manoeuvreren voor een gemakkelijke, nauwkeurige besturing en zelfs bij hoge snelheid blijft de Atego goed in het spoor, in een veilige rechte lijn, waardoor u minder stuurcorrecties hoeft uit te voeren. De cabinevering met versterkte achterschroefveer ondersteunt het veercomfort in staalgeveerde cabines, bijvoorbeeld als de cabine is uitgerust met een zit-ligcombinatie. Voor superieur rijgedrag en minder rolondersturing zijn de luchtgeveerde Atego's tot een toegestaan draagvermogen van 10,5 ton en 12 ton en alle staalgeveerde Atego-modellen uitgerust met een achterasgeleider. De robuust ontworpen stabilisator op de achteras van het voertuig onder het frame zorgt ervoor dat de truck minder overhelt en dus meer veiligheid en comfort biedt. Atego's vanaf 12 ton kunnen worden uitgerust met luchtgeveerde vooras en volledige luchtvering, die het rijcomfort verder verhogen omdat de voertuighoogte automatisch wordt gecompenseerd bij ongelijkmatige belading. Tevens past hij zich aan de hoogte van het laadperron aan.

Opbouwgemak.
Het hoge opbouwgemak wordt onder andere ondersteund door de parametreerbare speciale module (PSM), waardoor de aansluitmogelijkheden, alsmede de integratie en de bediening van de opbouw aanzienlijk worden vereenvoudigd. Zo zorgt deze voor een perfecte verwerking van alle informatie en een soepele uitwisseling van gegevens tussen het voertuig en de opbouw.
 

Laag brandstofverbruik

Neem nooit genoegen met minder bij uw truck. Behalve bij het verbruik.
Met de Atego beschikt u over een truck die op maat gemaakt is voor het distributietransport en bovendien uiterst efficiënt met brandstof omspringt, waardoor ook de totale kosten dalen. Dankzij RoadEfficiency combineert de Atego ook in het distributietransport lage totale kosten met een hoge veiligheid en een hoge voertuigbenutting. Voor minder luchtweerstand is het ontwerp van de Atego ook hier (net zoals in het bouwtransport) tot in het kleinste detail geoptimaliseerd. Van de beplating van de hoeken, via de bumpers, tot het dak – alle optimalisaties dienen ervoor om de luchtweerstand te verminderen. Bovendien zorgen aerodynamische montagedelen voor een lager brandstofverbruik. Telematicapionier Fleetboard biedt individuele telematicaoplossingen om het voertuiggebruik en de efficiëntie van uw wagenpark maximaal te verhogen en het wagenpark en de chauffeurs op slimme wijze in een netwerk op te nemen. Om te profiteren van het volledige serviceportfolio van Fleetboard, zijn er desktop-/clientoplossingen en diverse apps voor Android en iOS beschikbaar. De Atego maakt ook indruk als het aankomt op de motoren. De zuinige Euro VI-motoren van de Atego zijn verkrijgbaar in twee cilinderinhoudsklassen en zeven vermogens, van 115 kW (156 pk) tot 220 kW (299 pk). Alle Euro VI-motoren worden gekenmerkt door een laag verbruik. De inspuiting met een inspuitdruk tot 2400 bar en de gekoelde uitlaatgasrecirculatie voor een laag verbruik en een emisiearme verbranding van roetdeeltjes onderscheiden alle vier- en zescilindermotoren in lijn. Voor een efficiënte krachtoverbrenging van de motor op de weg zijn verschillende transmissies met 6, 8 en 9 versnellingen en brandstofbesparende hypoïde assen beschikbaar met een breed scala aan achterasoverbrengingen. Het standaard automatische PowerShift 3-schakelsysteem biedt ook een hoge efficiëntie: met de geoptimaliseerde schakelstrategie en de op het gebruik gerichte rijprogramma's is een zekere en anticiperende rijstijl in vrijwel elke rijsituatie mogelijk.
 

Hoge mate van voertuiggebruik

Minder stilstand, meer op de weg. Het optimale gebruik van de vrachtwagen en de intelligente netwerkstructuur van voertuig, fabrikantenservice en transportbedrijf verhoogt merkbaar het voertuiggebruik, de voertuigbenutting en de efficiëntie in het distributietransport en in uw logistieke processen.

 

Voordelen in een oogopslag

Cabine

  • Brede, comfortabele stoelen met groot verstelbereik
  • Luchtgeregeld verwarmings- en ventilatiesysteem, airconditioning en extra warmeluchtverwarming
  • Uitgebreid concept van opberg- en opslagruimte
  • Comfortabele bedden in de lange cabines ClassicSpace en BigSpace

Rijcomfort, opbouwgemak

  • Stabiliteitscontroleassistent
  • 4-punts cabineophanging
  • Geringe rolondersturing door geoptimaliseerde achterasgeleiding
  • Directe, precieze stuurinrichting
  • Op het gebruik afgestemde veringsvarianten voor een hoog rijcomfort en een zacht transport van de lading
  • Zeer goede opbouwaansluitmogelijkheden en opbouwintegratie

Brandstofverbruik

  • Zuinige, betrouwbare Euro VI-motoren
  • Inspuiting met maximaal 2400 bar inspuitdruk
  • Nevenverbruikers met optimalisering van het verbruik
  • Efficiënte krachtoverbrenging dankzij aandrijflijn-configuraties met optimalisering van het verbruik
  • Geoptimaliseerde aerodynamica

Totale kosten

  • Gegarandeerde restwaarde via het optionele buy-backcontract al bij de aankoop
  • Geen risico voor de buy-backwaarde aan het einde van het contract

Veiligheid

  • Elektronisch remsysteem met ABS, ASR, Active Brake Assist en wegrolblokkering
  • Stabiliteitscontroleassistent, spoorassistent en dagrijlicht voor hoge veiligheid
  • Motorrem met maximaal 235 kW, optionele High Performance Engine Brake met maximaal 280 kW
  • Regen- en lichtsensor

Voertuiggebruik

  • Dicht werkplaatsnetwerk met servicepunten verspreid over heel Europa

 

Ongeveer 125 jaar geleden stonden wij met onze vrachtwagens en bussen aan de wieg van de moderne transportindustrie. Vandaag zijn we met de Daimler Truck Group een van 's werelds grootste fabrikanten van bedrijfswagens. Wij hebben meer dan 100.000 mensen in dienst op meer dan 40 locaties in Noord-Amerika, Europa, Azië en Latijns-Amerika en talrijke verkoop- en servicepunten in de meeste landen over de hele wereld. In China hebben wij een aandeel van 50% in BFDA. De joint venture met de Chinese partner Foton produceert vrachtwagens onder het merk Auman.
 

Onze activiteiten zijn gericht op bedrijfswagens. In ons wereldwijde netwerk ontwikkelen en produceren wij zware, middelzware en lichte vrachtwagens en bussen, die onder de merken BharatBenz, Freightliner, FUSO, Mercedes-Benz, Setra, Thomas Built Buses en Western Star worden verkocht. Met Daimler Truck Financial Services kunnen wij onze klanten bovendien een perfect op hen toegesneden totaalpakket van voertuigen en financiële diensten aanbieden.

 

Truckaanbiedingen altijd actueel via e-mail.
U kiest welk aanbod we u toesturen en hoe vaak.

TruckLetter bestellen
  • Nieuw in het bestand
  • In prijs verlaagd
  • Speciale campagnes

Vrachtwagendirectory - lijsten van gebruikte vrachtwagens

    Topmodellen uit het bestand

  • Actros