MAN Truck & Bus, gevestigd in München, is een van de toonaangevende fabrikanten van bedrijfsvoertuigen in Europa. Met vrachtwagens, bestelwagens, bussen, diesel- en gasmotoren en andere diensten op het gebied van personenvervoer en goederenvervoer biedt MAN een breed productportfolio. MAN Truck & Bus is een onderneming van TRATON SE. Met productielocaties in Duitsland, Rusland, Polen, Zuid-Afrika en Turkije heeft MAN een wereldwijd netwerk van productielocaties.
Welke MAN truck series zijn er?
TGA
Sinds 2000 dragen de zware vrachtwagens van MAN de naam TGA. De wegversie van de serie werd voor het eerst geleverd met schijfremmen op alle assen. Er was een breed scala aan motoren beschikbaar, van zescilindermotoren van het type D28 tot V-10 cilindermotoren met 660 pk. Alle motoren waren uitgerust met een elektronisch geregelde in-line inspuitpomp. Als transmissies waren handgeschakelde ZF 4-versnellingsbakken met 16 versnellingen of automatische 12-versnellingsbakken als optie leverbaar. De TGA-serie is in totaal 8 jaar gebouwd en daarna vervangen door de opvolgers TGX en TGA. MAN produceerde ongeveer 250.000 vrachtwagens van deze serie.
TGX
De TGX-serie is de opvolger van de TGA en tegelijkertijd de grotere broer van de TGS-serie. De productie van deze serie, die is ontworpen voor langeafstandstransporten, begon in 2007. De TGX-serie behoort daarmee tot de klasse van de zware vrachtwagens en kan een totaalgewicht tot 41 ton vervoeren. De cabines zijn verkrijgbaar in de maten XXL, XLX en XL. De XXL-afmeting is een van de grootste cabines in Europa, XLX is geschikt voor langeafstandstransport en XL voor korteafstandstransporten.
Vanaf de modelgeneratie 2020 zal de TGX zijn uitgerust met een volledig digitale cockpit. Daarnaast is er een verbeterde bestuurdersgeoriënteerde cabine, nieuwe assistenten zoals afslag-, rijstrookwissel-, rem- en naderingsassistenten en comfortstoelen met bredere zitvlakken. Ook nieuw zijn de elektronische parkeerrem en de slankere buitenspiegels voor een beter zicht rondom. Dankzij de geoptimaliseerde aerodynamica belooft de fabrikant een lager brandstofverbruik. De krachtigste TGX V8-motor heeft acht cilinders met een vermogen van 680 pk en een koppel van maximaal 3.000 Nm. Daarmee is het een van de krachtigste vrachtwagens in Europa. Hij haalt zijn vermogen uit een 16,2-liter twin-turbo motor met een koppel van 1400 tpm.
Wielformules van de TGX-serie:
TGS
De TGS-serie wordt beschouwd als het kleinere broertje van de TGX en is ontworpen voor plaatselijk vervoer en distributie, alsook voor gebruik op bouwterreinen. De TGS wordt ook gebruikt in het langeafstandsvervoer. De cabines zijn verkrijgbaar in de maten M, L en LX. De letter M staat voor de dagcabine, L voor de slaapcabine en LX voor de grote cabine met dubbel bed. Er worden D20 en D26 common-rail dieselmotoren gebruikt met een vermogensbereik van 320 pk (235 kW) tot 540 pk (397 kW). De TGS-serie is leverbaar met talrijke wielformules van 4 x 2 tot 8 x 8 en kan tonnages met een brutogewicht van 18 tot 41 ton vervoeren, waarmee de serie in de klasse zware vrachtwagens valt. Verder zijn een conventionele achterasaandrijving en, voor meer tractie op bouwterreinen, een HydroDrive met vierwielaandrijving leverbaar.
Wielformules van de TGS-serie:
TGM
De TGM-serie behoort tot de klasse lichte tot middelzware trucks en is ontworpen voor distributie- en tractietransport. Toepassingsgebieden zijn land- en bosbouw, distributievervoer, brandweer en THW, afvalverwijdering en straatreiniging, bouwplaatsen en lange-afstandstransport. Hij is verkrijgbaar als platformwagen, kipper, bakwagen, transportmixer of kipper met kiepbak en afrolinrichting.
MAN bouwt de serie met een bruto voertuiggewicht van 13 tot 26t sinds 2005. In 2008 en 2013 werden facelifts uitgevoerd, en in 2017 werd de tweede generatie van de serie gelanceerd. Deze is uitsluitend verkrijgbaar met Euro 6-motoren. Sinds 2017 zijn er motoren met een vermogen van 184 tot 235 kW beschikbaar voor de TGM-serie. De bestuurderscabine is beschikbaar in de maten C, L, LX en Crew Cab.
Wielformules van de TGM-serie:
eTGM
De MAN eTGM overtuigt met een uitstekende energie- en kostenefficiëntie, hoge toepassingsflexibiliteit en maakt zo een eenvoudige instap in de elektromobiliteit mogelijk. Hij is 100% elektrisch en dus emissievrij en stil. De actieradius van de eTGM bedraagt maximaal 190 kilometer. Hij beschikt bovendien over hetzelfde laadvermogen als een conventionele vrachtwagen met verbrandingsmotor. Met een maximaal vermogen van 264 kW resp. 360 pk bij een koppel van 3.100 Nm is hij ideaal voor het distributieverkeer in de binnenstad. In 2020 werd hij met de 'Europese transportprijs voor duurzaamheid' onderscheiden.
Truckaanbiedingen altijd actueel via e-mail.
U kiest welk aanbod we u toesturen en hoe vaak.