> Home > Used commercial vehicles

Gebruikte bedrijfswagens - {{$rootScope.tsoSearchWidget.totalSearchCount}} Voertuigen

TruckStore is een van de grootste dealers van gebruikte bedrijfswagens in Europa. Het over heel Europa vertakte TruckStore-netwerk biedt een zeer grote keuze aan bedrijfswagens van alle klassen en soorten.

De concurrentie in de Europese vrachtwagenbranche bestaat uit acht merken.

Mercedes-Benz:
Als de grootste wereldwijd gepositioneerde fabrikant van vrachtwagens van meer dan 6 ton ontwikkelt en produceert de divisie Daimler Trucks van Daimler AG in een wereldwijd netwerk vrachtwagens van de merken Mercedes-Benz, Freightliner, Western Star, Thomas Built Buses en Fuso.

Het hoofdkantoor van het concern staat in het Duitse Stuttgart. De in totaal 28 productielocaties bevinden zich in de NAFTA , Azië, Europa, Zuid-Amerika en Afrika.

Het productgamma van Daimler Trucks omvat lichte, middelzware en zware vrachtwagens voor langeafstands-, distributie- en bouwverkeer en speciale voertuigen voor inzet in gemeenten en openbare werken.

Sinds 1965 is de fabriek in Wörth am Rhein de belangrijkste productielocatie van Mercedes-Benz-vrachtwagens. In Wörth worden onder meer de belangrijkste vrachtwagenseries als de Actros, Atego en Axor gebouwd, dat wil zeggen, om precies te zijn, de cabines geproduceerd en de voertuigen geassembleerd.

MAN:
MAN SE is een wereldwijd concern voor voertuig- en machinebouw. Het hoofdkantoor van het concern staat in München, Duitsland.

Het MAN-concern is onderverdeeld in twee divisies:
Een daarvan is Commercial Vehicles, dat weer bestaat uit twee deelconcerns: MAN Truck & Bus en MAN Latin America, alsmede uit aandelen in de fabrikanten MAN Force Trucks (India), MAZ-MAN (Wit-Rusland) en Sinotruk (China).

De tweede divisie is Power Engineering. Deze bestaat uit het deelconcern MAN Diesel & Turbo en een meerderheidsaandeel in de transmissiefabrikant Renk AG.

Iveco:
Iveco is een Italiaanse fabrikant van bedrijfswagens in Turijn en is onderdeel van het Fiat-concern. De naam Iveco is ontstaan als acroniem van Industrial Vehicles Corporation.

In de productie van Iveco staan naast bouwvoertuigen en brandweervoertuigen ook middelzware tot zware vrachtwagens voor streek- en langeafstandsvervoer, alsmede bestelwagens centraal. Iveco maakt ook dieselmotoren voor verschillende gebieden. Iveco heeft wereldwijd 49 fabrieken en vijftien ontwikkelingsafdelingen in bedrijf. De Iveco-dochter „Iveco Magirus“ is in de sector brandbestrijding in de hele wereld een begrip. Volgens eigen opgave is Iveco op het gebied van draailadderwagens de grootste fabrikant.

Scania:
Het Zweedse fabrikant Scania is een beursgenoteerde producent van bedrijfswagens en behoort tot de grootste fabrikanten van zware vrachtwagens in Europa en Zuid-Amerika. Scania is een dochteronderneming van Volkswagen AG.

Sinds enkele jaren worden door Scania op het gebied van vrachtwagens uitsluitend vrachtwagens voor het zware distributie- en langeafstandsverkeer, alsmede bouwvoertuigen en speciale voertuigen (bijv. voor de brandweer) in de hogere gewichtsklassen aangeboden.

Het productgamma begint momenteel bij een totaalgewicht van 18 ton en een motorvermogen van 230 pk. De zwaarste ongelede voertuigen voor het wegverkeer komen op een totaalgewicht van 40 ton en worden ingezet in Zwitserland. Het motorengamma eindigt bij een motorvermogen van 730 pk.

Volvo:
Volvo is een Zweeds bedrijfswagenconcern. Oorspronkelijk is Volvo in 1927 opgericht als automobielfabrikant. Tegenwoordig worden door Volvo Group autobussen, diverse onderstellen en vrachtwagens van de merken Volvo, Renault, Mack en Nissan geproduceerd. Het hoofdkantoor van de onderneming staat in het Zweedse Gotenburg.

Het productgamma voor bedrijfswagens reikt van lichte vrachtwagens voor het stedelijke distributieverkeer tot zware vrachtwagens voor langeafstandsgoederenvervoer en speciale voertuigen.

Het grootste deel van de omzet concentreert zich op West-Europa, Noord- en Zuid-Amerika en Azië.

Renault:
De Franse vrachtwagenfabrikant Renault Trucks heeft zijn hoofdkantoor in Saint-Priest bij Lyon en is sinds 2001 onderdeel van de Volvo-groep.

Renault Trucks biedt alle typen bedrijfswagens aan: van middelzware vrachtwagens voor stedelijk distributievervoer en speciale voertuigen tot zware vrachtwagens voor het langeafstandsgoederenvervoer.

DAF:
De Nederlandse vrachtwagenproducent DAF (Van Doorne’s Automobiel Fabriek N.V.) hoort als merk bij het Amerikaanse Paccar-concern.

DAF bood vanaf het begin frontstuurcabines aan. Deze waren aanvankelijk min of meer rond en vanaf de jaren zestig hoekig uitgevoerd. Daarin is tot nu toe niets veranderd. Dit vroege aanbod aan frontstuurcabines vormde een van de sterke punten van de vrachtwagenproductie van DAF. DAF-vrachtwagens met torpedofrontcabine waren van 1950 tot 1972 onderdeel van het gamma.

In 1996 is de resterende DAF-vrachtwagentak overgenomen door het Amerikaanse Paccar-concern. Maar het merk DAF is op de markt gebleven.

Evenals andere bedrijfswagenfabrikanten heeft DAF zijn modellen ingedeeld in series, die zijn ingedeeld in de lichte, middelzware en zware klasse.

Fuso:
De Fuso Canter is een lichte en middelzware bedrijfswagen van Fuso. Aanvankelijk was het model alleen leverbaar in Japan en enkele andere Aziatische landen. Vanaf eind jaren tachtig werd het model ook in de VS verkocht.

In 1962 begon de productie van de eerste Fuso Canter-voertuigen die uit Azië werden geëxporteerd. De Fuso Canter werd ook naar andere regio's geëxporteerd, bijvoorbeeld Europa, Noord-Amerika en het Midden-Oosten. De meeste modellen van de stadsvrachtwagen zijn te herkennen aan het Fuso Canter-logo aan de voorzijde. Aan de achterkant is meestal het Mitsubishi-logo aangebracht. In 2003 heeft de divisie bedrijfswagens van Daimler vanwege een spin-off uit het Mitsubishi-concern 85% van de aandelen Fuso in handen gekregen. Daardoor hoort ook de modelreeks Fuso Canter voor dit aandeelpercentage bij Daimler Trucks.

De Fuso-assemblagefabriek in Tramagal, Portugal voorziet alleen de Europese markt van Fuso Canter-voertuigen. De voertuigen zijn leverbaar met enkele en dubbele cabine.

Mercedes-Benz-vrachtwagens (Daimler Trucks) horen bij de vrachtwagendivisie van Daimler AG. Deze divisie omvat de merken Mercedes-Benz, Fuso, Freightliner, Western Star en Thomas Built Buses.

Daimler heeft zich ontwikkeld tot een van de grootste vrachtwagenfabrikanten ter wereld. Sinds 1965 is de fabriek in Wörth am Rhein de belangrijkste productielocatie van Mercedes-Benz-vrachtwagens. In Wörth worden onder meer de belangrijkste vrachtwagenseries als de Actros, Atego en Axor gebouwd, dat wil zeggen, om precies te zijn, de cabines geproduceerd en de voertuigen geassembleerd.

In 1896 werd door de constructeurs en oprichters van de onderneming Carl Benz en Gottlieb Daimler door de toenmalige Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) de eerste Mercedes-Benz-vrachtwagen als 'Daimler-Lastwagen' gepresenteerd. Door Daimler-Benz werden tot het begin van de Tweede Wereldoorlog verscheidene vrachtauto's met open laadbak en vrachtwagens geproduceerd. Zelfs nu nog kunnen in musea modellen uit de jaren dertig worden bewonderd, zoals de Mercedes-Benz Lo 2000 of de L 1500 op houtgas.

Als eerste fabrikant presenteerde Mercedes-Benz in 2004 Mercedes-Benz-motoren die voldeden aan de uitlaatgasnormen Euro 4 en vervolgens Euro 5. Mercedes-Benz-vrachtwagens maakt daarbij gebruik van SCR-technologie (Selective Catalytic Reduction). Deze technologie werd later ook door de meeste andere vrachtwagenfabrikanten in gebruik genomen. De SCR-katalysator bewerkstelligt dat door de toevoeging van AdBlue de giftige stikstofoxiden in een chemische reactie worden omgezet in stikstof en waterdamp. Daarmee worden de uitlaatgassen niet meer alleen binnen in de motor teruggedrongen, zoals tot dan toe bij motoren gebruikelijk was.

Bij de Actros werd zeer veel waarde gehecht aan veiligheid. Daarom is het niet verwonderlijk dat met de komst van de Actros nieuwe veiligheidssystemen werden geïntroduceerd. De Actros kreeg ABS, ASR en een bestuurdersairbag, systemen die tegenwoordig in de meeste vrachtwagens voor langeafstandsvervoer leverbaar zijn. Bovendien werden in de Actros systemen als afstandsregeling, stabiliteitsregeling en de spoorrassistent en active brake assist als optie ingebouwd.

De huidige modelreeksen van Mercedes-Benz-vrachtwagens zijn de nieuwe Actros, Axor, Atego, Econic en Zetros.

De Mercedes-Benz Actros is er sinds 1996. Het gaat daarbij om een geheel nieuw geconstrueerde Mercedes-Benz-vrachtwagen van de zware klasse. De zware vrachtwagens kregen voor het eerst een eigen naam. In 2004, precies acht jaar na de introductie, kwam de Actros MP2 uit. Het gaat daarbij om de eerste facelift van de Mercedes-Benz Actros. De tweede facelift werd vier jaar later, in 2008 geïntroduceerd. Dit was de Actros MP3. Weer drie jaar later, in 2011, werd vervolgens een volledig nieuw ontwikkelde Actros gepresenteerd.

De opvolger van de LK-modellen werd in 1998 voorgesteld. De nieuwe naam was Mercedes-Benz Atego. Het was voor het eerst dat de middelzware vrachtwagens van Mercedes-Benz een eigen naam kregen. Drie jaar daarna, in 2001, verscheen de Mercedes-Benz Axor. De Axor-serie dicht het gat tussen Atego en Actros, doordat de Axor de zware Atego-modellen verving. Drie jaar na zijn introductie onderging de Axor in 2004 een facelift.

Truckaanbiedingen altijd actueel via e-mail.
U kiest welk aanbod we u toesturen en hoe vaak.

TruckLetter bestellen
  • Nieuw in het bestand
  • In prijs verlaagd
  • Financiering
  • Leasing

Vrachtwagendirectory - lijsten van gebruikte vrachtwagens