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TruckStore Ruhrgebiet – el número uno en camiones usados en la Cuenca del Ruhr - {{$rootScope.tsoSearchWidget.totalSearchCount}} Vehículos

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TruckStore tiene filiales en toda Europa, incluido en la Cuenca del Ruhr. Aquí, en el oeste de Alemania, nos encontrará directamente en la Cuenca del Ruhr en Recklinghausen, justo en la autopista A2. En el TruckStore Ruhrgebiet le espera un equipo competente de vendedores y asesores, así como una amplia oferta de camiones usados. ¡El TruckStore Ruhrgebiet está siempre a su disposición!

En el negocio de camiones europeo compiten un total de 8 marcas.

Mercedes-Benz:
Como el mayor fabricante mundial de camiones de más de 6t establecido, el área de negocio Daimler Trucks de Daimler AG desarrolla y fabrica camiones de las marcas Mercedes-Benz, Freightliner, Western Star, Thomas Built Buses y Fuso en una cooperación global.

La sede central del grupo se encuentra en Stuttgart. Los 28 lugares de producción en total están situados en los países del TLCAN, Asia, Europa, América del Sur y África.

La gama de productos de Daimler Trucks incluye camiones ligeros, de peso medio y pesados para el transporte de larga distancia, de distribución y para la construcción, así como vehículos especiales para el uso en el ámbito municipal.

Desde el año 1965, la fábrica de Wörth am Rhein es el principal lugar de producción de camiones Mercedes-Benz. En Wörth se fabrican, entre otras, las series de camiones más importantes como Actros, Atego y Axor, lo que implica, en particular, la fabricación de las cabinas de conductor y el montaje de los vehículos.

MAN:
MAN SE es un grupo fabricante de vehículos y maquinaria mundial. La sede central del grupo está en Múnich.

El Grupo MAN se divide en dos áreas de negocio:
una es la de Commercial Vehicles que, a su vez, se compone de dos subgrupos: MAN Truck & Bus y MAN Latin America, así como participaciones en las empresas fabricantes MAN Force Trucks (India), MAZ-MAN (Bielorrusia) y Sinotruk (China).

La otra área de negocio es Power Engineering. Esta está formada por el subgrupo MAN Diesel & Turbo y una participación mayoritaria en la empresa fabricante de transmisiones Renk AG.

Iveco:
Iveco, como parte integrante del Grupo Fiat, es un fabricante de vehículos industriales establecido en Turín. El nombre Iveco es el acrónimo de Industrial Vehicles Corporation.

Las principales áreas de producción de Iveco son, además de los vehículos para la construcción, los vehículos de bomberos y los camiones de peso medio y pesados para el transporte de larga y corta distancia y las furgonetas. Iveco también fabrica motores diésel para diferentes sectores. Iveco cuenta con  49 fábricas y 15 departamentos de desarrollo en todo el mundo. "Iveco Magirus", filial de Iveco, es un referente mundial en el sector de la protección contra incendios. Según la información facilitada por el fabricante, Iveco es el mayor fabricante en el sector de vehículos con escalera giratoria.

Scania:
El fabricante sueco Scania es un fabricante de vehículos industriales que cotiza en bolsa y  se encuentra entre los mayores fabricantes de camiones pesados en Europa y Sudamérica. Scania es una filial de Volkswagen AG.

Desde hace algunos años, Scania solamente ofrece camiones para el transporte pesado de distribución y de larga distancia, así como vehículos para la construcción y especiales (como de bomberos) de las categorías de peso superiores en el sector de los camiones.
En la actualidad, el programa de productos empieza con 18 toneladas de peso máximo autorizado y un motor de 230 CV de potencia. Los vehículos individuales más pesados para el transporte por carretera tienen un peso máximo autorizado de 40 toneladas y se utilizan en Suiza. La gama de motores concluye con un motor de 730 CV de potencia.

Volvo:
Volvo es un grupo sueco de vehículos industriales. Al principio, Volvo se fundó en 1927 como fabricante de automóviles. Actualmente, el Grupo Volvo fabrica autobuses, diversos trenes de aterrizaje y camiones de las marcas Volvo, Renault, Mack y Nissan. La sede central de la empresa se encuentra en Gotemburgo, Suecia.

El programa de productos de vehículos industriales abarca desde camiones ligeros para el transporte de distribución urbano hasta camiones pesados para el transporte de mercancías de larga distancia y vehículos especiales.

La mayor parte de la facturación se concentra en Europa Occidental, América del Norte y del Sur, y Asia.

Renault:
El fabricante de camiones francés Renault Trucks, cuya sede central se encuentra en Saint-Priest (Lyon), forma parte del Grupo Volvo desde el 2001.

Renault Trucks ofrece todo tipo de vehículos industriales: desde camiones de peso medio para el transporte de distribución urbano hasta camiones pesados para el transporte de mercancías de larga distancia, pasando por vehículos especiales.

DAF:
El fabricante de camiones neerlandés DAF (Van Doorne’s Automobiel Fabriek N.V.) es una marca que pertenece al grupo estadounidense Paccar.

DAF ofrecía desde el principio camiones de cabina avanzada, que empezaron teniendo una forma redondeada y que se fabricaron con forma angular a partir de los años 60. En este aspecto, no ha cambiado nada hasta la fecha. Esta temprana oferta de camiones de cabina avanzada fue uno de los puntos fuertes de la producción de camiones de DAF. Los vehículos con capó de DAF formaron parte del programa desde 1950 hasta 1972.

En el año 1996, la sección de camiones de DAF restante fue adquirida por el grupo estadounidense Paccar. No obstante, la marca DAF continúa estando presente en el mercado.

Como otros fabricantes de vehículos industriales, DAF ha clasificado sus modelos en series que se dividen en categorías ligeras, medias y pesadas.

Fuso:
El Fuso Canter es un vehículo industrial ligero y de peso medio de Fuso. Al principio, este modelo solo estaba disponible en Japón y en otros países asiáticos. A finales de los años 80, este modelo empezó a comercializarse también en EE. UU.

En el año 1962 se inició la producción de los primeros vehículos Fuso Canter exportados de Asia. El Fuso Canter también se exportó a otras regiones como, por ejemplo, Europa, América del Norte y Oriente Próximo. La mayoría de modelos de camiones urbanos se reconocen por el símbolo de Fuso Canter que llevan en la parte delantera. En la parte trasera suelen llevar el símbolo de Mitsubishi. En el 2003, la sección de vehículos industriales de Daimler adquirió el 85% de acciones de Fuso debido a la supresión de un departamento del Grupo Mitsubishi. Por tanto, también pertenece a Daimler Trucks el porcentaje equivalente de la serie de modelos Fuso Canter.

La fábrica de montaje de Fuso en Tramagal, Portugal, suministra vehículos Fuso Canter exclusivamente al mercado europeo. Estos vehículos están disponibles con cabina individual o con cabina doble.

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