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¡Disponemos de todas las marcas y Scania no es una excepción! El fabricante de vehículos industriales sueco ofrece camiones para el transporte de distribución y de larga distancia, así como vehículos para la construcción y especiales de las categorías de peso superiores.

El fabricante sueco Scania cotiza en bolsa y es uno de los mayores fabricantes de camiones pesados de Europa y Sudamérica. Scania es una filial de Volkswagen AG. La empresa emplea a unas 34.000 personas en todo el mundo.

Desde hace algunos años, Scania sólo fabrica camiones para la distribución pesada y el transporte de larga distancia, así como vehículos de construcción y especiales (por ejemplo, para los cuerpos de bomberos) en las clases de peso más altas.

La gama de productos comienza actualmente con 18 toneladas de peso bruto y 230 CV de potencia de motor. Los vehículos individuales más pesados para el transporte por carretera tienen un peso total de 40 toneladas y se utilizan en Suiza. La gama de motores termina con 730 CV de potencia.

Scania tiene una fuerte presencia en Brasil y Argentina, pero los vehículos Scania no se ofrecen en Estados Unidos. Scania está representada en Australia y Sudáfrica, pero sin desempeñar un papel importante.

 

¿Cuáles son las gamas de modelos de Scania?

  • Serie L
  • Serie P
  • Serie G
  • Serie R
  • Serie S
  • Scania XT
  • Scania V8

 

La serie S de Scania

La serie S puede utilizarse en muchos sectores gracias a su amplia gama de opciones de carrocería y sus numerosas variantes de motor. Los camiones de esta serie se encuentran principalmente como camiones de bomberos, cabezas tractoras, camiones cisterna y en obras de construcción.

 

La cabina de la serie S

Los camiones de la serie S están disponibles con diferentes cabinas en los tamaños S Normal y S Highline. La cabina dormitorio de tamaño S Normal tiene unas dimensiones compactas y es especialmente adecuada para viajes cortos. En cambio, la cabina dormitorio de tamaño S Highline ofrece más espacio y comodidad para los viajes más largos. La cabina S tiene un suelo plano y bajo y ofrece al conductor una altura de pie de dos metros. El equipamiento adicional se puede instalar fácilmente en la espaciosa cabina y el interior de generosas proporciones permite una conducción confortable. También hay suficiente espacio de almacenamiento y un cómodo sofá. Gracias a su elevado montaje, la cabina del conductor ofrece una buena visibilidad panorámica y permite así una conducción relajada.

 

La Serie S de Scania: ¿Qué modelos están disponibles?

  • 410S A4X2NA
  • 450S A4X2NA
  • 450S B4X2LB
  • 730S A4X2NB
  • 500S B6X2*4NA
  • 500S A4X2NB
  • 520S A4X2NB
  • 500S A4X2NB
  • 540S A4X2NB
  • 650S A4X2NB
  • 730S A4X2NB
  • 730S A4X2NB

 

La serie S está disponible con las siguientes fórmulas de ruedas:

La altura del chasis puede variar de baja, normal a alta.

  • 4x2
  • 4x4
  • 6x2
  • 6x2/2
  • 6x2/4
  • 6x4
  • 6x6
  • 8x2
  • 8x2/4
  • 8x4
  • 8x4*4
  • 10x4*6

 

La serie L de Scania

La serie L de Scania ha sido diseñada específicamente para funcionar en los espacios pequeños del tráfico urbano. Retos como las constantes subidas y bajadas del vehículo, el tráfico con paradas y arranques, así como la necesidad de tener siempre a la vista a otros usuarios de la vía pública, como los peatones, otros vehículos o las bicicletas, se resuelven fácilmente con esta serie. La cabina de la serie L dispone de una entrada baja con uno o dos escalones para proteger los brazos y las rodillas del conductor. De serie, la cabina con un solo peldaño incorpora una función de bajada, que se puede configurar opcionalmente en la variante de dos peldaños. De este modo, la suspensión neumática disminuye 100 milímetros y se puede decir que el conductor está sentado a la altura de los ojos con el resto de los usuarios del tráfico.

 

La serie P de Scania

Una cabina ligera, adaptada individualmente a las necesidades del conductor, cómoda y con una excelente visibilidad: esta es la serie P de Scania. La amplia gama de cabinas ofrece soluciones para el tráfico regional, el uso en obras de construcción, pero también para el uso en zonas urbanas. A ello contribuye también la ventanilla «City Safe», que se puede integrar en la puerta del acompañante si se desea. De este modo, el conductor puede ver otros usuarios de la vía pública cerca del vehículo, especialmente en la zona del puesto del acompañante. Las posibilidades de almacenamiento inteligentes en la cabina proporcionan un espacio adicional y garantizan que el vehículo nunca parezca desordenado y que se cree un ambiente tranquilo.

 

La serie G de Scania

La serie G de Scania es versátil y convence por sus excelentes características de conducción y su extraordinaria visibilidad para el conductor. Con una amplia gama de opciones adicionales, los camiones de la serie G pueden configurarse como una óptima herramienta de trabajo y adaptarse a los requisitos específicos de la empresa. En la gama de motores se puede elegir entre un motor de 9 litros, un motor de 13 litros o un motor de 13 litros de gasolina súper. El puesto de trabajo del conductor del camión —la cabina— ofrece numerosas posibilidades de almacenamiento, un acceso sin esfuerzo y un confort de descanso de primera clase. El asiento del conductor, las ventanillas laterales de corte más profundo y el tablero de instrumentos modular se han optimizado con elementos de manejo intuitivo. 

 

La serie R de Scania

Los camiones de la serie R de Scania han sido galardonados en cinco ocasiones con el «Green Truck Award 2021» y se consideran un paquete de potencia premium. Gracias a su combinación de confort para el conductor y robustez, están equipados para cualquier situación. Los camiones se consideran duraderos, versátiles y adaptables a las necesidades del uso. De este modo, el interior también se ha diseñado conforme a la premisa de crear la posición óptima del conductor. Además, los tableros de instrumentos modulares y optimizados y los elementos de manejo intuitivo permiten al conductor concentrarse en la conducción. En el diseño exterior se ha prestado atención a la reducción de la resistencia aerodinámica. Las esquinas redondeadas de la cabina, la reducción de la anchura de rendija y la optimización del frontal, los bajos del vehículo, el techo y los laterales favorecen la aerodinámica del camión.

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