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En nuestra red de TruckStore puede adquirirse el camión Mercedes-Benz Actros. El Actros ha hecho historia, y es en la actualidad el buque insignia de Mercedes-Benz Trucks en la categoría de camiones pesados.

El Actros, el buque insignia de Mercedes-Benz. El Actros se presentó por primera vez en el IAA de vehículos industriales de 1996 y supone una serie completa de camiones Mercedes-Benz. En el tráfico de larga distancia, incluye el Actros, el Actros L, el Actros F, el Actros hasta 250 toneladas, en el tráfico de obras, el Actros volquete, el Actros para tráfico de reparto y el eActros.


La historia del Actros

Hace 25 años, supuso una revolución en otras áreas. La introducción en el mercado del Actros supuso un avance para todos los sistemas electrónicos en el segmento de los vehículos industriales. Se convirtió en la referencia de fiabilidad en el sector de los vehículos industriales.

Las novedades que se introdujeron con su lanzamiento fueron, entre otras, la interconexión en red de las unidades de control del vehículo, el sistema de frenos de aire comprimido controlado electrónicamente, la evolución del mando electroneumático del cambio hacia un mando del cambio «Telligent» con nuevos cambios. También se estrenaron motores de la serie 500 (V6 y V8) con distribución del motor «Telligent» y el sistema de mantenimiento «Telligent».

La serie de motores OM 500 se implementó por primera vez en el Actros con las denominaciones:

  • OM 501 LA para el motor V6 (de 230 kW (313 CV) y 1530 Nm de par máx. hasta 350 kW (476 CV) con 2300 Nm de par máx.)
  • OM 502 LA para el V8 (de 375 kW (500 CV) con 2400 Nm de par máx. hasta 440 kW (598 CV) con 2800 Nm de par máx.)

Casi todos los motores del Actros utilizan las mismas piezas. Esa era de las características que se buscaba y se tuvo en cuenta en el diseño de la serie.

En la inyección se sigue el principio «sistema bomba-tubería-inyector» y cada cilindro tiene una bomba de inyección accionada por una leva del árbol de levas. Se trata de una mejora del principio de bombas solidarias al motor que se usaba durante décadas.

La seguridad siempre fue muy importante en el Actros.  El lanzamiento del Actros supuso también la introducción de nuevos sistemas de seguridad

El Actros se fabrica en la planta de Wörth am Rhein. No se trata solo de una instalación de producción, sino de un centro de competencias mundial del Actros. La fábrica se estableció en 1963 y tiene una larga tradición en la producción de camiones. Supone la mayor instalación de producción de camiones de la empresa Daimler en todo el mundo.
 

El Actros L en tráfico de larga distancia

La primera clase de Mercedes-Benz Trucks: el Actros L. Representa la máxima seguridad, confort del conductor, eficiencia y fiabilidad. Incluye de serie un amplio equipamiento, como el Active Brake Assist 5, que, en determinadas circunstancias, puede realizar un frenado en seco al detectar obstáculos estacionarios o en movimiento. Así, el Actros puede realizar frenados parciales o frenado en seco si detecta peatones en la calzada, minimizando o incluso evitando accidentes. Además, incluye de serie el asistente de regulación de la estabilidad, el detector de cambio de carril, el asistente de atención y la iluminación Follow me Home.

El Actros L no solo es un camión, también es un puesto de trabajo. Por eso, el confort es muy importante, sobre todo en el tráfico de larga distancia. La libertad de movimientos y un ambiente agradable adquieren un significado totalmente nuevo sin que se resienta el día a día del conductor. El Actros L es moderno, ergonómico, práctico, motivador y, por si fuera poco, aumenta la eficiencia.

En el interior, el conductor también es el centro: todo está concebido para facilitar el trabajo y hacer que los descansos sean lo más agradables posible. Hay una división clara entre el puesto de trabajo y la zona de descanso. El diseño cromático y de iluminación interior, la disposición de espacio guardaobjetos suficiente o la cama de 750 mm de ancho y hasta 2200 mm de largo convierten al Actros L en un puesto de trabajo premium en el segmento del tráfico de larga distancia. Además, hay tres versiones de cabina disponibles.

El Actros L se caracteriza por una cosa: una mayor eficiencia. Un camión para una rentabilidad muy alta gracias a la tecnología fiable y de bajo consumo, costes reducidos y gran rendimiento. La rentabilidad de un camión incluye un bajo consumo de combustible y, por tanto, menores costes totales.

 

El Actros en el tráfico de larga distancia y el tráfico de reparto

El Actros puede con todo: el tráfico de reparto pesado y el tráfico de larga distancia y cumple los cada vez más exigentes requisitos en cuanto a rentabilidad, tiene un confort único, una excelente seguridad y una fiabilidad ejemplar.

El parentesco con el Actros L es innegable. Se diferencian en el confort a la hora de dormir, ya que el Actros no dispone del SoloStar Concept opcional del Actros L. Al igual que su hermano mayor, el Actros es muy eficiente y tiene un bajo consumo de combustible. En el Actros hay cuatro clases de cilindrada en lugar de tres. En tráfico de reparto, el Actros está disponible con 18-26 toneladas.

 

Ventajas del Actros L y el Actros en tráfico de larga distancia y del Actros en tráfico de reparto

Seguridad

  • Amplio equipamiento de seguridad de serie, que incluye Active Brake Assist, asistente de control de estabilidad, detector de cambio de carril, asistente de atención e iluminación Follow me Home
  • Active Drive Assist para un mayor confort de marcha y una gran eficiencia
  • Asistente de mantenimiento de distancia con función Stop and go, asistente de giro, Active Sideguard Assist, asistente para señales de tráfico, freno de estacionamiento electrónico, asistente de regulación de estabilidad del remolque
  • MirrorCam para una mayor visibilidad y más seguridad
  • Seguridad adicional gracias a la luz de giro/de cruce/de carretera, luz de circulación diurna LED, luz de marcha atrás LED
  • Faros principales LED, luz de giro, faros antiniebla
     

Confort

Confort de trabajo y marcha:

  • Mayor confort con el Multimedia Cockpit, la MirrorCam y el freno de estacionamiento electrónico
  • Opcionalmente para determinados Actros, Active Drive Assist para facilitar activamente la tarea del conductor y aumentar la seguridad
  • Manejo sencillo de distintas funciones del vehículo y la superestructura a través de la pantalla táctil
  • Mercedes-Benz Truck Navigation y asistente para señales de tráfico
  • Sistema de radio e infoentretenimiento integrado, opcionalmente Digital Audio Broadcasting Radio (DAB/DAB+) y sistema de sonido.
  • Nueva llave, sistema de cierre de confort
  • Remote online y Remote Truck App para manejar muchas funciones del vehículo con el smartphone
  • Llave multifunción
     

Interior:

  • diseño interior atractivo y de alta calidad con una separación clara entre el puesto de trabajo y la zona de descanso
  • Ambiente hogareño gracias al diseño de iluminación interior para iluminar la cabina de forma óptima
  • Iluminación de ambiente LED para un ambiente agradable y una mejor orientación durante los descansos o al conducir de noche
  • Gran oferta de compartimentos guardaobjetos
  • Hasta 332 l de volumen de almacenamiento sobre el parabrisas
  • Compartimentos guardaobjetos bajo la cama con hasta 558 l de volumen


Confort a la hora de dormir:

  • SoloStar Concept opcional para una amplia sensación de espacio y una gran funcionalidad
  • Camas confortables
  • Nuevo cubrecolchón
  • Litera de confort superior opcionalmente con 600 mm de ancho
  • Colchón de confort de 7 zonas
     

Exterior:

  • Tres versiones de cabina para el tráfico de larga distancia
  • Diseño exterior y diseño de luces llamativo y aerodinámica optimizada
  • Firma lumínica inconfundible, luz diurna LED y luz de marcha atrás LED

 

Eficiencia

Bajo consumo de combustible:

  • Motores norma Euro VI de bajo consumo y fiables en tres cilindradas
  • Configuraciones de la cadena cinemática bien puestas a punto con cambio automático de 12 marchas y desmultiplicación del eje optimizada
  • Programas de conducción que reducen el consumo
  • Aerodinámica optimizada
  • Consumidores secundarios de consumo reducido
     

Predictive Powertrain Control:

  • De serie hasta un 5% menos de consumo de combustible
  • Detección del trazado de la carretera con pendientes ascendentes y descendentes, cruces y rotondas
  • Optimización de los momentos de cambio de marcha, selección de marcha y velocidad ajustada en el Tempomat
  • Aprovechamiento óptimo del sistema gracias a la configuración en función del tráfico y asistente para señales de tráfico
  • Ahora se puede utilizar en carreteras secundarias además de en autopistas

 

Fiabilidad:

  • Diseño robusto y fabricación en Mercedes-Benz
  • Configuraciones de la cadena cinemática bien adaptadas entre sí con construcción especialmente robusta y vida útil aumentada
  • Ejes y componentes del bastidor, tren de rodaje, amortiguación y frenos orientados al uso
  • Intervalos de mantenimiento largos y diseño orientado al servicio para unos costes de reparación y mantenimiento reducidos
  • Recambios originales Mercedes-Benz para una mayor fiabilidad y conservación del valor así como piezas de recambio originales como alternativa económica

 

El Actros F en el tráfico de larga distancia

El Actros F también está disponible para el tráfico de larga distancia y supone el modelo de acceso de Mercedes-Benz Trucks. Se adapta a la autopista, el muelle de carga o la carretera secundaria y siempre hace un buen trabajo. Su equipamiento minimalista y funcional lo convierten en un acompañante imprescindible en el trabajo diario, concentrado en sus puntos fuertes y en un equipamiento eficiente desde el punto de vista del coste.

Mercedes-Benz Trucks ha introducido la cabina L StreamSpace (opcionalmente también BigSpace) como nueva versión para el Actros F. Gracias al túnel central de 2500 mm de ancho y 120 mm de alto ofrece un amplio espacio, mientras que la entrada con 3 peldaños permite al conductor llegar al puesto de trabajo de una manera muy cómoda. El Actros F cubre las necesidades más distintas con sus 17 números de ejecución de vehículo.

El Actros F es funcional y eficiente, sin perder de vista el confort necesario en el tráfico de larga distancia. Apuesta por elementos de equipamiento fiables y funcionales con una utilidad específica, como el Classic Cockpit o los espejos estándar. Las características adicionales, como el retardador, Active Sideguard Assist o Predictive Powertrain Control completan el equipamiento del Actros F.

 

El Actros hasta 250 toneladas en el tráfico de larga distancia

El Actros hasta 250 toneladas se encarga de superar el resto de mover cargas especialmente grandes y pesadas. El vehículo tractor se ha desarrollado y fabricado teniendo esto en cuenta. Su cadena cinemática, extraordinariamente resistente, ofrece el desempeño necesario para el trabajo diario en el transporte de cargas pesadas. Este enorme desempeño necesita de un diseño especialmente robusto del tren de rodaje, la suspensión y el bastidor, de modo que se pueda transmitir la fuerza a la carretera aun a plena carga.   Supone la referencia de los camiones de transporte de carga pesada en cuanto a confort, rendimiento y flexibilidad. Hay disponibles dos versiones de cabina, la GigaSpace y la BigSpace, que ofrecen el confort de trabajo y de habitabilidad necesario para el transporte de carga pesada.

 

Ventajas del Actros hasta 250 toneladas para tráfico de larga distancia en resumen

  • Potentes motores en línea de 6 cilindros que cumplen todos los requisitos del transporte de carga pesada
  • Sistema de refrigeración adicional para transporte pesado para un mayor tiempo de funcionamiento del motor y el retardador
  • Embrague hidráulico sin desgaste para cargas extremas al arrancar y al maniobrar
  • Cambio automático de 16 marchas PowerShift 3
  • Programas de conducción seleccionables especialmente configurados para el trabajo y funciones adicionales
  • Alta orientación al trabajo mediante distintas quintas ruedas y placas de montaje, así como acoplamientos de cargas pesadas delante y detrás para tareas de empuje y arrastre
  • Robusto eje trasero con una carga portante de hasta 13 toneladas

 

Semirremolque basculante Actros para el tráfico de obras

El semirremolque basculante Actros amplía el espectro del Actros de tráfico de larga distancia y se ha reforzado y optimizado para su uso fuera del asfalto y en obras. Esto lo convierte en un especialista en el transporte de carga a granel o para su uso ocasional fuera del asfalto.

Gracias a su mayor altura libre sobre el suelo mediante el montaje de eje delantero recto, el semirremolque basculante Actros está destinado al uso en obras y terrenos desiguales. En comparación con el Actros de tráfico de larga distancia, es más robusto y tiene mayor libertad de movimientos gracias a los extremos de los parachoques en acero y una entrada móvil opcional. El mayor ángulo de ataque/de salida hace que mejoren sus capacidades fuera del asfalto. La innovadora MirrorCam y el nuevo Multimedia Cockpit permiten que el conductor tenga todos los ángulos bajo control para una visión omnidireccional óptima al maniobrar, girar o cambiar de carril.

Si necesita más tracción, el semirremolque basculante Actros puede obtener más potencia a través del Hydraulic Auxiliary Drive (HAD). Este sistema se activa como ayuda adicional cuando el eje propulsor amenaza con perder potencia. El sistema ofrece potencia adicional a través de los motores en rueda del eje delantero con hasta 450 bares de presión hidráulica al arrancar. Luego, la presión se regula progresivamente en función de la situación. El Hydraulic Auxiliary Drive combina las ventajas de la tracción integral y la clásica. Apenas se nota en trayectos largos, ya que es hasta 350 kg más ligero que una tracción integral conectable. Un menor peso también influye en el consumo: ahorra hasta un 6 % respecto a un vehículo con tracción integral conectable y hasta un 8 % respecto a uno con tracción integral permanente.
 

El eActros

El eActros es el primer camión eléctrico de Mercedes-Benz y es sostenible, vanguardista, innovador y silencioso. Las nuevas soluciones de movilidad también necesitan nuevos servicios posventa, por lo que, además de los clásicos servicios posventa de camiones, se ofrece la nueva eConsulting e innovadoras soluciones digitales.

El eActros está disponible en dos versiones: con tres o cuatro baterías de litio con una capacidad de unos 105 kWh. En total, el eActros tiene una capacidad de la batería de 316 o 420 kWh. Esto permite alcanzar una autonomía de hasta 300 o 400 kilómetros. Como es normal, esta cifra puede variar en función de cada uso, según la topografía, la carga, el comportamiento de marcha, la temperatura y la superestructura.

La electricidad se recarga a través del sistema de carga estandarizado del eActros, de la manera más intuitiva posible: tirar del freno de estacionamiento, enchufar el conector macho CCS Combo 2 con bloqueo automático al puerto de carga del vehículo y cargar. En el modelo con 3 baterías de iones de litio, el eActros se carga del 20 al 80 % en algo más de una hora, o una hora y media en la versión de cuatro baterías. Luego, solo hay que pulsar la tecla de parada junto al puerto de carga para finalizar el proceso de carga y desbloquear el eActros.

El eje eléctrico específico de Mercedes-Benz ofrece una aceleración potente e instantánea, con dos motores: 330 kW de potencia continua y 400 kW de potencia máxima. El cambio de dos marchas y un centro de gravedad bajo completan una experiencia de conducción impresionante.

Por supuesto, el eActros incluye de serie los acreditados sistemas de asistencia a la conducción de Mercedes-Benz Trucks que ayudan a conductores especialmente en entornos urbanos: asistente de control de estabilidad, mantenimiento de carril y atención, asistente de giro, Active Brake Assist, control de la presión de los neumáticos y asistente de regulación del balanceo. De serie se incluyen también el Multimedia Cockpit y la MirrorCam.
 

Ventajas del eActros en resumen

  • Gran aprovechamiento del vehículo gracias a una capacidad de la batería de hasta 420 kWh para una autonomía de hasta 400 km, evitando las prohibiciones de circulación basadas en emisiones en las ciudades gracias a su propulsión eléctrica
  • Sin emisiones de CO2 locales y, por tanto, sin necesidad de pagar peajes
  • 400 kW de potencia máxima
  • Nivel de ruido claramente inferior y puesto de conducción moderno y totalmente digital

 

Los camiones Mercedes-Benz (Daimler Trucks) pertenecen a la sección de camiones de Daimler AG. Esta sección comprende las marcas Mercedes-Benz, Fuso, Freightliner, Western Star y Thomas Built Buses.

Daimler se ha convertido en uno de los mayores fabricantes de camiones del mundo. Desde el año 1965, la fábrica de Wörth am Rhein es el principal lugar de producción de camiones Mercedes-Benz. En Wörth se fabrican, entre otras, las series de camiones más importantes como Actros, Atego y Axor. Esto implica, en particular, la fabricación de las cabinas y el montaje de los vehículos.

En el año 1896, los ingenieros y fundadores de la empresa Carl Benz y Gottlieb Daimler presentaron el primer camión Mercedes-Benz como camión Daimler de la anterior Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG). Daimler-Benz produjo diferentes camiones y camionetas con plataforma hasta el inicio de la Segunda Guerra Mundial. Todavía hoy se pueden contemplar en los museos modelos de los años 30, como el Mercedes-Benz Lo 2000 o el L 1500 con instalación de gas de madera.

Mercedes-Benz fue el primer fabricante que presentó motores Mercedes-Benz conformes con las normas de emisión de emisiones Euro 4 y Euro 5 en el año 2004. La sección de camiones de Mercedes-Benz incorporó para ello la tecnología SCR (Selective Catalytic Reduction). Más tarde, la mayoría de fabricantes de camiones restantes también aplicó esta tecnología. El catalizador SCR provoca una reacción química mediante la adición de AdBlue que transforma los óxidos de nitrógeno tóxicos en nitrógeno y en vapor de agua. De este modo, los gases de escape ya no solo se reducen en el interior del motor, como era usual en los motores hasta la fecha.

En el modelo Actros se prestó mucha atención a la seguridad. Por ello tampoco es de extrañar que se incorporaran nuevos sistemas de seguridad aprovechando la presentación del Actros. El Actros estaba equipado con los sistemas ABS, ASR y con airbag para el conductor. En la actualidad, estos sistemas ya están disponibles en la mayoría de camiones para largas distancias. Además, en el Actros también se incorporaron de forma opcional sistemas como la regulación de la distancia, el control de la estabilidad, el detector de carril y el asistente de frenado de emergencia.

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