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Sobre TruckStore
El Actros, el buque insignia de Mercedes-Benz Trucks. El Actros se presentó por primera vez en el IAA de vehículos industriales de 1996 y supone una serie completa de camiones Mercedes-Benz Trucks. En el tráfico de larga distancia, incluye el Actros, el Actros L, el Actros F, el Actros hasta 250 toneladas, en el tráfico de obras, el Actros volquete, el Actros para tráfico de reparto y el eActros.
La historia del Actros
Hace 25 años, supuso una revolución en otras áreas. La introducción en el mercado del Actros supuso un avance para todos los sistemas electrónicos en el segmento de los vehículos industriales. Se convirtió en la referencia de fiabilidad en el sector de los vehículos industriales.
Las novedades que se introdujeron con su lanzamiento fueron, entre otras, la interconexión en red de las unidades de control del vehículo, el sistema de frenos de aire comprimido controlado electrónicamente, la evolución del mando electroneumático del cambio hacia un mando del cambio «Telligent» con nuevos cambios. También se estrenaron motores de la serie 500 (V6 y V8) con distribución del motor «Telligent» y el sistema de mantenimiento «Telligent».
La serie de motores OM 500 se implementó por primera vez en el Actros con las denominaciones:
Casi todos los motores del Actros utilizan las mismas piezas. Esa era de las características que se buscaba y se tuvo en cuenta en el diseño de la serie.
En la inyección se sigue el principio «sistema bomba-tubería-inyector» y cada cilindro tiene una bomba de inyección accionada por una leva del árbol de levas. Se trata de una mejora del principio de bombas solidarias al motor que se usaba durante décadas.
La seguridad siempre fue muy importante en el Actros. El lanzamiento del Actros supuso también la introducción de nuevos sistemas de seguridad
El Actros se fabrica en la planta de Wörth am Rhein. No se trata solo de una instalación de producción, sino de un centro de competencias mundial del Actros. La fábrica se estableció en 1963 y tiene una larga tradición en la producción de camiones. Supone la mayor instalación de producción de camiones de la empresa Daimler en todo el mundo.
El Actros L en tráfico de larga distancia
La primera clase de Mercedes-Benz Trucks: el Actros L. Representa la máxima seguridad, confort del conductor, eficiencia y fiabilidad. Incluye de serie un amplio equipamiento, como el Active Brake Assist 5, que, en determinadas circunstancias, puede realizar un frenado en seco al detectar obstáculos estacionarios o en movimiento. Así, el Actros puede realizar frenados parciales o frenado en seco si detecta peatones en la calzada, minimizando o incluso evitando accidentes. Además, incluye de serie el asistente de regulación de la estabilidad, el detector de cambio de carril, el asistente de atención y la iluminación Follow me Home.
El Actros L no solo es un camión, también es un puesto de trabajo. Por eso, el confort es muy importante, sobre todo en el tráfico de larga distancia. La libertad de movimientos y un ambiente agradable adquieren un significado totalmente nuevo sin que se resienta el día a día del conductor. El Actros L es moderno, ergonómico, práctico, motivador y, por si fuera poco, aumenta la eficiencia.
En el interior, el conductor también es el centro: todo está concebido para facilitar el trabajo y hacer que los descansos sean lo más agradables posible. Hay una división clara entre el puesto de trabajo y la zona de descanso. El diseño cromático y de iluminación interior, la disposición de espacio guardaobjetos suficiente o la cama de 750 mm de ancho y hasta 2200 mm de largo convierten al Actros L en un puesto de trabajo premium en el segmento del tráfico de larga distancia. Además, hay tres versiones de cabina disponibles.
El Actros L se caracteriza por una cosa: una mayor eficiencia. Un camión para una rentabilidad muy alta gracias a la tecnología fiable y de bajo consumo, costes reducidos y gran rendimiento. La rentabilidad de un camión incluye un bajo consumo de combustible y, por tanto, menores costes totales.
El Actros en el tráfico de larga distancia y el tráfico de reparto
El Actros puede con todo: el tráfico de reparto pesado y el tráfico de larga distancia y cumple los cada vez más exigentes requisitos en cuanto a rentabilidad, tiene un confort único, una excelente seguridad y una fiabilidad ejemplar.
El parentesco con el Actros L es innegable. Se diferencian en el confort a la hora de dormir, ya que el Actros no dispone del SoloStar Concept opcional del Actros L. Al igual que su hermano mayor, el Actros es muy eficiente y tiene un bajo consumo de combustible. En el Actros hay cuatro clases de cilindrada en lugar de tres. En tráfico de reparto, el Actros está disponible con 18-26 toneladas.
Ventajas del Actros L y el Actros en tráfico de larga distancia y del Actros en tráfico de reparto
Seguridad
Confort
Confort de trabajo y marcha:
Interior:
Confort a la hora de dormir:
Exterior:
Eficiencia
Bajo consumo de combustible:
Predictive Powertrain Control:
Fiabilidad:
El Actros F en el tráfico de larga distancia
El Actros F también está disponible para el tráfico de larga distancia y supone el modelo de acceso de Mercedes-Benz Trucks. Se adapta a la autopista, el muelle de carga o la carretera secundaria y siempre hace un buen trabajo. Su equipamiento minimalista y funcional lo convierten en un acompañante imprescindible en el trabajo diario, concentrado en sus puntos fuertes y en un equipamiento eficiente desde el punto de vista del coste.
Mercedes-Benz Trucks ha introducido la cabina L StreamSpace (opcionalmente también BigSpace) como nueva versión para el Actros F. Gracias al túnel central de 2500 mm de ancho y 120 mm de alto ofrece un amplio espacio, mientras que la entrada con 3 peldaños permite al conductor llegar al puesto de trabajo de una manera muy cómoda. El Actros F cubre las necesidades más distintas con sus 17 números de ejecución de vehículo.
El Actros F es funcional y eficiente, sin perder de vista el confort necesario en el tráfico de larga distancia. Apuesta por elementos de equipamiento fiables y funcionales con una utilidad específica, como el Classic Cockpit o los espejos estándar. Las características adicionales, como el retardador, Active Sideguard Assist o Predictive Powertrain Control completan el equipamiento del Actros F.
El Actros hasta 250 toneladas en el tráfico de larga distancia
El Actros hasta 250 toneladas se encarga de superar el resto de mover cargas especialmente grandes y pesadas. El vehículo tractor se ha desarrollado y fabricado teniendo esto en cuenta. Su cadena cinemática, extraordinariamente resistente, ofrece el desempeño necesario para el trabajo diario en el transporte de cargas pesadas. Este enorme desempeño necesita de un diseño especialmente robusto del tren de rodaje, la suspensión y el bastidor, de modo que se pueda transmitir la fuerza a la carretera aun a plena carga. Supone la referencia de los camiones de transporte de carga pesada en cuanto a confort, rendimiento y flexibilidad. Hay disponibles dos versiones de cabina, la GigaSpace y la BigSpace, que ofrecen el confort de trabajo y de habitabilidad necesario para el transporte de carga pesada.
Ventajas del Actros hasta 250 toneladas para tráfico de larga distancia en resumen
Semirremolque basculante Actros para el tráfico de obras
El semirremolque basculante Actros amplía el espectro del Actros de tráfico de larga distancia y se ha reforzado y optimizado para su uso fuera del asfalto y en obras. Esto lo convierte en un especialista en el transporte de carga a granel o para su uso ocasional fuera del asfalto.
Gracias a su mayor altura libre sobre el suelo mediante el montaje de eje delantero recto, el semirremolque basculante Actros está destinado al uso en obras y terrenos desiguales. En comparación con el Actros de tráfico de larga distancia, es más robusto y tiene mayor libertad de movimientos gracias a los extremos de los parachoques en acero y una entrada móvil opcional. El mayor ángulo de ataque/de salida hace que mejoren sus capacidades fuera del asfalto. La innovadora MirrorCam y el nuevo Multimedia Cockpit permiten que el conductor tenga todos los ángulos bajo control para una visión omnidireccional óptima al maniobrar, girar o cambiar de carril.
Si necesita más tracción, el semirremolque basculante Actros puede obtener más potencia a través del Hydraulic Auxiliary Drive (HAD). Este sistema se activa como ayuda adicional cuando el eje propulsor amenaza con perder potencia. El sistema ofrece potencia adicional a través de los motores en rueda del eje delantero con hasta 450 bares de presión hidráulica al arrancar. Luego, la presión se regula progresivamente en función de la situación. El Hydraulic Auxiliary Drive combina las ventajas de la tracción integral y la clásica. Apenas se nota en trayectos largos, ya que es hasta 350 kg más ligero que una tracción integral conectable. Un menor peso también influye en el consumo: ahorra hasta un 6 % respecto a un vehículo con tracción integral conectable y hasta un 8 % respecto a uno con tracción integral permanente.
El eActros
El eActros es el primer camión eléctrico de Mercedes-Benz Trucks y es sostenible, vanguardista, innovador y silencioso. Las nuevas soluciones de movilidad también necesitan nuevos servicios posventa, por lo que, además de los clásicos servicios posventa de camiones, se ofrece la nueva eConsulting e innovadoras soluciones digitales.
El eActros está disponible en dos versiones: con tres o cuatro baterías de litio con una capacidad de unos 105 kWh. En total, el eActros tiene una capacidad de la batería de 316 o 420 kWh. Esto permite alcanzar una autonomía de hasta 300 o 400 kilómetros. Como es normal, esta cifra puede variar en función de cada uso, según la topografía, la carga, el comportamiento de marcha, la temperatura y la superestructura.
La electricidad se recarga a través del sistema de carga estandarizado del eActros, de la manera más intuitiva posible: tirar del freno de estacionamiento, enchufar el conector macho CCS Combo 2 con bloqueo automático al puerto de carga del vehículo y cargar. En el modelo con 3 baterías de iones de litio, el eActros se carga del 20 al 80 % en algo más de una hora, o una hora y media en la versión de cuatro baterías. Luego, solo hay que pulsar la tecla de parada junto al puerto de carga para finalizar el proceso de carga y desbloquear el eActros.
El eje eléctrico específico de Mercedes-Benz Trucks ofrece una aceleración potente e instantánea, con dos motores: 330 kW de potencia continua y 400 kW de potencia máxima. El cambio de dos marchas y un centro de gravedad bajo completan una experiencia de conducción impresionante.
Por supuesto, el eActros incluye de serie los acreditados sistemas de asistencia a la conducción de Mercedes-Benz Trucks que ayudan a conductores especialmente en entornos urbanos: asistente de control de estabilidad, mantenimiento de carril y atención, asistente de giro, Active Brake Assist, control de la presión de los neumáticos y asistente de regulación del balanceo. De serie se incluyen también el Multimedia Cockpit y la MirrorCam.
Ventajas del eActros en resumen
Hace unos 125 años fundamos la moderna industria del transporte con nuestros camiones y autobuses. Hoy en día, con el Daimler Truck Group somos uno de los mayores fabricantes de vehículos industriales del mundo. Empleamos a más de 100.000 personas en más de 40 sedes en América del Norte, Europa, Asia y América Latina y numerosos puntos de venta y servicio en la mayoría de los países del mundo. En China, tenemos una participación del 50 % en BFDA. La empresa conjunta con el socio chino Foton fabrica camiones bajo la marca Auman.
Nuestras actividades se centran en el negocio de los vehículos industriales. En nuestra red mundial, desarrollamos y producimos camiones y autobuses pesados, medianos y ligeros que se comercializan bajo las marcas BharatBenz, Freightliner, FUSO, Mercedes-Benz Trucks, Setra, Thomas Built Buses y Western Star. Con Daimler Truck Financial Services, también podemos ofrecer a nuestros clientes un paquete completo de vehículos y servicios financieros perfectamente adaptado a sus necesidades.
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