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¡Disponemos de todas las marcas e Iveco no es una excepción! Este fabricante de vehículos industriales italiano forma parte del Grupo Fiat. El nombre Iveco es el acrónimo de Industrial Vehicles Corporation.

Iveco es una empresa del Grupo CNH Industrial, que cotiza en la bolsa holandesa y británica.

Los campos centrales de la producción de Iveco son, además de vehículos para la construcción, camiones de bomberos, militares, autobuses de línea, interurbanos y autocares, vehículos todoterreno para la construcción y la minería, así como camiones de carga media a pesada (camiones) para el transporte de corta y de larga distancia y furgonetas.

La filial de Iveco "Iveco Magirus" es un nombre conocido en el sector de la protección contra incendios en todo el mundo. Según la información del propio fabricante, Iveco es el mayor fabricante mundial de escaleras giratorias.

 

¿Qué series de camiones Iveco hay?

  • Daily (Camiones pequeños o furgonetas de hasta 7 toneladas)
  • Eurocargo
  • Stralis
  • Stralis Hi-way
  • Trakker
  • EuroTrakker
  • Eurostar
  • EuroTech
  • S-Way
  • X-Way
  • T-Way 

 

El Iveco Eurocargo

El Iveco Eurocargo es un camión de carga ligera y media que lleva en el mercado desde 1992. Cubre tonelajes con un peso total de 6,5 a 20 toneladas. El Eurocargo es utilizado a menudo por proveedores de servicios logísticos como Correos y DHL, como volquete en la construcción, pero también en versión 4 x 4 por las fuerzas armadas alemanas y la THW. Está diseñado para el transporte de distribución regional. Dependiendo del motor, hay disponibles transmisiones de 5, 6 y 9 velocidades. La serie de camiones se caracteriza por su baja tara, que permite una mayor carga útil. La reducción de peso es posible gracias al uso de materiales compuestos para la cabina del conductor. Los camiones de la serie Eurocargo suelen encontrarse como volquetes con un peso bruto de 7,5 toneladas, como camiones frigoríficos, de plataforma o con carrocería de caja. El volquete puede estar equipado opcionalmente con una grúa. Hay tres variantes de cabina para elegir: corta, larga y larga con doble cabina. Los camiones de la familia de modelos Eurocargo están disponibles opcionalmente como 4 x 4 con tracción permanente a las cuatro ruedas.

 

El Eurocargo 1

En 1992, el Eurocargo 1 sustituyó a la serie MK. A diferencia de la serie MK refrigerada por aire, el Eurocargo 1 tenía un motor refrigerado por agua.

 

El Eurocargo 2

La segunda generación del Eurocargo se fabricó entre 2002 y 2008.

 

El Eurocargo 3

Desde 2008, el Eurocargo está disponible en su tercera generación. La serie Tector está disponible con siete variantes de motores de 4 y 6 cilindros. El espectro de potencia de los motores common-rail oscila entre 130 y 299 CV. Desde mediados de 2006, cumplen las normas de emisiones Euro 4 y Euro 5. A diferencia de sus modelos predecesores, el Eurocargo está equipado por primera vez con una transmisión automática.

 

El Stralis

Con un tonelaje de entre 18 y 26 toneladas, el Iveco Stralis es un camión de uso medio y pesado. En cuanto a su categoría de peso, se sitúa por encima del Eurocargo dentro de la familia de camiones Iveco. La serie de camiones Stralis se fabricó desde 2002 hasta 2019, sustituyendo al Iveco EuroStar y al Iveco EuroTech. En 2019, fue sustituido por el Iveco S-Way. Los motores utilizados son principalmente motores de seis cilindros en línea con una gama de potencia de 228 kW/310 CV a 420 kW/570 CV. Con el Iveco Stralis NP, el fabricante fue el primero en lanzar un camión con propulsión de gas natural para el transporte de larga distancia. El Stralis se utiliza en el transporte regional, el transporte urbano, el transporte de larga distancia y como transportador de mercancías peligrosas.

 

¿Qué modelos de Stralis están disponibles?

  • Stralis I AS 430
  • Stralis II AS 450
  • Stralis Hi-way
  • Stralis XP

 

La cabina del conductor del Stralis

La cabina del conductor ofrece el máximo confort al conductor. El puesto de conducción estáequipado con un volante de ajuste neumático con botones multifunción y un asiento del conductor calentado y ventilado. La cama HI-COMFORT tiene 80 cm de ancho y más de 2 m de largo. El aire acondicionado puede funcionar con un bajo consumo incluso cuando el vehículo está parado y hay unos 30 compartimentos de estiba y almacenamiento. Como opción, está disponible un frigorífico de hasta 50 litros de capacidad.

 

El Stralis XP

El Stralis XP ha sido especialmente desarrollado para el transporte de larga distancia. Cuenta con neumáticos ecológicos de bajo consumo, EGR inteligente y una relación de eje trasero optimizada. La EGR inteligente reduce el consumo en el rango de carga parcial y disminuye la temperatura en el cilindro. También permite una combustión limpia gracias a la inyección temprana. El modelo también cuenta con un control de crucero basado en GPS que gestiona de forma inteligente la conducción y los cambios de marcha.

 

El Iveco Trakker

El Iveco Trakker pertenece a la categoría de camiones pesados de 27 a 72 toneladas. Su aspecto es similar al del Stralis, pero sigue siendo una serie de camiones independiente. En comparación con el Stralis, tiene un chasis más estable, ejes reforzados y una mayor distancia al suelo. El Trakker está disponible opcionalmente con tracción 4 x 4. Su elevado peso bruto admisible y la tracción total opcional lo convierten en un camión popular en aplicaciones militares y de construcción. Los motores van de 228 kW (310 CV) a 412 kW (360 CV). Se utilizan los motores Cursor 8 con una cilindrada de 7,8 litros y los motores Cursor 13 con una cilindrada de 12,9 litros, también conocidos en otros camiones Iveco. Las transmisiones utilizadas son la manual ZF de 16 velocidades, la caja de cambios Iveco Eurotronic y la automática de convertidor de par Allison. El interior de la cabina del Trakker es similar al del Stralis, pero con un diseño más robusto. Debido a su robustez, el Trakker es un modelo popular entre la Bundeswehr y otras organizaciones militares. El Trakker está disponible opcionalmente como 4 x 4 con tracción permanente a las cuatro ruedas.

 

El Trakker está disponible con las siguientes fórmulas de ruedas:

  • 4×2
  • 4×4
  • 6×4
  • 6×6
  • 8×4×4
  • 8×8×4

 

Posibles usos del Trakker:

  • Camión cisterna (blindado en la versión militar)
  • Volquete pesado
  • Volquete con grúa
  • Hormigonera
  • Unidad tractora (camión articulado)
  • Camión de bomberos
  • Uso militar

 

¿Qué modelos de Trakker hay disponibles?

  • Eurotrakker
  • Trakker 1
  • Trakker 2

 

El X-Way

Gracias a sus funciones offroad, el Iveco X-Way domina el equilibrio entre la carretera y el uso en terrenos fuera del asfalto. Especialmente optimizado para cada uso específico, dispone de la mayor carga útil de su segmento. Su amplia gama de características le permite adaptarse fácilmente a cualquier misión. Entre ellas se encuentran el cambio Hi-Tronix con función Offroad, un concepto modular de ejes y suspensión, un accionamiento hidrostático Hi-Traction para el eje delantero, así como las variantes revisadas de parachoques. El X-Way también está disponible como hormigonera, volquete, volquete con caja basculante y con caja depositable, como caja abierta con grúa, como tractora basculante, como transporte para madera o como vehículo para la limpieza de canales.

 

El T-Way

Desarrollados para condiciones extremas y para las condiciones más duras: estos son los camiones de la serie T-Way de Iveco. El T-Way es sinónimo de robustez del chasis y de sus componentes del vehículo y dispone de excelentes prestaciones todoterreno. Con una masa máxima autorizada de hasta 40 toneladas, cuenta con un cambio automático de 16 marchas Hi-Tronix, las funciones Offroad como los modos Rocking, Offroad, Creep, y cuatro marchas atrás. Además, se puede elegir entre suspensión mecánica o neumática, así como tracción trasera o tracción integral. La renovación de la arquitectura del sistema de frenado y la combinación con frenos de disco no solo mejoran el rendimiento del camión, sino también la seguridad del conductor y de los demás usuarios de la vía pública. Un camión de carga pesada para el sector de la construcción, disponible como hormigonera, volquete, una combinación con caja abierta y grúa o para su uso en la limpieza de canales.

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