> Strona główna > Actros

Używane Actros - {{$rootScope.tsoSearchWidget.totalSearchCount}} Pojazdy

LKW-Modelle-bei-TruckStore
W naszej sieci TruckStore dostępny jest Actros Mercedes-Benz. Actros tworzył historię i aż po dziś dzień jest flagowym okrętem Mercedes-Benz Trucks w klasie ciężkiej.

Model Actros został zaprezentowany podczas targów Samochodów Użytkowych IAA w 1996 roku. Actros to nazwa serii samochodów ciężarowych marki Mercedes-Benz należącej do Daimler AG. Pod wieloma względami Actros zaprezentował całkowicie nowe rozwiązania. Przede wszystkim dzięki Actrosowi udało się dokonać postępu w zakresie wdrażania kompleksowych systemów elektronicznych w produkcji nowych samochodów. Actros stał się wzorcem niezawodności w branży pojazdów użytkowych. Udało się to osiągnąć w ramach całego szeregu ofensyw jakościowych i dzięki wprowadzeniu innych drobnych poprawek. Ponadto Actros osiągnął bardzo dobre wyniki sprzedaży.

Nowościami, które pojawiły się w momencie wprowadzenia modelu na rynek, były m.in. połączenie w sieć wielu urządzeń sterujących w pojeździe, zastosowanie elektronicznie sterowanego pneumatycznego układu hamulcowego, a także zastąpienie systemu elektropneumatycznego przełączania biegów przez system Telligent z nowymi przekładniami. Nowością były również nowe silniki serii 500 (V6 i V8) z układem sterowania silnikiem Telligent, a także elastyczny system konserwacji Telligent.

Od początku wszystkie silniki Actros spełniały normy emisji spalin Euro 2, później również normy Euro 3. Nowa seria OM 500 została zastosowana po raz pierwszy w modelu Actros. Otrzymała następujące oznaczenia: OM 501 LA dla silnika V6 (od 230 kW (313 KM) o maks. prędkości obrotowej 1530 Nm do 350 kW (476 KM) o maks. momencie obrotowym 2300 Nm) lub OM 502 LA dla silnika V8 (od 375 kW (500 KM) o maks. momencie obrotowym 2400 Nm do 440 kW (598 KM) o maks. momencie obrotowym 2800 Nm). Prawie wszystkie silniki składają się z tych samych części. Było to świadomym zamierzeniem i zostało dodatkowo uwzględnione podczas opracowywania koncepcji serii.

Wtrysk paliwa za pomocą układu UPS (pompa-przewód-wtryskiwacz) jest również nowością zastosowaną w tej serii. Każdy cylinder posiada w tym systemie własną pompę wtryskową, która jest napędzana za pomocą własnej krzywki wałka rozrządu. Chodzi przy tym o udoskonalenie zasady działania pompy wtryskowej, która jest stosowana już od kilku dziesięcioleci.

Podczas projektowania Actrosa bardzo dużą wagę przywiązywano do kwestii bezpieczeństwa. Dlatego nie dziwi, że wraz z wdrożeniem Actrosa do produkcji zostały wprowadzone nowe systemy bezpieczeństwa. Actros otrzymał systemy ABS i ASR, a także poduszkę powietrzną kierowcy. Układy te są dzisiaj dostępne w większości pojazdów ciężarowych do transportu dalekobieżnego. Oprócz tego w Actrosie są opcjonalnie montowane takie systemy jak układ kontroli bezpiecznej odległości od poprzedzającego pojazdu, regulacja stabilności, a także układ kontroli utrzymania pojazdu na wyznaczonym pasie ruchu i kontroler procesu hamowania.
Produkowany w Wörth am Rhein Actros otrzymał w latach 1997, 2004, 2009 i 2012 tytuł „Truck Of The Year” przyznawany przez międzynarodowe jury, składające się z dziennikarzy czasopism specjalistycznych.

„Actros Black Edition” był specjalną serią modelu Actros. Seria specjalna była limitowana do 250 egzemplarzy i pojawiła się w 2005 roku. Model ten wyróżniał się specjalnym wyposażeniem dodatkowym, a także mocniejszymi silnikami.

Marka Mercedes-Benz-Lkw (Daimler Trucks) należy do koncernu Daimler AG. Do tego działu należą takie marki jak Mercedes-Benz, Fuso, Freightliner, Western Star i Thomas Built Buses.

Daimler awansował do grupy największych producentów samochodów ciężarowych na świecie. Od 1965 roku zakład w Wörth nad Renem jest najważniejszym zakładem marki Mercedes-Benz-Lkw. W Wörth są wytwarzane między innymi najważniejsze serie ciężarówek takie jak Actros, Atego i Axor. Przy czym produkcja obejmuje w szczególności wytwarzanie kabin kierowcy i montaż samochodów.

W 1896 konstruktorzy i założyciele firmy, Carl Benz i Gottlieb Daimler, przedstawili pierwszy samochód ciężarowy marki Mercedes-Benz jako ciężarówkę Daimlera produkowaną przez ówczesną spółkę Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG). Do momentu wybuchu drugiej wojny światowej firma Daimler-Benz produkowała różne samochody ciężarowe i typu pickup. Dzisiaj można podziwiać w muzeach modele Mercedes-Benz z lat 30-tych ubiegłego wieku, takie jak Lo 2000 lub L 1500 z instalacją do zasilania gazem drzewnym.

Mercedes-Benz był pierwszym producentem, który w 2004 roku zaprezentował silniki spełniające normy emisji spalin Euro 4 lub Euro 5. Opracowująć te silniki Marka Mercedes-Benz-Lkw wykorzystała technologię SCR (ang. Selective Catalytic Reduction, pol. Selektywna Redukcja Katalityczna). Technologia ta znalazła później zastosowanie również w pojazdach innych producentów samochodów ciężarowych. Dodatek AdBlue powoduje, że w katalizatorze SCR dochodzi do reakcji chemicznej, w wyniku której toksyczne tlenki azotu zostają przekształcone w azot i parę wodną. Dzięki temu spaliny nie ulegają redukcji jedynie wewnątrz silnika jak w przypadku dotychczas stosowanych jednostek napędowych.

Podczas projektowania Actrosa bardzo dużą wagę przywiązywano do kwestii bezpieczeństwa. Dlatego nie dziwi, że wraz z wdrożeniem Actrosa do produkcji zostały wprowadzone nowe systemy bezpieczeństwa. Actros otrzymał systemy ABS i ASR, a także poduszkę powietrzną kierowcy. Układy te są dzisiaj dostępne w większości pojazdów ciężarowych do transportu dalekobieżnego. Oprócz tego w Actrosie są opcjonalnie montowane takie systemy jak układ kontroli bezpiecznej odległości od poprzedzającego pojazdu, regulacja stabilności, a także układ kontroli utrzymania pojazdu na wyznaczonym pasie ruchu i kontroler procesu hamowania.

Zawsze aktualne oferty przesyłane za pośrednictwem wiadomości e-mail.
To Państwo wybierają, jak często i jakie oferty będziemy Państwu przesyłać.

Zamów TruckLetter
  • Nowości na liście
  • Przeceny
  • Leasing
  • Kredyt

Katalog samochodów ciężarowych - listy używanych samochodów ciężarowych