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Sobre a TruckStore
O Actros, porta-estandarte da Mercedes-Benz Trucks. O Actros foi apresentado pela primeira vez na IAA para veículos comerciais, em 1996, e representa toda uma série de modelos da Mercedes-Benz Trucks. Esta inclui, no transporte de longa distância, o Actros, o Actros L, o Actros F, o Actros até 250 toneladas e, no serviço de estaleiro, o semirreboque basculante Actros, o Actros no serviço de distribuição e o eActros.
A história do Actros
Há 25 anos representava um produto totalmente desenvolvido de raiz em vastas áreas. O Actros impulsionou sobretudo a introdução de sistemas eletrónicos abrangentes na indústria dos veículos comerciais. Este tornou-se no padrão da fiabilidade no setor dos veículos comerciais.
As novidades no lançamento do modelo foram, entre outras, a comunicação em rede das unidades de controlo no veículo, o sistema de travagem pneumático de comando eletrónico, bem como a evolução da troca de velocidades eletropneumática (ECV) para o sistema de troca de velocidades «Telligent» com novas caixas de velocidades. Outra novidade foi o surgimento dos novos motores da série 500 (V6 e V8) com comando do motor «Telligent», bem como o sistema de manutenção flexível «Telligent».
A série motores OM 500 foi utilizada pela primeira vez no Actros e recebeu as seguintes designações:
As peças são iguais em quase todos os motores do Actros. Tal foi intencional e recebeu uma atenção especial na conceção da série.
No que respeita ao sistema de injeção, segundo o princípio «injetor-tubagem-bomba» (PLD) cada cilindro possui uma bomba de injeção própria acionada por um excêntrico próprio sobre a árvore de cames. Trata-se de uma melhoria do princípio das bombas de injeção única, utilizado há décadas.
O tema da segurança sempre teve uma enorme importância no Actros. Com o lançamento do Actros também foram introduzidos novos sistemas de segurança
O Actros é produzido na fábrica de Wörth junto ao Reno. Estas instalações não são apenas um local de produção, mas um centro de competências a nível mundial para o Actros. A fábrica foi inaugurada em 1963 e tem uma longa tradição no fabrico de camiões. Esta constitui o maior local de produção de camiões da empresa Daimler em todo o mundo.
O Actros L no transporte de longa distância
A classe Premium da Mercedes-Benz Trucks: o Actros L. Este representa níveis elevados de segurança, conforto para o motorista, eficiência e fiabilidade. Já vem de série com um equipamento abrangente como o Active Brake Assist 5, que em certas circunstâncias consegue efetuar uma travagem a fundo perante objetos estacionários e móveis. Assim, no caso da presença de peões na faixa de rodagem, o Actros pode efetuar desde uma travagem parcial a uma travagem a fundo de forma a minimizar ou até evitar acidentes. Além disso, são ainda de série o Assistente de Controlo da Estabilidade, o Assistente de Faixa de Rodagem, o ATTENTION ASSIST e a iluminação Follow me Home.
O Actros L não é só um camião, mas também um posto de trabalho. Daí a importância do conforto, sobretudo no transporte de longa distância. A liberdade de movimentos e o ambiente revestem-se de um significado totalmente inédito, sem que isso prejudique o dia a dia do motorista. O Actros L é moderno, ergonómico, prático, motivador e, em última análise, aumenta a eficiência.
Até no interior é o motorista quem está no centro das atenções: tudo foi concebido para facilitar o trabalho e tornar os períodos de descanso o mais agradáveis e repousantes possível. Existe uma separação clara entre o seu posto de trabalho e o espaço para habitar. Seja no conceito de cores, no conceito de iluminação interior, na colocação de compartimentos de arrumação suficientes ou nas confortáveis camas com 750 mm de largura e até 2200 mm de comprimento, o Actros L é um posto de trabalho premium no transporte de longa distância. Além disso, existem três variantes de cabina à disposição.
Há algo que o Actros L representa: uma eficiência mais elevada. Um camião para uma rentabilidade especialmente elevada graças à tecnologia do veículo com elevada fiabilidade e consumos reduzidos, custos baixos e receitas elevadas. Da rentabilidade de um camião faz parte um consumo de combustível reduzido e, assim, custos totais mais baixos.
O Actros no transporte de longa distância e no serviço de distribuição
O Actros consegue fazer ambos: o pesado serviço de distribuição e o transporte de longa distância, cumprindo os requisitos cada vez mais exigentes no sentido de uma maior rentabilidade, conforto único, segurança especialmente elevada e fiabilidade exemplar.
O parentesco para com o Actros L é inegável. Estes distinguem-se na área do conforto para dormir, já que o Actros não dispõe do SoloStar Concept configurável em opção como o Actros L. Tal como o seu irmão mais crescido, também o Actros viaja de forma eficiente e com consumos reduzidos. Porém, no Actros existem quatro categorias de cilindrada em vez de apenas três. O Actros está disponível no serviço de distribuição com 18 a 26 toneladas.
Vantagens do Actros L e do Actros no transporte de longa distância e do Actros no serviço de distribuição
Segurança
Conforto
Conforto de trabalho e de condução:
Interior:
Conforto para dormir:
Exterior:
Eficiência
Consumos reduzidos:
Predictive Powertrain Control:
Fiabilidade:
O Actros F no transporte de longa distância
O Actros F também está disponível para o transporte de longa distância e constitui a sua entrada no mundo da Mercedes-Benz Trucks. Este adapta-se a qualquer situação, quer em estrada nacional, na autoestrada ou nas instalações da empresa de transportes - o Actros F apresenta um bom desempenho em qualquer situação. Com o seu equipamento minimalista e orientado para a funcionalidade, torna-se no companheiro indispensável no trabalho diário e concentra-se totalmente nos seus pontos fortes e equipamento baseado na eficiência de custos.
A aerodinâmica cabina L StreamSpace (opcionalmente também BigSpace) é introduzida como nova variante na Mercedes-Benz Trucks juntamente com o Actros F. Graças ao túnel do motor com 2500 mm de largura e apenas 120 mm de altura, dispõe de um espaço generoso e a entrada baixa com 3 degraus permite um acesso especialmente confortável do motorista ao seu posto de trabalho. Com um total de 17 modelos, o Actros F satisfaz os mais diversos requisitos.
O Actros F é funcional e eficiente, sem descurar o necessário conforto para o transporte de longa distância. Este aposta em elementos de equipamento fiáveis e funcionais com utilidade específica como o comprovado Classic Cockpit ou os espelhos standard. Características adicionais como o retarder, o Active Sideguard Assist ou o Predictive Powertrain Control completam o Actros F.
O Actros até 250 toneladas no transporte de longa distância
O Actros até 250 toneladas assume o desafio da mobilidade de cargas especialmente pesadas e grandes. O seu veículo trator foi desenvolvido e construído de forma consequente para essa finalidade. O seu sistema de acionamento extremamente resistente assegura na medida exata o desempenho necessário para o trabalho diário do transporte de carga pesada. Esta enorme potência exige uma construção especialmente robusta do chassis, suspensão e quadro de forma a que este consiga colocar a força disponível na estrada, mesmo com carga máxima. Enquanto camião de transporte de carga pesada, estabelece novos padrões de conforto, desempenho e flexibilidade. Existem duas variantes de cabina à escolha, a GigaSpace e a BigSpace, que oferecem na medida exata o conforto de trabalho e de habitar de que necessita no transporte de carga pesada.
Vantagens do Actros até 250 toneladas no transporte de longa distância em resumo
O semirreboque basculante Actros orientado para utilização em estrada no serviço de estaleiro
O semirreboque basculante Actros vai mais além no aspeto da rentabilidade do Actros no transporte de longa distância e foi especificamente reforçado para o uso em todo-o-terreno e otimizado para estaleiros de obras. Isso torna-o no especialista para o transporte de mercadoria a granel ou para utilização ocasional em todo-o-terreno.
Com a sua maior altura ao solo devido à montagem do eixo dianteiro reto, o semirreboque basculante Actros é predestinado para a utilização em estaleiro e em terrenos irregulares. Com os cantos dos para-choques em aço e os degraus móveis de acesso à cabina disponíveis em opção, é mais robusto e proporciona maior liberdade de movimentos em comparação com o Actros do transporte de longa distância. Além disso, as suas características de condução em todo-o-terreno foram melhoradas graças ao maior ângulo de entrada/saída. Através da MirrorCam e do novo Multimedia Cockpit, o motorista mantém tudo debaixo de olho a partir de qualquer ângulo, garantindo assim uma visibilidade panorâmica ideal ao manobrar e mudar de direção ou de faixa de rodagem.
Caso necessário, o semirreboque basculante Actros recebe mais força em situações espontâneas de maior necessidade de tração através do Hydraulic Auxiliary Drive (HAD). Este entra sempre em ação como ajuda extra à tração quando o eixo motriz corre o risco de perder o controlo. Ao arrancar com até 450 bar de pressão hidráulica, o sistema traz potência adicional ao eixo dianteiro através dos motores dos cubos das rodas. De seguida, a pressão é ajustada de forma contínua consoante a situação. O Hydraulic Auxiliary Drive combinas as vantagens da tração integral com a clássica. Quase não tem influência em trajetos longos, já que é até 350 kg mais leve que um sistema de tração integral engrenável. O que, por sua vez, se manifesta nos menores consumos: consegue poupar até 6 % em comparação com um veículo de tração integral engrenável e 8 % com tração integral permanente.
O eActros
O eActros representa o primeiro camião totalmente elétrico da Mercedes-Benz Trucks e é sustentável, orientado para o futuro, motivado pela inovação e silencioso. Porém, as novas soluções de mobilidade também exigem novos tipos de serviços, de modo que, para além do clássico Truck Service, também oferecemos o novo eConsulting e soluções digitais inovadoras.
O eActros está disponível em duas variantes: com três ou quatro baterias de iões de lítio com uma capacidade de cerca de 105 kWh. Assim, o eActros possui uma capacidade da bateria total de cerca de 316 ou 420 kWh. Desta forma, são possíveis autonomias de até 300 ou 400 quilómetros. Conforme o tipo de utilização individual, esta pode naturalmente variar consoante a topografia, carga, comportamento de condução, temperatura e carroçaria.
Abastecer energia é o mais intuitivo possível graças ao sistema de carregamento padronizado do eActros: puxar o travão de estacionamento, conectar a ficha CCS Combo 2 de bloqueio automático à ficha do veículo e carregar. No modelo com três baterias, o eActros carrega dos 20 aos 80 % em pouco mais de uma hora e na variante com quatro baterias de iões de lítio a operação demora cerca de uma hora e meia. Depois basta pressionar o botão Stop ao lado da ficha de carregamento para interromper o processo de carregamento de energia elétrica, voltando assim a desbloquear novamente o eActros.
O eixo elétrico com dois motores, específico da Mercedes-Benz Trucks, garante uma aceleração forte e imediata: 330 kW de potência contínua com um pico de potência de 400 kW. Uma caixa de duas velocidades e o baixo centro de gravidade completam a experiência de condução avassaladora.
Como é evidente, o eActros vem de série com os comprovados sistemas de assistência ao motorista da Mercedes-Benz Trucks que apoiam as e os motoristas, sobretudo na operação urbana: desde os assistentes de controlo da estabilidade, manutenção da faixa de rodagem, ATTENTION ASSIST e de mudança de direção, passando pelo Active Brake Assist e o sistema de controlo da pressão dos pneus e terminando no Assistente de Controlo de Oscilação. Também o Multimedia Cockpit e a MirrorCam são de série.
Vantagens do eActros em resumo
Há cerca de 125 anos fundamos, com os nossos camiões e autocarros, a indústria de transportes moderna. Atualmente, com o Daimler Truck Group, somos um dos maiores fabricantes de veículos comerciais do mundo. Empregamos mais de 100 000 funcionários em mais de 40 localizações na América do Norte, Europa, Ásia e América Latina, e em diversos pontos de vendas e serviço na maioria dos países do mundo. Na China, temos uma participação de 50% na joint venture BFDA. A joint venture com o parceiro chinês Foton produz camiões sob a marca Auman.
O nosso negócio centra-se nos veículos comerciais. Na nossa rede global, desenvolvemos e produzimos camiões e autocarros pesados, médios e leves, comercializados sob as marcas BharatBenz, Freightliner, FUSO, Mercedes-Benz Trucks, Setra, Thomas Built Buses e Western Star. Com a Daimler Truck Financial Services, também podemos oferecer aos nossos clientes um pacote completo de veículos e serviços financeiros perfeitamente adaptado às suas necessidades.
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