> Ana Sayfa > Actros

Kullanılmış Actros - {{$rootScope.tsoSearchWidget.totalSearchCount}} araç

Mercedes-Benz Actros, TruckStore ağımızdan temin edilebilir. Actros bir tarih yazmış olup bugüne kadar ağır vasıta sınıfında Mercedes-Benz Trucks'ın amiral gemisidir.

Actros 1996’da ticari araçlar için Uluslararası Otomobil Fuarında tanıtılmıştır. Actros adı Daimler AG firmasına ait Mercedes-Benz markasının bir kamyon serisine karşılıktır. Geniş alanlarda Actros tam olarak yeni bir gelişmeyi temsil etmiştir. Herşeyden önce de ticari taşıt üretimindeki tam kapsamlı elektronik sistemlerin lanse edilişi, Actros sayesinde ileriye götürülmüştür. Actros ticari araç branşında güvenilirlik için bir ölçüt haline gelmiştir. Çok sayıda kalite ofansları ve detaylarda iyileştirmeler sayesinde bu ortam oldukça etkili bir şekilde oluşturulmuştur. Ayrıca Actros çok iyi satış rakamlarına ulaşmıştır.

Model lanse edildiğinde, diğerleri yanı sıra yenilik olarak araç içerisindeki kumanda donanımının ağa bağlanması, elektronik olarak kontrol edilen hava tazyikli fren mekanizma sistemi, ayrıca yeni şanzımanlarla elektropnömatik vites değiştirmenin (EPS), ’’Telligent’’ vites değiştirme haline geliştirilmesi sayılabilir. Yine yenilik olarak, 500 (V6 ve V8) serisinin yeni motorları, ’’Telligent’’ motor kontrolü ile birlikte esnek ‘’Telligent’’ bakım sistemiyle piyasaya çıkmıştır.

Başlangıçta tüm Actros motorları Euro 2 emisyon normuna, daha sonraları da Euro 3 için uygundu. Yeni seri OM 500 ilk kez Actros’ta kullanılmış olup şu tanımları almıştır: V6 motoru için OM 501 LA (maks. 1530 Nm devir momentiyle 230 kW’dan (313 HP), maks. 2300 Nm devir momentiyle 350 kW’a (476 HP) kadar) ya da V8 için OM 502 LA (maks. 2400 Nm devir momentiyle 375 kW’dan (500 HP), maks. 2800 Nm devir momentiyle 440 kW’a (598 HP) kadar). Hemen tüm motorlar için parça eşitliği var. Bu, kasten yapıldı ve üretim serisinin tasarımında özellikle göz önüne alınmıştır.

’’Pompa-Hat-Meme’’ prensibiyle (PLD) yakıt enjeksiyonu da bu seride yenidir. Her silindirin kendi enjeksiyon pompası olup, kam mili üzerinde kendi kamıyla hareket ettirilmektedir. Bunda onyıllardır kullanılagelen birim enjektörleri prensibinin iyileştirilmesi söz konusudur.

Actros konusunda güvenliğe büyük değer verilmiştir. Bu bakımdan da, Actros’un lanse edilmesiyle yeni güvenlik sistemlerinin de gündeme gelmiş olması hiç kimseyi şaşırtmadı. Actros’ta ABS, ASR ile sürücü hava yastığı dahildi ve bu sistemler bugün için çoğu uzun yol trafiği kamyonlarında temin edilebiliyor. Ayrıca Actros mesafe ayarı, stabilite kontrolü, şerit takip yardımcısı ve acil durum fren asistanı gibi sistemlerle de opsiyonel olarak donatılmıştır.
Actros, Ren nehri kenarındaki Wörth fabrikasında üretiliyor ve 1997, 2004, 2009 ve 2012’de uzman gazeticilerden oluşan uluslar arası bir jüri tarafından ’’Yılın Kamyonu“ seçildi.

’’Actros Black Edition’’, Actros serisinin özel bir standardını temsil ediyor. Bu özel standart 250 birimle sınırlandırıldı ve 2005 yılında piyasaya çıktı.

Mercedes-Benz Kamyonları (Daimler Trucks), Daimler AG firmasının kamyon kolundandır. Bu iş kolu Mercedes-Benz, Fuso, Freightliner, Western Star ve Thomas Built Buses markalarını kapsamaktadır.

Daimler dünyanın en büyük kamyon üreticilerinden biri olarak gelişme göstermiştir. 1965 yılından beri Ren nehri kenarındaki Wörth fabrikası Mercedes-Benz kamyonları için en önemli üretim konumudur. Wörth’te diğerleri yanı sıra Actros, Atego ve Axor gibi en önemli kamyon üretim serileri imal edilmekte. Özellikle de şoför kabinlerinin imalatı ve araçların montajı uygulanmaktadır.

1896 yılında mühendisler ve firma kurucuları Carl Benz ve Gottlieb Daimler, o zamanların Daimler Motor Şirketi (DMG) tarafından imal edilen Daimler kamyonu olarak ilk Mercedes-Benz kamyonunu tanıtmıştır. İkinci dünya savaşı başlayana kadar Daimler-Benz farklı kamyonet ve kamyonlar yaratmıştır. Günümüzde bile müzelerde, 30’lu yıllara ait Mercedes-Benz Lo 2000 veya odun gazı sistemli L 1500 insanları hayrete düşürebiliyor.

İlk üretici olarak Mercedes-Benz 2004 yılında Euro 4 ya da Euro 5 emisyon standartlarını yerine getiren motorları tanıttı. Mercedes-Benz bunun için SCR (Selective Catalytic Reduction, Seçici Katalitik İndirgeme Sistemi) teknolojisini kullanmıştır. Daha sonraları ise bu teknoloji öbür kamyon üreticilerinin büyük kısmı tarafından uygulandı. SCR katalizörü, AdBlue katkı maddesi ilave edilerek zehirli azot oksitlerinin kimyasal bir tepkime içerisinde azot ve su buharına dönüştürülmesine yol açıyor. Bu yolla atık gazlar, günümüze değin motorlarda alışılmış olduğu gibi, artık yalnızca motor içerisinde indirgenmemektedir.

Actros konusunda güvenliğe büyük değer verilmiştir. Bu bakımdan da, Actros’un lanse edilmesiyle yeni güvenlik sistemlerinin de gündeme gelmiş olması hiç kimseyi şaşırtmadı. Actros’ta ABS, ASR ile sürücü hava yastığı dahildi ve bu sistemler bugün için çoğu uzun yol trafiği kamyonlarında temin edilebiliyor. Ayrıca Actros mesafe ayarı, stabilite kontrolü, şerit takip yardımcısı ve acil durum fren asistanı gibi sistemlerle de opsiyonel olarak donatılmıştır.

Araç tekliflerini daima güncel olarak e-posta yoluyla alın.
Hangi tekliflerin ne sıklıkla gönderileceğini seçin.

TruckLetter abonesi ol
  • Stokta yeni olanlar
  • Fiyatı düşenler