> Ana Sayfa > Actros

Kullanılmış Actros - {{$rootScope.tsoSearchWidget.totalSearchCount}} araç

LKW-Modelle-bei-TruckStore
Mercedes-Benz Actros, TruckStore ağımızdan temin edilebilir. Actros bir tarih yazmış olup bugüne kadar ağır vasıta sınıfında Mercedes-Benz Trucks'ın amiral gemisidir.

Mercedes-Benz'in amiral gemisi olan Actros. Actros ilk kez, 1996 Ticari Araç Fuarında tanıtıldı ve Mercedes-Benz Trucks'ın komple bir yapı serisini temsil etmektedir. Uzun yol taşımacılığındaki Actros, Actros L, Actros F, azami 250 tonluk Actros'u, şantiye taşımacılığındaki Actros damperli römorku, dağıtım taşımacılığındaki Actros'u ve eActros'u kapsamaktadır.


Actros'un hikayesi

25 yıl önce geniş alanlarda tamamen yeni geliştirilmiş bir aracı temsil ediyordu. Her şeyden öte ticari araç üretimindeki kapsamlı elektronik sistemlerinin kullanımı Actros ile ileriye taşınmıştır. Ticari araç sektöründe güvenilirlik için standardı oluşturmaktaydı.

Araçlardaki kontrol kutularının birbirine bağlanması, elektronik ayarlı basınçlı hava fren tertibatı sistemi ve ayrıca elektro-pnömatik vites tertibatının (EPS) dokuz vitesli "Telligent" vites tertibatına dönüştürülmesi model tanıtımlarındaki yeniliklerdi. Ayrıca "Telligent" motor kumandasına sahip 500 yapı serisinin yeni motorları (V6 ve V8) ve esnek "Telligent" bakım sistemi de bir yenilikti.

Motor yapı serisi OM 500, Actros'ta ilk kez kullanılmıştı ve şu şekilde adlandırılıyordu:

  • V6 motoru için OM 501 LA (azami 1530 Nm torka sahip 230 kW (313 BG) güçten azami 2300 Nm torka sahip 350 kW (476 BG) güce kadar)
  • V8 için OM 502 LA (azami 2400 Nm torka sahip 375 kW (500 BG) güçten azami 2800 Nm torka sahip 440 kW (598 BG) güce kadar)

Actros'un neredeyse tüm motorlarında parçalar aynıdır. Bu bilinçli bir şeydi ve yapı sersinin tasarımında özellikle dikkate alınmıştı.

"Pompa-hat-enjektör" prensibine (PLD) sahip yakıt püskürtmesinde her silindir, kendine ait kam ile kam mili üzerinden tahrik edilen bağımsız bir püskürtme pompasına sahiptir. Bu durumda, on yıllardır kullanılan soket pompaları ilkesinin iyileştirilmesi söz konusudur.

Emniyet konusu, Actros'ta her zaman yüksek bir öneme sahipti.  Actros'un tanıtımı ile yeni emniyet sistemi de tanıtılmıştır

Actros, Wörth am Rhein'da bulunan Wörth fabrikasında üretilmektedir. Bu sırada fabrika sadece üretim yeri değil aynı zamanda Actros için global bir yetkinlik merkezidir. Fabrika 1963 yılında kurulmuştur ve kamyon üretiminde uzun bir geleneğe sahiptir. Daimler şirketinin dünya çapındaki en büyük kamyon üretim yeridir.


Uzun yol taşımacılığındaki Actros L

Mercedes-Benz Trucks'ın premium sınıfı: Actros L. Yüksek emniyeti, sürücü konforu, verimlilik ve güvenilirliği temsil etmektedir. Standart olarak bile belirli koşullar altında sabit ve hareket halindeki nesneler karşısında bir tam frenleme gerçekleştirebilen Active Brake Assist 5 gibi kapsamlı bir donanım sunmaktadır. Bu sayede Actros, otoyolda yayalar olması durumunda kısmi veya tam frenleme gerçekleştirerek kazaları azaltabilir veya hatta önleyebilir. Ayrıca standart olarak stabilite ayar yardımcısı, şerit takip yardımcısı, dikkat yardımcısı ve Follow-me-Home (far takip) aydınlatması bulunmaktadır.

Actros sadece bir kamyon değil aynı zamanda bir çalışma yeridir. Buna bağlı olarak özellikle uzun yol taşımacılığında konfor önemlidir. Hareket özgürlüğü ve atmosfer, sürücünün gündelik hayatı etkilenmeden tamamen yeni bir şekilde yorumlanmıştır. Actros L hem modern, ergonomik, pratik, motive edicidir hem de verimliliği artırır.

Sürücü, iç mekanda da odak noktasındadır: Her şey çalışmayı kolaylaştırmak ve molaları mümkün olduğunca rahat ve dinlendirici bir şekilde tasarlamak için yapılmıştır. Çalışma yeri ve yaşam yeri arasında net bir ayrım görülebilir. İster renk konsepti olsun, ister iç ışık konsepti, ister yeterli sayıda muhafaza gözünün yerleştirilmesi, ister 750 mm genişliğinde ve azami 2200 mm uzunluğunda konforlu yataklar; Actros L, uzun yol taşımacılığında bir premium çalışma yeridir. Ayrıca üç sürücü kabini varyasyonu mevcuttur.

Actros L bir şeyi temsil eder: daha yüksek verimlilik. Güvenilir, yakıt tasarruflu araç teknolojisi, düşük maliyetler ve yüksek kazançlar sayesinde son derece yüksek verimlilik için bir kamyon. Bir kamyonun verimliliğine düşük bir yakıt tüketimi ve bu anlamda daha düşük toplam maliyet dahildir.

 

Uzun yol taşımacılığındaki ve dağıtım taşımacılığındaki Actros

Actros ikisini de yapabilir: ağır yük dağıtım taşımacılığı ve uzun yol taşımacılığı; ayrıca yüksek verimlilik, eşsiz konfor, son derece yüksek emniyet ve örnek niteliğinde güvenilirliğe yönelik sürekli artan talepleri karşılamaktadır.

Actros L ile olan benzerliği göz ardı edilemez. Actros, Actros L gibi istek üzerine konfigüre edilebilen SoloStar Concept'e sahip olmadığı için uyku konforu alanında farklıdır. Actros yine abisi gibi düşürülmüş yakıt tüketimi ile verimli bir şekilde yolculuk yapar. Ancak Actros'ta üç yerine dört motor hacmi sınıfı vardır. Actros, dağıtım taşımacılığında 18-26 ton olarak temin edilebilir.

 

Uzun yol taşımacılığındaki Actros L ve Actros ile dağıtım taşımacılığındaki Actros'un avantajları

Emniyet

  • Active Brake Assist, stabilite kumanda yardımcısı, şerit takip yardımcısı, dikkat yardımcısı ve Follow-me-Home aydınlatması dahil kapsamlı, standart emniyet donanımı
  • Artırılmış sürüş konforu ve yüksek verimlilik için Active Drive Assist
  • Dur-kalk fonksiyonlu mesafe ayar yardımcısı, dönüş yardımcısı, Active Sideguard Assist, trafik işareti yardımcısı, elektronik sabitleme freni, römork stabilite ayar yardımcısı
  • Daha iyi görüş ve daha fazla emniyet için MirrorCam
  • Otomatik uzun/kısa far/dönüş ışığı, LED gündüz seyir lambası, LED arka lambalar ile ilave emniyet
  • LED ana farlar, dönüş ışığı, sis farları

 

Konfor

Çalışma ve sürüş konforu:

  • Multimedia Cockpit, MirrorCam ve elektronik sabitleme freni sayesinde yüksek konfor
  • Sürücünün yükünün aktif bir şekilde hafifletilmesi ve yüksek sürüş emniyeti açısından belirli Actros modelleri için istek üzerine temin edilen Active Drive Assist
  • İkincil dokunmatik ekran üzerinden farklı araç ve araç fonksiyonlarının kolay kullanımı ve kumandası
  • Mercedes-Benz Truck navigasyon ve trafik işareti yardımcısı
  • Entegre radyo ve bilgi-eğlence sistemi, istek üzerine Digital Audio Broadcasting radyo (DAB/DAB+) ve ses sistemi.
  • Yeni anahtar, konforlu kapatma tertibatı
  • Akıllı telefon ile çok sayıda araç fonksiyonuna kumanda için Remote Online ve Remote Truck App
  • Çok fonksiyonlu anahtar
     

İç mekan:

  • Çalışma yeri ve yaşam alanının birbirinden net bir şekilde ayrılmış olduğu yüksek kaliteli ve çekici bir iç mekan tasarımı
  • Sürücü kabininin ideal bir şekilde aydınlatılması için yeni iç aydınlatma konsepti sayesinde rahat atmosfer
  • Son derece sıcak bir aydınlatma ve molalarda veya gece sürüşlerinde daha iyi bir oryantasyon için LED ambiyans aydınlatması
  • Eşya koyma yerleri ve muhafaza gözleri için oldukça büyük teklif
  • Ön cam üzerinde 332 litrelik yük hacmi
  • Yatağın altında azami 558 litrelik hacme sahip muhafaza gözleri


Uyku konforu:

  • Mükemmel alan hissiyatı ve yüksek işlevsellik için istek üzerine SoloStar Concept
  • Konforlu yataklar
  • Yeni yatak pedi
  • İstek üzerine 600 mm genişliğe sahip üst konfor yatak
  • 7 bölgeli konfor şilte

Dış mekan:

  • Uzun yol taşımacılığında kullanılmak üzere üç sürücü kabini varyasyonu
  • Çarpıcı ve geliştirilmiş dış mekan tasarımı, ışık konsepti ve optimize edilmiş aerodinamik
  • Benzersiz ışık imzası, LED gündüz seyir lambası ve LED arka lambalar

 

Verimlilik

Düşük yakıt tüketimi:

  • Üç hacim sınıfında tasarruflu ve güvenilir Euro VI motorlar
  • 12 vitesli vites otomatiği ve optimize edilmiş aks aktarımına sahip hassas uyarlanmış tahrik aksamı yapılandırmaları
  • Tüketimi azaltan sürüş programları
  • Daha fazla optimize edilmiş ve geliştirilmiş aerodinamik
  • Yakıt tüketimi azaltılmış ilave tüketiciler

 

Predictive Powertrain Control:

  • Standart olarak %5'e kadar daha az yakıt tüketimi
  • İlerideki rampa inişleri, rampa çıkışları, kavşaklar ve dönel kavşaklar gibi yol güzergahını algılama sistemi
  • Vites değiştirme sürelerinin, vites seçiminin ve tempomatta ayarlanan hızın optimizasyonu
  • Trafiğe bağlı ayar ve ayrıca trafik işareti yardımcısı sayesinde ideal sistem kullanımı
  • Şimdi sadece otoyollarda değil, aynı zamanda şehirler arası yollarda da kullanılabilir

 

Güvenilirlik:

  • Dayanıklı konstrüksiyon ve Mercedes-Benz tarafından üretim
  • Birbirine hassas bir şekilde uyarlanmış, oldukça dayanıklı bir yapı tarzına ve uzun ömre sahip tahrik aksamı yapılandırmaları
  • Kullanım odaklı akslar ve ayrıca şasi, yürüyen aksam, süspansiyon ve fren bileşenleri
  • Düşük onarım ve bakım maliyetleri için uzun bakım aralıkları ve servis odaklı yapı
  • Güvenilirlik ve değer koruma için Mercedes-Benz orijinal parçalar ve ayrıca daha düşük maliyetli alternatif olarak orijinal revizyonlu parçalar

 

Uzun yol taşımacılığındaki Actros F

Actros F de uzun yol taşımacılığı için temin edilebilir ve Mercedes-Benz Trucks dünyasına giriş yapmanızı sağlar. İster şehirler arası yolda olsun, ister otoyolda veya nakliye yerinde, kendini her zaman uyarlar; Actros F her ortamda iyi bir iş çıkarır. Minimalist, fonksiyon odaklı donanımı ile günlük işlerinizde vazgeçilmez yol arkadaşı olur ve tamamen güçlü yönlerine ve düşük maliyetli bir donanıma odaklanır.

Aerodinamik StreamSpace (opsiyonel olarak BigSpace) L sürücü kabini, Actros F ile Mercedes-Benz Trucks'ta yeni varyasyon olarak tanıtılır. 2500 mm genişliğinde ve 120 mm yüksekliğinde motor tüneli sayesinde geniş bir alana sahiptir ve 3 kademeli alçak biniş yeri sayesinde sürücü, çalışma yerine son derece konforlu bir şekilde ulaşabilir. Actros F, toplam 17 yapı tarzı ile en çeşitli ihtiyaçları karşılar.

Actros F, uzun yol taşımacılığı için gerekli olan konforu göz ardı etmeden işlevsel ve verimlidir. Özel bir kullanım ile kendini kanıtlamış Classic Cockpit veya standart aynalar gibi güvenilir donanım elemanlarından faydalanır. Retarder, Active Sideguard Assist veya Predictive Powertrain Control gibi ilave özellikler Actros F'yi tamamlar.

 

Uzun yol taşımacılığındaki azami 250 tonluk Actros

Azami 250 tonluk Actros, son derece ağır ve büyük yükleri hareket ettirme görevini üstleniyor. Çekici aracı bunun için özel olarak geliştirilmiş ve üretilmiştir. Aşırı yüklenebilir tahriki, ağır yük taşımacılığının günlük işleri için gerekli olan gücü sunar. Bu devasa güç son derece sağlam bir yürüyen aksam, süspansiyon ve şasi konstrüksiyonu gerektirir. Böylelikle tam yüklenmede bile sunulan gücün tamamını yola taşır.   Ağır yük kamyonu olarak konfor, araç performansı ve esneklik konusunda standartları belirliyor. Ağır yük taşımacılığında ihtiyacınız olan çalışma ve yaşam konforunu sunan GigaSpace ve BigSpace olmak üzere iki sürücü kabini varyasyonu arasından seçim yapabilirsiniz.

 

Uzun yol taşımacılığındaki azami 250 tonluk Actros'un avantajlarına genel bakış

  • Ağır yük trafiğinde tüm talepleri karşılayan güçlü çekişli sıralı 6 silindirli motorlar
  • Yüksek motor ve Retarder kullanım süreleri için arka soğutma tertibatı
  • Kalkışta ve manevra sırasında aşırı yüklenmeler için aşınmasız Turbo-Retarder debriyaj
  • 16 vitesli vites otomatiği PowerShift 3
  • Kullanım odaklı sürüş programları ve tutarlı bir şekilde devreye alınabilen sürüş modları ve ilave fonksiyonlar
  • Farklı dorse bağlantı kaplinleri ve montaj plakaları sayesinde yüksek kullanım oryantasyonu ve ayrıca çekme ve itme çalışmaları için ön ve arkada ağır yük kaplinleri
  • 13 tona kadar taşıma kapasitesine sahip dayanıklı arka aks

 

Şantiye taşımacılığında yol odaklı Actros damperli römork

Actros damperli römork, uzun yol taşımacılığındaki ekonomik Actros'un bir adım ilerisine giderek arazi kullanımı için somut olarak güçlendirilmiş ve şantiyeler için optimize edilmiştir. Bu onu, hafriyat taşımacılığı veya arazide düzenli kullanım için uzman haline getirir.

Düz ön aksın montajı sayesinde daha geniş yerden yükseklik ile Actros damperli römork, şantiyelerde ve engebeli arazilerde kullanım için ön görülmüştür. Çelik tampon köşeleri ve isteğe bağlı olarak temin edilebilen hareketli biniş yeri ile uzun yol taşımacılığındaki Actros'a göre daha dayanıklıdır ve daha fazla hareket özgürlüğüne sahiptir. Daha büyük eğim açısı sayesinde arazideki sürüş özellikleri de iyileştirilmiştir. Sürücü, yenilikçi MirrorCam ve yeni Multimedia Cockpit sayesinde manevra yaparken, dönerken veya şerit değiştirirken her açıdan ideal bir çepeçevre görüşe sahiptir.

İhtiyaç durumunda Actros damperli römork, çekiş talepleri anlık olarak yükselirken Hydraulic Auxiliary Drive (HAD) sayesinde daha fazla güce sahip olur. Bu, tahrik aksının tutuşu kaybetmesi durumunda her zaman ilave çekiş yardımı olarak müdahale eder. Araç azami 450 bar'lık hidrolik basıncında hareket ettirildiğinde sistem, tekerlek poyrası motorları üzerinden ön aksa ilave güç sağlar. Ardından basınç, duruma göre kademesiz olarak düzenlenir. Hydraulic Auxiliary Drive, tüm tekerleklerden tahrik sisteminin ve klasik tahrikin avantajlarını birleştirir. İstendiğinde devreye alınabilen tüm tekerleklerden tahrik sisteminden 350 kg daha hafif olduğu için uzun mesafelerde hiçbir ağırlık yapmaz. Bu da düşük tüketim açısından avantaj sağlar: İstendiğinde devreye alınabilen tüm tekerleklerden tahrik sistemli araca göre %6'ya ve sabit tüm tekerleklerden tahrik sistemli araca göre %8'e kadar tasarruf eder.


eActros

eActros, Mercedes-Benz'den tamamen elektrikli ilk kamyonu temsil eder ve sürdürülebilir, gelecek odaklı, yenilikçi ve sessizdir. Ancak yeni mobilite çözümleri yeni hizmetler de gerektirdiğinden klasik Truck Service'in yanı sıra yeni eConsulting hizmeti (e-danışmanlık) ve yenilikçi dijital çözümler de sunulur.

eActros iki varyasyonda temin edilebilir: yaklaşık 105 kWh'lik kapasiteye sahip üç veya dört lityum-iyon akü ile. Böylelikle eActros, yaklaşık 316 veya 420 kWh'lik bir toplam akü kapasitesine sahip olur. Bu sayede azami 300 veya 400 kilometrelik menziller elde edilebilir. Bireysel kullanıma göre menzil elbette topoğrafya, şarj, sürüş tutumu, sıcaklık ve üstyapıya göre farklılık gösterebilir.

eActros'un standartlaştırılmış şarj sistemi sayesinde elektrik depolamak mümkün olduğunca sezgiseldir: sabitleme frenini çekin, otomatik olarak kilitlenen CCS-Combo-2 fişini aracın şarj soketine bağlayın ve şarj edin. 3 akülü modelde eActros, bir saatten biraz daha fazla sürede veya dört lityum-iyon akülü modelde yaklaşık bir buçuk saat içerisinde %20'den %80'e şarj edilir. Bu durumda elektrikli şarj işlemini sonlandırmak ve eActros'un kilidini tekrar açmak için şarj soketinin yanındaki Stop tuşuna basılması yeterlidir.

Mercedes-Benz'e özgü iki motorlu e-aks güçlü ve anında hızlanmayı garanti eder: 330 kW kesintisiz güç ve 400 kW yüksek güç. İki vitesli bir şanzıman ve düşük bir ağırlık noktası nefes kesici sürüş deneyimini tamamlar.

eActros elbette standart olarak sürücülere özellikle şehir içi kullanımda destek olan Mercedes-Benz Trucks'a ait test edilmiş yardımcı sistemlerle sunulur: stabilite ayar yardımcısı, şerit takip yardımcısı, dikkat yardımcısı ve dönüş yardımcısı, Active Brake Assist ve lastik basıncı kontrolünden yalpa ayar yardımcısına kadar. Multimedia Cockpit ve MirrorCam'de standart olarak temin edilebilir.


eActros'un avantajlarına genel bakış

  • Azami 400 km'lik menzilde azami 420 kWh'lik akü kapasitesi, yüksek araç kullanılabilirliği ve tahrik sayesinde şehir içinde emisyona dayalı sürüş yasaklarının önlenmesi
  • Lokal olarak CO2 açısından nötr ve böylelikle örneğin yol ücretlerinden muaf
  • 400 kW'lik üstün güç
  • Son derece azaltılmış iç mekan gürültüleri ve modern, tamamen dijital ön göğüs

Mercedes-Benz Kamyonları (Daimler Trucks), Daimler AG firmasının kamyon kolundandır. Bu iş kolu Mercedes-Benz, Fuso, Freightliner, Western Star ve Thomas Built Buses markalarını kapsamaktadır.

Daimler dünyanın en büyük kamyon üreticilerinden biri olarak gelişme göstermiştir. 1965 yılından beri Ren nehri kenarındaki Wörth fabrikası Mercedes-Benz kamyonları için en önemli üretim konumudur. Wörth’te diğerleri yanı sıra Actros, Atego ve Axor gibi en önemli kamyon üretim serileri imal edilmekte. Özellikle de şoför kabinlerinin imalatı ve araçların montajı uygulanmaktadır.

1896 yılında mühendisler ve firma kurucuları Carl Benz ve Gottlieb Daimler, o zamanların Daimler Motor Şirketi (DMG) tarafından imal edilen Daimler kamyonu olarak ilk Mercedes-Benz kamyonunu tanıtmıştır. İkinci dünya savaşı başlayana kadar Daimler-Benz farklı kamyonet ve kamyonlar yaratmıştır. Günümüzde bile müzelerde, 30’lu yıllara ait Mercedes-Benz Lo 2000 veya odun gazı sistemli L 1500 insanları hayrete düşürebiliyor.

İlk üretici olarak Mercedes-Benz 2004 yılında Euro 4 ya da Euro 5 emisyon standartlarını yerine getiren motorları tanıttı. Mercedes-Benz bunun için SCR (Selective Catalytic Reduction, Seçici Katalitik İndirgeme Sistemi) teknolojisini kullanmıştır. Daha sonraları ise bu teknoloji öbür kamyon üreticilerinin büyük kısmı tarafından uygulandı. SCR katalizörü, AdBlue katkı maddesi ilave edilerek zehirli azot oksitlerinin kimyasal bir tepkime içerisinde azot ve su buharına dönüştürülmesine yol açıyor. Bu yolla atık gazlar, günümüze değin motorlarda alışılmış olduğu gibi, artık yalnızca motor içerisinde indirgenmemektedir.

Actros konusunda güvenliğe büyük değer verilmiştir. Bu bakımdan da, Actros’un lanse edilmesiyle yeni güvenlik sistemlerinin de gündeme gelmiş olması hiç kimseyi şaşırtmadı. Actros’ta ABS, ASR ile sürücü hava yastığı dahildi ve bu sistemler bugün için çoğu uzun yol trafiği kamyonlarında temin edilebiliyor. Ayrıca Actros mesafe ayarı, stabilite kontrolü, şerit takip yardımcısı ve acil durum fren asistanı gibi sistemlerle de opsiyonel olarak donatılmıştır.

Araç tekliflerini daima güncel olarak e-posta yoluyla alın.
Hangi tekliflerin ne sıklıkla gönderileceğini seçin.

TruckLetter abonesi ol
  • Stokta yeni olanlar
  • Fiyatı düşenler
  • Özel kampanyalar

Kamyon dizini - 2. El kamyonların listesi