Camioane DAF second-hand - {{$rootScope.tsoSearchWidget.totalSearchCount}} autovehicule

Producătorul olandez de camioane DAF (Van Doorne's Automobiel Fabriek N.V.) este o marcă aparținând grupului american Paccar.

DAF a fabricat remorci, iar în 1949 a început să construiască și propriile camioane, echipate cu motoare de la producătorul britanic Leyland. Ulterior, DAF a produs sub licență și a continuat să dezvolte motoarele Leyland până când, în cele din urmă, a dezvoltat propriile motoare.

Încă de la început, DAF a oferit cabine cu direcție frontală, care inițial erau rotunjite, iar începând cu anii 1960, unghiulare. Acest lucru nu s-a schimbat până în prezent. Această ofertă timpurie de cabine cu comandă înainte a fost un punct forte al producției de camioane DAF. Camioanele cu capotă DAF au fost disponibile între 1950 și 1972. În anii 1970, DAF a făcut parte din așa-numitul "club al celor patru".

În 1996, restul diviziei de camioane DAF a fost preluată de grupul american Paccar. Cu toate acestea, marca DAF este încă prezentă pe piață.

Welche Lkw Baureihen gibt es bei DAF?

La DAF există 3 serii de camioane:

• LF (camioane ușoare 6 – 18 t)
• CF (camioane de capacitate medie 18 – 44 t)
• XF (camioane grele 44 t)

Seria LF
DAF LF este un autocamion ușor conceput pentru transportul de distribuție în interiorul orașelor și la nivel regional. A fost construit din 2009 și s-a dovedit a fi un camion fiabil de-a lungul anilor. LF își datorează versatilitatea designului său flexibil. Acesta poate fi configurat cu diferite ampatamente, cabine, motoare și sarcini utile. Se poate alege între o cabină mică pentru transportul regional și o cabină mare pentru transportul pe distanțe lungi. LF se caracterizează prin sarcina utilă și manevrabilitatea ridicată. Cu DAF LF Aerobody, producătorul oferă o versiune a autocamionului care economisește combustibil. Modelul are o aerodinamică optimizată și este echipat cu un difuzor.

Seria constructivă LF.

Cu LF Electric, DAF oferă în segmentul ușor de autocamioane o soluție pentru transportul de distribuție fără emisii. Cu cele 19 tone ale sale, acesta poate fi încărcat peste noapte de la 0 la 100% în 12 ore, astfel încât în ziua următoare să fie disponibil din nou cu o autonomie de până la 280 de kilometri. Datorită funcției de încărcare rapidă, DAF LF Electric își poate maximiza timpul de funcționare și poate fi încărcat și mai rapid cu ajutorul unui încărcător de curent continuu: în doar o oră de la 20 la 80% și în doar două ore de la 0 la 80%.

Ce modele LF sunt disponibile?

Modelele de camioane DAF LF 45 și DAF LF 55 sunt echipate cu motoare cu 4 și 6 cilindri de la PACCAR și oferă o gamă de puteri de la 140 CP (103 kW) la 300 CP (221 kW). Începând cu 2015, motoarele cu 4 cilindri respectă EEV, iar toate motoarele cu 6 cilindri respectă standardul de emisii Euro 6. Cu DAF LF Electric avem încă un model fără emisii.

Alte modele din seria LF:

• LF City
  • LF 150
  • LF 170
• LF 8-12 t
  • LF 180
  • LF 210
  • LF 230
  • LF 260
• LF 14-16 t
  • LF 180
  • LF 210
  • LF 230
  • LF 260
  • LF 290
• LF 19 t
  • LF 230
  • LF 230
  • LF 290
  • LF 320

Seria CF

În 2006, DAF Trucks a lansat seria CF. Autocamioanele sunt camioane de capacitate medie, concepute pentru transportul de mărfuri pe distanțe medii sau lungi. Greutatea totală a autocamioanelor variază între 18 și 44 de tone. Tracțiunea integrală nu este disponibilă pentru CF. Gama de motoare se întinde de la 250 CP (184 kW) la 510 CP (375 kW). Sunt utilizate motoare de la producătorii americani de camioane PACCAR și DAF, cu cilindree cuprinsă între 5,9 și 12,6 litri.

Cu CT Electric de la DAF, portofoliul de motoare se extinde cu un model având un motor electric de 210 kW (putere de vârf de 240 kW). A fost implementată o baterie de 315 kWh (capacitate efectivă 350 kWh), cu care camionul are o autonomie de 200 de kilometri. Prin încărcarea bateriei, cu o încărcare și o descărcare se pot atinge până la 500 de kilometri sau mai multă autonomie pe zi, în cazul unui management inteligent. Și asta complet electric.

Sunt disponibile trei variante de cabină. O cabină mică pentru transportul local, una cu o cabină de dormit pentru transportul pe distanțe lungi și o variantă denumită "cabină spațială". Aceasta este o cabină deosebit de spațioasă și confortabilă, cu mult spațiu de mișcare și multe spații de depozitare. De-a lungul anilor, designul cabinei de pilotaj a seriei CF a devenit din ce în ce mai asemănător cu cel al unui autoturism. Începând cu 2013, DAF a modernizat camioanele din această serie și le-a adaptat la standardul Euro 6. Autocamioanele sunt folosite ca betoniere, tractoare cu semiremorcă, camioane cu perdele, camioane cu cutie, autobasculante, transportoare de lemn, camioane frigorifice, tractoare sau ca vehicule speciale pentru poliție și pompieri. În 2018, CF a primit titlul de "Camionul internațional al anului".
 

Formulele de roți ale seriei CF:

• 4×2
• 6×2
• 6×4
• 8×2
• 8×4

Modele din seria CF:

• CF 75
• CF 65
• CF 85
• CF 95
• CF 340
• CF 370
• CF 410
• CF 450
• CF 460
• CF 480
• CF 530

Seria XF
În 2003, DAF a lansat primele camioane din seria XF. Cu o greutate brută de până la 44 de tone, XF face parte din clasa camioanelor grele. Motoarele modelului DAF XF Euro 6 respectă standardul de emisii Euro 6 și sunt dotate cu injecție common-rail cu turbocompresor variabil. Există posibilitatea de a alege între transmisii manuale cu 12 sau 16 trepte și transmisii automate ZF cu 12 sau 16 trepte. În 2018, seria a primit titlul european de "Camionul internațional al anului". Cabinele sunt disponibile într-o gamă largă de dimensiuni și niveluri de echipare. XF105 are una dintre cele mai mari cabine din Europa, cu "Super Space Cab". Designul interior al cabinelor amintește de cel al vehiculelor premium.

Modele din seria XF:

• xf 95
• xf 105
• xf 106
• xf 460
• xf 480
• xf 510
• xf 530

DAF XF 95 și XF 105:

Modelul XF 95 al producătorului olandez de camioane a fost construit între 2003 și 2006. Acesta dispune de o cabină mare pentru șofer și de motoare puternice cu o gamă de puteri cuprinsă între 380 și 530 CP. În 2007, modelul XF 95 a fost înlocuit cu XF 105.

Odată cu introducerea modelului XF 105 în 2005, a fost lansată una dintre cele mai mari cabine. "Super Space Cab" are o înălțime interioară a cabinei de 2.255 mm. Dana inferioară are o lungime de 2 010 mm și o lățime de 810 mm. Acest lucru asigură un somn confortabil după o călătorie lungă. XF 105 este propulsat de un motor turbodiesel cu șase cilindri în linie, care își extrage puterea din 12,9 litri de cilindree.

DAF XF Euro 6

Modelul XF Euro 6 de la DAF este un tractor cu o greutate totală maximă autorizată de până la 40 de tone. A apărut pe piață în 2013 și este considerat succesorul lui XF 105. Ca unitate de propulsie este disponibil un motor diesel cu 6 cilindri de 12,9 litri de la PACCAR. În funcție de versiune, produce între 410 CP (300 kW) și 510 CP (375 kW). Toate motoarele modelului de autocamion sunt conforme cu standardul de emisii Euro 6. Potrivit producătorului, durabilitatea motorului este de până la 1,6 milioane de km. Producătorul de autocamioane promite intervale de întreținere de până la 200.000 km. DAF oferă autocamionul cu "XF Super Space Cab", care le oferă șoferilor de pe distanțe lungi una dintre cele mai mari cabine de pe piață. Modelul XF Euro 6 a fost înlocuit de noul model de autocamion DAF XF. Pe lângă XF, DAF introduce XG și XG+. Este noua generație DAF pentru traficul interurban. Aceasta urmează noile reglementări europene privind masele și dimensiunile.