Camioane Iveco second-hand - {{$rootScope.tsoSearchWidget.totalSearchCount}} autovehicule

Iveco este o companie din cadrul grupului olandez-britanic CNH Industrial, cotat la bursă.

Domeniile principale ale producției de la Iveco sunt, pe lângă autovehiculele de construcții, autovehiculele de pompieri, autovehiculele militare, autocarele de linie, autobuzele interurbane și autocarele, autovehiculele off-road pentru construcții și minerit, precum și camioanele de tonaj mediu și greu (camioane grele) pentru transportul pe distanțe scurte și lungi, precum și furgonetele.

Filiala Iveco "Iveco Magirus" este un nume cunoscut în sectorul protecției împotriva incendiilor la nivel mondial. Conform informațiilor furnizate de producător, Iveco este cel mai mare producător mondial de scări rotative.

Ce serii de camioane Iveco sunt disponibile?

• Daily (Camioane mici sau furgonete de până la 7 tone)
• Eurocargo
• Stralis
• Stralis Hi-way
• Trakker
• EuroTrakker
• Eurostar
• EuroTech
• S-Way
• X-Way
• T-Way 

Iveco Eurocargo

Iveco Eurocargo este un autocamion ușor spre mediu și este prezent pe piață din 1992. Acesta acoperă tonajele cu o greutate totală cuprinsă între 6,5 și 20 de tone. Eurocargo este utilizat adesea de furnizorii de servicii logistice, cum ar fi poșta și DHL, ca autobasculantă în construcții, dar și în versiunea 4 x 4 de către forțele armate germane și THW. Acesta este conceput pentru transportul regional de distribuție. În funcție de motorizare, sunt disponibile transmisii cu 5, 6 și 9 trepte. Seria de autocamioane se caracterizează printr-o greutate redusă, care permite o sarcină utilă mai mare. Reducerea greutății este posibilă prin utilizarea de materiale compozite pentru cabina șoferului. Camioanele din seria Eurocargo se găsesc adesea ca autobasculante cu o greutate brută de 7,5 tone, ca autocamioane frigorifice, cu platformă sau cu caroserie cu cutie. Opțional, basculanta poate fi echipată cu o macara. Există trei variante de cabină din care puteți alege: scurtă, lungă și lungă cu cabină dublă. Autocamioanele din familia de modele Eurocargo sunt disponibile opțional în varianta 4 x 4 cu tracțiune integrală permanentă.

Eurocargo 1

În 1992, Eurocargo 1 a înlocuit seria MK. Spre deosebire de seria MK răcită cu aer, Eurocargo 1 avea un motor răcit cu apă.

Eurocargo 2

A doua generație a modelului Eurocargo a fost construită între 2002 și 2008.

Eurocargo 3

Din 2008, Eurocargo este disponibil în cea de-a treia generație. Seria Tector este disponibilă în șapte variante de motorizare cu motoare cu 4 și 6 cilindri. Spectrul de putere al motoarelor common-rail variază între 130 și 299 CP. De la jumătatea anului 2006, acestea îndeplinesc standardele de emisii Euro 4 și Euro 5. Spre deosebire de modelele precedente, Eurocargo este echipat pentru prima dată cu o transmisie automată.

Stralis

Cu un tonaj cuprins între 18 și 26 de tone, Iveco Stralis este un autocamion pentru sarcini medii și grele. În ceea ce privește clasa sa de greutate, acesta este poziționat deasupra modelului Eurocargo în cadrul familiei de camioane Iveco. Seria de camioane Stralis a fost construită din 2002 până în 2019, înlocuind Iveco EuroStar și Iveco EuroTech. În 2019, acesta a fost înlocuit cu Iveco S-Way. Motoarele utilizate sunt în principal motoare cu șase cilindri în linie, cu o putere cuprinsă între 228 kW/310 CP și 420 kW/570 CP. Cu Iveco Stralis NP, producătorul a fost primul care a lansat un camion cu propulsie pe gaz natural pentru transportul pe distanțe lungi. Stralis este utilizat în transportul regional, transportul urban, transportul pe distanțe lungi și ca transportator de mărfuri periculoase.

Ce modele Stralis sunt disponibile?

• Stralis I AS 430
• Stralis II AS 450
• Stralis Hi-way
• Stralis XP

Cabina șoferului de pe Stralis
Cabina șoferului oferă șoferului un confort maxim. Habitaclul este echipat cu un volan reglabil pneumatic cu butoane multifuncționale și un scaun încălzit și ventilat pentru șofer. Patul HI-COMFORT are o lățime de 80 cm și o lungime de peste 2 m. Sistemul de aer condiționat poate funcționa cu un consum redus chiar și atunci când vehiculul este staționat și există aproximativ 30 de compartimente de stivuire și depozitare. Opțional, este disponibil un frigider cu o capacitate de până la 50 de litri.

Stralis XP

Stralis XP a fost dezvoltat special pentru transportul pe distanțe lungi. Acesta oferă anvelope ecologice care economisesc combustibil, EGR inteligent și un raport optimizat al punții spate. EGR inteligent reduce consumul în intervalul de sarcină parțială și scade temperatura din cilindru. De asemenea, permite o ardere curată prin injecție timpurie. Modelul dispune, de asemenea, de un sistem de control al vitezei de croazieră bazat pe date GPS, care controlează în mod inteligent condusul și schimbarea treptelor de viteză.

Iveco Trakker

Iveco Trakker face parte din clasa de greutate a autocamioanelor grele de la 27 la 72 de tone. Arată asemănător cu Stralis, dar este totuși o serie separată de camioane. În comparație cu Stralis, are un cadru mai stabil, punți întărite și o gardă la sol mai mare. Trakker este disponibil opțional cu tracțiune 4 x 4. Greutatea brută admisă ridicată și tracțiunea integrală opțională îl fac un autocamion popular în domeniul construcțiilor și al aplicațiilor militare. Motoarele variază de la 228 kW (310 CP) la 412 kW (360 CP). Sunt utilizate motoarele Cursor 8 cu o cilindree de 7,8 litri și Cursor 13 cu o cilindree de 12,9 litri, cunoscute și la alte camioane Iveco. Transmisiile utilizate sunt manuale ZF cu 16 trepte, cutie de viteze Iveco Eurotronic și o cutie automată Allison cu convertizor de cuplu. Interiorul cabinei Trakker este similar cu cel al modelului Stralis, dar cu un design mai robust. Datorită robusteții sale, Trakker este un model popular în Bundeswehr și în alte organizații militare. Trakker este disponibil opțional în varianta 4 x 4 cu tracțiune integrală permanentă.c

Trakker este disponibil cu următoarele formule de roți:

• 4×2
• 4×4
• 6×4
• 6×6
• 8×4×4
• 8×8×4

Utilizări posibile ale Trakker:

• Autocisternă (blindată în versiunea militară)
• Basculantă grea
• Basculantă cu macara
• Betonieră
• Tractor (camion articulat)
• Mașină de pompieri
• Utilizare militară

Ce modele Trakker sunt disponibile?

• Eurotrakker
• Trakker 1
• Trakker 2

Modelul X-Way

Grație funcțiilor sale offroad, modelul X-Way de la Iveco realizează puntea de legătură între activitățile pe drumuri publice și cele off-road. Dedicat în mod special diverselor activități de lucru, el dispune de cea mai mare sarcină utilă din segmentul său. Gama largă a caracteristicilor distinctive de dotare asigură condițiile de adaptare cu ușurință la orice misiune. Printre acestea se numără transmisia Hi-Tronix cu funcție offroad, un concept modular de suspensie și punte, un sistem hidrostatic de propulsie Hi-Traction pentru puntea față, precum și variantele perfecționate ale barelor de protecție. În plus, X-Way este disponibil și ca autobetonieră, ca autobasculantă, ca autobasculantă pentru containere sau de descărcare, ca platformă cu macara, ca semiremorcă autobasculantă, ca transportor de lemn sau ca autovehicul pentru curățarea canalizărilor.

Modelul T-Way

Concepute pentru condiții extreme și pentru a face față celor mai dificile situații: acestea sunt camioanele din seria T-Way de la Iveco. T-Way este similar cu robustețea autoșasiului și a componentelor sale ale autovehiculului și dispune de performanțe offroad excelente. Cu o masă totală admisibilă de până la 40 de tone, acesta se evidențiază prin transmisia automată cu 16 trepte Hi-Tronix, cu funcții offroad precum modul Rocking, modul Offroad, modul Creep, precum și cu patru trepte de mers înapoi. Suplimentar, puteți alege între o suspensie mecanică sau o suspensie pneumatică, precum și tracțiune pe puntea spate sau tracțiune integrală. O reînnoire a arhitecturii sistemului de frânare și combinația cu frâne pe disc îmbunătățește nu doar performanța camionului, ci și siguranța șoferului și a celorlalți participanți la trafic. Un autocamion de mare tonaj pentru industria construcțiilor, disponibil ca autobetonieră, autobasculantă, o combinație cu platformă și macara sau utilizat pentru curățarea canalizării.