> Home > Antos

Ojeté Antos - {{$rootScope.tsoSearchWidget.totalSearchCount}} Vozidla

V naší obchodní síti TruckStore je dostupný Antos od Mercedes-Benz. Antos představuje zbrusu novou třídu nákladních vozidel speciálně vyvinutou pro distribuční dopravu nad 18 t, aby pokryla požadavky v každé oblasti využití.

Mercedes-Benz Antos je označení konstrukční řady nákladních vozidel divize nákladních vozidel společnosti Daimler AG.

Konstrukční řada Antos nahradila v roce 2012 Axor a Actros v těžké distribuční dopravě. Je to poprvé v historii společnosti Mercedes-Benz, co je nákladní vůz tak důkladně uzpůsoben požadavkům přepravy v kategorii nad 18 t. Nový model však pouze nedefinuje novou třídu svým vlastním jménem. Antos vysílá i velmi jasný signál designem, který ho bezpochyby řadí do rodiny nákladních vozů Mercedes-Benz, a zároveň do detailu odráží jeho obrovskou funkčnost a efektivnost. Konstrukce nového Antosu je stejně působivá: od přední k zadní části je vše navrženo pro zvládání každodenních obtíží a efektivní plnění úkolů. Řešení, která vám pomohou dodržovat termíny a vydělávat. A co se týče spolupráce s výrobci nástaveb, Antos opět dokazuje svou prvotřídnost: umožňuje optimalizaci vozidla pro vaši firmu, bez ohledu na obor vašeho podnikání.

Nová třída ovládání.
S Antosem je těžká přeprava prostě jednodušší a účinnější. Kabiny mají standardizovanou šířku 2300 mm, což je ideální pro splnění všech druhů požadavků ohledně délky karoserie, užitečného zatížení, vnitřního prostoru a celkového zorného pole řidiče. Uvnitř je kabina ergonomicky uzpůsobena tak, aby řidič mohl vůz přesně a snadno ovládat. Příkladem je automatizované řazení Mercedes PowerShift 3 ve standardní výbavě. Tato výbava v kombinaci s komplexní nabídkou motorů Euro VI s výkonem až 460 kW, sladěnými převodovkami a převodovým poměrem zadní nápravy pomáhá zajistit ekonomický a dynamický provoz. Nově vyvinuté a přesně nastavené díly podvozku dodávají nákladnímu vozu mimořádně bezpečné, pevné a zároveň příjemné ovládání. Konečně je k dispozici i řada asistenčních a bezpečnostních systémů, které řidiči usnadňují práci a zároveň zvyšují bezpečnost.

Nová třída účinnosti.
Spotřeba paliva u Antosu není nízká jen díky standardním motorům Euro VI, ale i díky pomocným systémům a efektivní aerodynamice. Vysoká odolnost všech dílů, nízké náklady na opravy a údržbu a dlouhé servisní intervaly až 120 000 km dále přispívají k vynikající hospodárnosti nákladního vozu. Způsob, jakým je vozidlo navrženo pro snadné montování nástaveb a příkladnou integraci všech komponent, představuje zbrusu novou třídu efektivnosti. A pro mimořádně ekonomickou přepravu v oborech, kde hlavní roli hraje užitečné zatížení a výška šasi, jsou vyvinuty varianty Antos Loader a Antos Volumer. S nimi dokážete zvýšit logistickou efektivnost a zároveň optimalizovat dostupnost vozidel prostřednictvím výběru z řady na míru upravených služeb pro Antos, jako je například FleetBoard®.

Mercedes-Benz Lkw (Daimler Trucks) patří k divizi nákladních vozidel společnosti Daimler AG. Tato divize zahrnuje značky Mercedes-Benz, Fuso, Freightliner, Western Star a Thomas Built Buses.

Daimler se tak stává jedním z největších výrobců nákladních vozidel na světě. Od roku 1965 je nejvýznamnějším výrobním závodem společnosti Mercedes-Benz Lkw továrna Wörth am Rhein. Ve Wörthu se mimo jiné zhotovují nejdůležitější konstrukční řady nákladních vozidel, jako jsou Actros, Atego a Axor. Konkrétně se zde vyrábějí kabiny a montují hotová vozidla. 

V roce 1896 představili konstruktéři a zakladatelé firmy Carl Benz a Gottlieb Daimler první nákladní automobil Mercedes-Benz jako nákladní vůz Daimler od tehdejší společnosti Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG). Společnost Daimler-Benz vyráběla do začátku druhé světlové války různé valníky a nákladní automobily. Ještě dnes můžeme v muzeích obdivovat modely jako Mercedes-Benz Lo 2000 nebo L 1500 s pohonem na dřevný plyn, které pocházejí z 30. let. 

Jako první výrobce představil Mercedes-Benz v roce 2004 motory Mercedes-Benz, které splňovaly emisní normy Euro 4, resp. Euro 5. Firma Mercedes-Benz-Lkw k tomu použila technologii selektivní katalytické redukce SCR (Selective Catalytic Reduction). Tato technologie byla později využita také většinou ostatních výrobců nákladních vozidel. Katalyzátor SCR způsobuje, že při přidání prostředku AdBlue se jedovaté oxidy dusíku přeměňují v chemické reakci na dusík a vodní páru. Díky tomu se výfukové plyny již neredukují jen uvnitř motoru, jak to doposud bylo u motorů obvyklé.

Actros klade velký důraz na bezpečnost. Proto také nepřekvapí, že s uvedením Actros na trh byly zavedeny nové bezpečnostní systémy. Actros obdržel ABS, ASR a airbag řidiče; tyto systémy se dnes dodávají ve většině dálkových nákladních vozidel. Kromě toho se v modelu Actros na přání montovaly ještě systémy jako regulace vzdálenosti, regulace stability a kontrola jízdního pruhu či asistent nouzového brzdění.

Nabídky nákladních vozidel vždy aktuálně e-mailem.
Zvolíte, jaké nabídky Vám budeme zasílat a jak často.

Objednat TruckLetter
  • Novinka v nabídce
  • Slevy