> Home > Atego

Ojeté Atego - {{$rootScope.tsoSearchWidget.totalSearchCount}} Vozidla

LKW-Modelle-bei-TruckStore
V naší síti TruckStore je k dostání Atego od Mercedes-Benz Trucks. Atego se vyznačuje svými nízkými náklady a vysokou spolehlivostí a používá se zejména v lehkém distribučním provozu.

Model Atego

Atego se osvědčí v každém ohledu. Ať už ve vedlejších stavebních oborech na staveništích nebo v distribuční dopravě, tak i tak: Atego přesvědčí.

Atego je název konstrukční řady nákladních vozidel Daimler Truck AG. Hodí se pro každé použití nákladního vozidla ve vedlejších stavebních oborech (např. v zahradnictví, na staveništích ve městech nebo v oblasti řemesel), pro každé staveniště a pro každou cestu na něj. Atego přesvědčí svou flexibilitou, nepřekonatelnou odolností a svou robustností. Výrobce nabízel Atego odjakživa v několika variantách. Můžete si tak vybrat mezi čtyřmi různými kabinami řidiče, různými rozvory mezi 3 020 mm a 6 260 mm a různými druhy nástaveb. U různých variant a typů (od 6,5 do 15 t) si můžete vybrat jak převodovku, tak také nosnost. Toto nákladní vozidlo tak kombinuje chytrou sílu s univerzálností v distribuční dopravě.
Atego Vám bude k dispozici jako obzvláště všestranné nákladní vozidlo, které díky svému vybavení přizpůsobenému pro Vaše použití zajistí, aby Vám šla práce při dopravě na staveništi a při distribuční dopravě snadno a příjemně od ruky. Díky jeho univerzálnosti budete s vozidlem Atego výborně připraveni na každodenní použití na těžké stavbě i v lehké distribuční dopravě. Dnes i v budoucnu.
 

Krátká historie vozu Atego

1998: Nástupce konstrukční řady „LK“
2000: Uvedení Atego 1533 a 1833 na trh
2001: Nahrazení novou konstrukční řadou
2003: Uvedení nového Actrosu na trh
2004: Facelift Atega
2005: Rozšíření nabídky motorů pro Atego (nové řadové čtyřválce) a moderní vzhled podobný osobnímu vozu
2006: Výbava s motory Euro IV / Euro V s BlueTec
2013: druhá generace modelů Atego, motory Euro VI
 

Nástavby

V TruckStore najdete Atego s různými nástavbami, např. jako skříňová nástavba, s jeřábem a samozřejmě s pohonem všech kol.
 

Atego se skříňovou nástavbou

V TruckStore máte k dispozici velký výběr modelů Atego se skříňovou nástavbou. K tomu patří takzvané mobilní skříňové nástavby, skříňové nástavby Plywood se zvedacím čelem (LBW), hliníkové skříňové nástavby se zvedacím čelem (LBW) a skříňové nástavby na převoz šatstva se zvedacím čelem (LBW). U nás najdete modely Atego se skříňovou nástavbou pro nejrůznější možnosti použití. Jako lehké a velmi prostorné vozidlo s levným provozem díky jeho výkonným motorům. V TruckStore najdete v kategorii „Skříňová nástavba“ všechny modely nákladních vozidel se skříňovou nástavbou.
 

Atego s jeřábem

Atego s jeřábem můžete často potkat jako kontejnerový sklápěč, oboustranný sklápěč, sklápěč, rolovací sklápěč, třístranný sklápěč, valník nebo přepravník automobilů. Nákladní vozidlo je dostupné s nakládacími jeřáby od různých výrobců a s různým druhem konstrukce. Sklápěče Atego jsou často vybaveny takzvaným drapákem nebo také zadním jeřábem. V oblasti zimní údržby se navíc používá často s pohonem 4x4.
 

Atego s celkovou přípustnou hmotností 7,5 tun

V TruckStore najdete mnoho ojetých modelů Atego s celkovou přípustnou hmotností do 7,5 t. Tato hmotnostní kategorie vozů Atego je velmi oblíbená. Důvod je nasnadě: Tímto modelem nákladního vozidla převezete velké množství nákladu a přesto patří s celkovou přípustnou hmotností do 7,5 k lehkým modelům nákladních vozidel. To šetří nejen náklady na palivo, ale znamená to taky, že ho můžete řídit s řidičským průkazem skupiny 3. Díky tomu nemusí Atego řídit pouze řidiči z povolání, ale například je lze pronajímat ke stěhování a používat k přepravě nábytku. Řidičský průkaz pro nákladní vozy tak není zapotřebí.
 

Atego 4x4 s pohonem všech kol

Ve stavebnictví, např. v zahradnictví, na městských staveništích nebo v oblasti řemesel jsou často zapotřebí požadavky na vyšší trakci. V TruckStore najdete velký výběr modelů Atego s pohonem všech kol, které jsou speciálně pro použití na stavbě k dispozici také s připojitelným nebo stálým pohonem všech kol a navíc jsou vybaveny rozdělovací převodovkou šetřící hmotnost a palivo. Tyto vynikají obzvláště dobrou trakcí ve srovnání s modely Atego s pohonem všech kol. Tato varianta s pohonem všech kol je však oblíbená také v Bundeswehru. V terénu je varianta 4x4 díky nízké hmotnosti v kombinaci s pohonem všech kol velmi obratná.
 

Rozmanitost modelů

Výkonné čtyřválcové a šestiválcové motory s vysokým výkonem a nízkou spotřebou, výkonnými brzdnými systémy, automatickým řazením Powershift 3 a jízdními programy uzpůsobenými k použití - technologie Atego se vyplatí při každém použití nákladního vozidla ve stavební dopravě.
 

Modely Atego se čtyřválcovým řadovým vznětovým motorem:

  • Atego 715, 815, 915, 1015, 1215 (136 k)
  • Atego 818, 918, 1018, 1218, 1318, 1518 (177 k)
  • Atego BlueTec 818, 918, 1018, 1218, 1318, 1518 (177 k)
  • Atego BlueTec 713, 813 (129 k)
  • Atego BlueTec 716, 816, 916, 1016, 1216 (156 k)
  • Atego / Atego BlueTec 822, 922, 1022, 1222, 1322, 1522 (218 k)
  • Atego BlueTec Hybrid 1222 L (218 k)
     

Modely Atego s šestiválcovým řadovým vznětovým motorem: 

  • Atego 823, 1023, 1223, 1323, 1523 (231 k)
  • Atego 1228, 1328, 1528 (279 k)
  • Atego BlueTec 824, 924, 1224, 1324, 1524 (238 k)
  • Atego BlueTec 926, 1226, 1326, 1526 (256 k)
  • Atego BlueTec 1229, 1329, 1529 (286 k)
  • Atego BlueTec 824, 924, 1224, 1324, 1524 (238 k)
  • Atego BlueTec 1226, 1326, 1526 (256 k)
  • Atego BlueTec 1229, 1329, 1529 (286 k)

 

Atego ve stavební dopravě

Kabina řidiče a vybavení

Na první pohled i při přesnějším zkoumání - kabiny řidiče vozidla Atego ukazují, co je ve vedlejších stavebních oborech důležité. Díky promyšlené ergonomii bude Atego Vaším průvodcem každý všední den. Také zde lze vidět různé varianty a designy. Kabina řidiče S a kabina řidiče S s prodlouženou zadní stěnou přesvědčí kompaktními vnějšími rozměry a nabídne mnoho místa uvnitř. Přitažlivý design interiéru, kvalitní zpracování, mnoho praktických detailů a bohatá výbava zajistí obzvláště vysokou míru pohodlí při práci i při jízdě.

Pracovat uvolněně a koncentrovaně – k tomuto účelu jsou u modelu Atego k dispozici tři rozdílné varianty kokpitu zaměřené na účel použití. Přehledný 4palcový sdružený přístroj, který poskytuje rychlé, rozsáhlé a zároveň přehledné zobrazení všech informací. V kombinaci s kokpitem Classic je Atego výborně připraven pro použití ve vedlejších stavebních oborech. To spojuje ergonomické pracoviště s velkým množstvím přihrádek, díky kterým má řidič vše po ruce. Multifunkční volant Atega s 8 ovládacími tlačítky na každé straně ovládá velké množství funkcí, například přijetí hovoru, ovládání asistenčního systému řidiče a změnu rádiové stanice. A propos zábava: Pro snadnou integraci mobilních telefonů, MP3 přehrávačů nebo běžně dostupných navigačních systémů nabízí TruckStore pro některé vozy Atego také univerzální přípravu. Hlasový výstup je veden přes reproduktor ve vozidle.

K ergonomickému pracovišti patří také sedadla, která Vám nabídnou vysoký komfort sezení. O to se postará intuitivní uspořádání ovládacích prvků, obzvláště široké polštáře sedáku a mimořádný rozsah nastavení: sedadla vozidla Atego lze nastavit v podélném směru až 200 mm, výškově až 100 mm. Díky tomu je Atego příjemný pro osoby všech velikostí. Standardně je tento model nákladního vozidla vybaven odpruženým sedadlem řidiče Standard. Vzduchově odpružené sedadlo s potahem z ploché tkaniny poskytuje mnoho možností nastavení a zajistí tak vysoký komfort sezení.
 

Motor, převodovka & řazení

Atego se vyznačuje třemi vlastnostmi: efektivní technologie, velkorysý výkon a nízká spotřeba. Projevuje se to u celého vozidla, zejména však u motorů, řazení a jízdních programů Atega.

Technologie motorů a spalin.

Motory Atega překypují energií a jsou spolehlivé a hospodárné. Vyznačují se nízkou spotřebou, spontánními reakcemi, tažnou silou a maximálně tichým chodem. Čtyřválcové řadové motory přitom poskytují výkon až 170 kW (231 k) a maximální točivý moment až 900 Nm. Šestiválcové řadové motory poskytují výkon až 220kW (299k) a maximální točivý moment až 1 200 Nm. Díky tomu nabízí Atego vynikající předpoklady pro použití ve stavební a distribuční dopravě. Brzdový systém s výkonem brzd až 235 kW spínací ve třech stupních a dodávaný sériově u vozidel od celkové přípustné hmotnosti 9,5t snižuje opotřebení provozní brzdy a zároveň zvyšuje bezpečnost a kontrolu nad vozidlem.

Řazení (automatické a manuální).

Automatické řazení zajistí přesnou volbu převodového stupně, krátkou dobu převodu, vysoký jízdní komfort a vynikající hospodárnost. Ucítíte tak dynamiku Atega, která spojuje snadnou manipulaci s nízkou spotřebou. U Powershift 3 zajišťují snadné manévrování přídavné funkce, např. přímé řazení od 1 po R a rychle zařaditelné převodové stupně pro couvání. Funkce pomalé jízdy je snadná a komfortní také při rozjíždění do kopce. 

Atego disponuje různými jízdními programy. V závislosti na konstrukčním typu vozidla lze zvolit jízdní program „power“ nebo „offroad“. Oba mají jízdní režimy, které umožňují způsob jízdy přizpůsobený jízdní situaci, jsou však závislé na konstrukčním typu vozidla.

Dva převodové stupně pro couvání u 8stupňové převodovky.

Také s ohledem na výkon motoru je Atego vhodný pro vedlejší stavební obory. Motory Euro VI s výkonem motoru až 220 kW (299 k) a točivým momentem až 1 200 Nm přesvědčí na sto procent. A díky dvěma převodovým stupňům pro couvání u 8stupňové převodovky již nebude dokonce ani couvání na staveništích problém. 
 

Jízdní komfort

Jízdní komfort v nákladním vozidle není pro Atego žádný luxus, ale nutnost, který očekáváte již od první jízdy. Například efektivní práce s vozidlem, velmi dobré jízdní vlastnosti, šarmantní pocit z jízdy a maximálně dokonalá připravenost pro nástavby. Tedy prakticky vše, co potřebujete a čeho se již po první jízdě nebudete chtít vzdát. Základem jsou mimo jiné perfektně sladěné komponenty, např. asistent regulace stability, uložení kabiny řidiče, řízení, vedení zadní nápravy a odpružení.
 

Snížená spotřeba paliva

S Ategem budete mít ve stavební dopravě k dispozici model nákladního vozidla, který maximálně efektivně využívá přiváděné palivo a jehož spotřeba je odpovídajícím způsobem regulována. Neboť čím nižší je spotřeba paliva nákladního vozidla, tím jsou také nižší celkové náklady.

Nižší odpor vzduchu a nižší valivý odpor.

Pro snížení spotřeby byl maximálně zdokonalen design Atega. Pro menší odpor vzduchu byl design Atega optimalizován i v těch nejmenších detailech. Od nárazníku přes ochrannou lištu hrany až po střechu a aerodynamické montované díly - vše přispívá ke sníženém odporu vzduchu a tím ke snížené spotřebě. Všechny motory Euro VI se vyznačují nízkou spotřebou. Kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách snižuje valivý odpor Atega, a to vše přispívá ke snížení spotřeby, stejně jako jízdní programy snižující spotřebu, inteligentní vedlejší spotřebiče a vypilovaná aerodynamika. Navíc podporuje obzvláště efektivní způsob jízdy Arocsu se sníženou spotřebou inovovaný systém Predictive Powertrain Control. A ve spojení s multimediálním kokpitem zajistí nová kamera MirrorCam mnohem dokonalejší aerodynamiku a ušetří tak ještě jednou spotřebu paliva.

Nápravy, převody a vedlejší spotřebiče.

Atego pomáhá různým způsobem snižovat spotřebu. Přispívá k tomu například převodovka a převod zadní nápravy, které jsou zaměřené na účel použití. Další spotřebu paliva ušetří Atego krátkou dobou převodu a úspornými vedlejšími spotřebiči, např. ovládání stlačeného vzduchu a čerpadlo posilovače řízení ovládané dle potřeby. Bezúdržbový Hydraulic Auxiliary Drive (HAD) spojuje výhody pohonu všech kol a standardního pohonu. V případě potřeby poskytuje dodatečnou trakci – a při dlouhých trasách nemá téměř žádnou váhu.
 

Vysoká bezpečnost

Bezpečnost při každém použití nákladního vozidla ve stavební dopravě s Mercedes-Benz Trucks. Inovované asistenční systémy řidiče řidiči aktivně usnadňují jízdu, šetří vozidlo a náklad a navíc zvyšují efektivnost. Při každé jízdě.

Velmi bezpečná nákladní vozidla jsou velkým pokrokem v dopravě a pro všechny účastníky provozu. Selhávají méně často v důsledku nehody a podporují řidiče, díky čemuž jsou v kombinaci ještě efektivnější. Proto je do každého Atega a každého asistenčního systému řidiče vkládán vývoj mnoha desetiletí vývoje a zkušeností, které jsou každý rok inovativnější a aktivně usnadňují řidiči řízení. Vyšší bezpečnost zajišťuje příprava pro kameru. Ta umožňuje rychlou a snadnou montáž až čtyř analogových kamer. Při manévrování tak nevidíte pouze zrcátko, ale máte také výhled do všech stran. A díky robustním a trvanlivým LED osvětlí Atego také nejtemnější noc. Tyto LED jsou instalovány do směrových světel, brzdových světel a světel zpátečky, také do koncových světel a světel registrační značky, zadních mlhových světel a obrysových/bočních světel. Díky jejich robustnosti nejsou tak náročné na údržbu a tím také v této oblasti snižují náklady na opravy.

 

Spolehlivost

Co je na Ategu tak jedinečné? Atego je nejen Vaším spolehlivým průvodcem ve stavební dopravě, při každém použití a každou sekundu. Díky nejpřísnějším kvalitativním měřítkům praxe a všedního dne to pro výrobce znamená poskytnout nákladní vozidlo, které bez problémů funguje také v nejextrémnějších situacích a v nejtvrdších podmínkách. Nákladní vozidlo, na které se můžete spolehnout. Jinými slovy: "Trucks you can trust."

Atego je Vaším partnerem, který Vás podpoří při efektivním zvládnutí Vaší každodenní přepravy. Výrobce učiní také v budoucnu vše proto, abyste cestovali obzvláště spolehlivě a bezpečně. Spolehlivost nákladního vozidla se stanovuje již při vývoji. Prostřednictvím definovaných cílů týkajících se spolehlivosti každého jednotlivého dílu a každé konstrukční skupiny a také celého systému nákladního vozidla. To zajišťuje výrobce robustními, osvědčenými komponenty a výbavou, která zohledňuje topografické a klimatické podmínky v místě použití.

Základem jsou přitom kromě dlouhodobých zkušeností také nejmodernější vědecké metody a v neposlední řadě očekávání našich zákazníků. Navíc: Vše, co je vyvíjeno, je podrobováno extrémním zatěžovacím testům. Od zkoušky funkcí jednotlivých komponentů přes trvalý provoz na zkušební stolici až po zkušební jízdy. Testujeme robustnost, dlouhou životnost a spolehlivost našich nákladních vozidel v každém ohledu.

Použití na silnicích a na staveništích klade různé požadavky na rám, podvozek, odpružení a brzdy.  Všechny motory se vyznačují robustní konstrukcí s dlouhou životností, vysokou spolehlivostí a vyšší trvanlivostí. Všechny komponenty hnacího ústrojí jsou vzájemně harmonizovány a jsou vyráběny výhradně ve společnosti Mercedes-Benz Trucks. Proto jsou všechna nákladní vozidla vybavena přesně těmi komponenty, které Vás připraví na jejich každodenní používání. 

Přehled výhod

Bezpečnost

  • Dlouhé intervaly údržby 
  • Konstrukce zaměřená na minimální servisování a dlouhé intervaly údržby zaručuje nízké náklady na opravy a servis

Efektivita

  • nižší spotřeba díky úspornému programu motorů Euro VI, krátká doba převodu
  • Vypilovaná aerodynamika
  • 7 výkonových stupňů od 115 kW (156 k) po 220 kW (299 k) se dvěma kategoriemi zdvihového objemu
  • Vedlejší spotřebiče s nižší spotřebou paliva

Komfort

  • Dobře čitelný sdružený přístroj 
  • Multifunkční volant
  • ergonomické pracoviště
  • pohodlná a široká sedadla s velkým rozsahem nastavení
  • Bohaté úložné prostory a velké množství přihrádek
  • Komfortní postele v kabině řidiče L ClassicSpace a BigSpace

Technické údaje / výkon

  • Nápravy, převodovky a komponenty rámů, podvozku, odpružení a brzd zaměřené na účel použití
  • Dokonale sladěná konfigurace hnacího ústrojí s obzvláště robustní konstrukcí a zvýšenou životností
  • Vzduchem regulované topení a větrání, 

Brzdy a brzdový systém

  • Elektronický brzdový systém s aktivním brzdovým asistentem, ASR, ABS a asistentem pro rozjezd do stoupání
  • Motorová brzda s výkonem až 235 kW1

Spolehlivost

  • robustní konstrukce a výroba ve společnosti Mercedes-Benz Trucks
  • Nápravy a komponenty rámů, podvozku, odpružení a brzd zaměřené na účel použití

Kabina řidiče

  • Kabina řidiče S a kabina řidiče S s prodlouženou zadní stěnou pro vynikající použití ve vedlejších stavebních oborech
  • Ergonomické pracoviště
  • 3 varianty kokpitu, 4 kabiny řidiče
  • Automatické řazení Powershift 3 pro lepší manipulaci, k dostání manuální řazení
  • Dobře čitelný sdružený přístroj s barevným displejem 10,4 cm TFT; za příplatek barevný displej 12,7 cm TFT s funkcí záznamu videa a přípravou pro zpětnou kameru pro couvání
  • Intuitivně ovladatelný multifunkční volant
  • Rádio

Jízdní komfort

  • Suverénní jízdní komfort, maximálně dokonalá připravenost pro nástavby
  • Elektronický stabilizační systém ESP®1
  • Čtyřbodové uložení kabiny řidiče
  • Minimální přetáčení díky optimalizovanému vedení zadní nápravy
  • Odpružení ocelovými pružinami optimalizované podle hmotnosti parabolickými pružinami s více listy
  • Velmi dobré možnosti připojení nástavby a integrace nástavby
  • Zdokonalená manipulace díky detailům a vybavení, které jsou zaměřeny na účel použití
  • Přesné řízení.
  • snadná, přesná manipulace 
  • bezpečný přímý výstup, přesné vedení stopy, méně časté opravy řízení.
  • Provedení zadní nápravy a stabilizátor
  • k dostání připojitelný pohon všech kol nebo permanentní pohon všech kol

Spotřeba

  • Spolehlivé čtyřválcové a šestiválcové řadové motory se sníženou spotřebou a vysokým točivým momentem už při nízkých otáčkách
  • Výkonná motorová brzda, na přání High Performance Engine Brake
  • Automatické řazení PowerShift 3 a připojitelné jízdní režimy a doplňující funkce1
  • Různé šesti, osmi a devítistupňové převodovky pro konfiguraci pohonu s optimalizovaným použitím
     

Atego v distribuční dopravě

Atego přesvědčí také v distribuční dopravě. Téměř se neliší od Atega určeného pro stavební dopravu, což ještě jednou podtrhuje jako univerzálnost. Přesto existuje pár rozdílů.
 

Kabina řidiče a vybavení

Pokud nenecháte nic náhodě, neudělá to ani Vaše nákladní vozidlo. Komfortní kabiny řidiče a efektivní komponenty motoru a převodovky ukazují, oč v distribuční dopravě vlastně jde.

Komfort v detailu.
V Ategu máte k dispozici velké množství praktických funkcí zvyšujících komfort. K rozsahu služeb patří například komfortní tipovací blinkry, výstražný signál pro parkovací brzdu a světla, ovládání tempomatu přes tlačítka multifunkčního volantu a osvětlení Follow-me-Home. Varianty kokpitu vozidla Atego ručí rovněž za maximální zaměření na účel použití. Zkrátka: hodně věcí, které zdokonalí manipulaci při každodenním používání.

Varianty kokpitu.
Maximální zaměření na účel použití - za to ručí u vozidla Atego také rozdílné varianty kokpitu Classic a kokpitu Comfort. Každý z nich se vyznačuje ergonomickým uspořádáním všech ovládacích prvků a praktickými přihrádkami.

Kokpit Classic.
V kokpit Classic jsou všechny důležité spínače a tlačítka uspořádána ergonomicky v dosahu a měkký povrch zajišťuje atmosféru vysoké kvality. Automatické řazení Powershift 3 se ovládá snadno přes pravou ovládací páku sloupku řízení. U Atega s manuálním řazením je řadicí páka integrovaná do přístrojové desky.

Kokpit Comfort.
Díky vysunuté přihrádce pod přístrojovou deskou poskytuje kokpit Comfort další úložný prostor k již tak velkorysému počtu přihrádek. Díky tomu budou mít všechny věci své místo také na delších trasách. Všechny ovládací prvky jsou také zde uspořádány ergonomicky v dosahu řidiče. Měkký povrch zajišťuje pocit vysoké kvality. Práce a jízda bude díky tomu zábavnější.
 

Motor, převodovka a řazení

Efektivní čtyřválcové a šestiválcové motory, které toho v distribuční dopravě zvládnou mnoho a mají nízkou spotřebu, kombinují sílu a efektivitu. A s automatickým řazením Powershift 3 je jízda snadnější také v náročných podmínkách, neboť se snadno ovládá, je citlivé na dynamiku a podporuje tak nízkou spotřebu. Automatické řazení zajišťuje přesnou volbu převodového stupně, krátkou dobu převodu, vysoký jízdní komfort a maximální hospodárnost. Doplňující funkce, např. přímé řazení a rychlé zařazení zpátečky, zajistí snadné manévrování. Motory Euro IV se ve vozidle Atego vyznačují nízkou spotřebou, spontánními reakcemi, tažnou silou a tichostí chodu. Brzdový systém spínací ve třech stupních s výkonem brzd až 235 kW, který je sériově vyráběn od celkové přípustné hmotnosti od 9,5 tun, snižuje opotřebení provozní brzdy a zároveň zvyšuje bezpečnost a kontrolu nad vozidlem při náročné jízdě z kopce. Pro lepší zaměření na použití je Atego k dispozici s šesti, osmi nebo devítistupňovou převodovkou. V kombinaci s perfektně vyladěným převodem zadní nápravy je pohon opět hospodárný také v tomto případě.

Jízdní programy Atega.

Atego je sériově vybaven jízdním programem economy. Ten zahrnuje různé jízdní režimy, které prakticky během každé jízdní situace umožňují přesnou a snadnou manipulaci a jízdu s úsporou paliva. 
 

Jízdní komfort, dokonalá připravenost pro nástavby

Přináší na silnici vše, o co v distribuční dopravě skutečně jde. Například efektivní práci, velmi vysoký jízdní komfort a maximálně dokonalou připravenost pro nástavby. 

Jízdní komfort.
Díky asistentovi regulace stability, uložení kabiny řidiče, řízení, vedení zadní nápravy a odpružení poskytuje Atego velmi dobrý, suverénní pocit z jízdy. Také zde spolupracují všechny komponenty perfektně tak, jak je zvykem. Citlivé řízení Atega zajistí při manévrování jednoduchou a přesnou manipulaci, a také při vysoké rychlosti drží Atego bezpečně stopu, má bezpečnou rovnou jízdu, a tím se postará o to, abyste mohli řízení méně opravovat. Uložení kabiny řidiče s vyztuženými zadními šroubovými pružinami podporuje komfort odpružení u kabin řidiče s ocelovými pružinami, pokud je například kabina řidiče vybavena kombinací sedadel a lehátek. Pro suverénní jízdní reakce a snížené přetáčení jsou vzduchově odpružená vozidla Atego do 10,5 tun a 12 tun s nízkou výškou rámu a všechna vozidla Atego s ocelovým odpružením vybavena vedením zadní nápravy. Robustně vyrobený stabilizátor na zadní nápravě vozidla pod rámem snižuje naklápění nákladního vozidla a zajišťuje tak vyšší bezpečnost a lepší komfort. Atega od 12 tun lze vybavit vzduchově odpruženou přední nápravou a plným vzduchovým odpružením, které ještě více zvýší jízdní komfort, neboť automaticky vyrovná světlou výšku vozidla v případě nerovnoměrného naložení. Také při nakládání se výška rampy přizpůsobí.

Dokonalá připravenost pro nástavby.
Pro maximálně dokonalou připravenost pro nástavby je k dispozici například speciální modul s možností nastavení parametrů (PSM), který podstatně usnadňuje možnosti připojení, integraci nástavby a ovládání nástavby. Zajistí tak vynikající zpracování informací a plynulou výměnu informací mezi vozidlem a nástavbou.
 

Nižší spotřeba paliva

Nikdy se nespokojte u Vašeho nákladního vozidla s málem. Kromě spotřeby.
Atego Vám nabízí nákladní vozidlo stvořené pro distribuční dopravu a navíc využívá palivo maximálně efektivně a tím také snižuje celkové náklady. Díky RoadEfficiency kombinuje Atego také v distribuční dopravě nízké celkové náklady s vysokou bezpečností a maximálním využitím vozidla. Pro menší odpor vzduchu byl design Atega také v tomto případě (jako ve stavební dopravě) optimalizován i v těch nejmenších detailech. Od ochranné lišty hran přes nárazníky až po střechu - všechny optimalizace slouží ke snížení odporu vzduchu. Navíc snižují aerodynamické montované díly spotřebu. Telematický Fleetboard Pionier poskytuje individuální telematický systém pro zvýšení využití vozidla a efektivnosti Vašeho vozového parku na maximum a pro inteligentní propojení vozového parku s řidiči. Pro plné využívání portfolia výkonů Fleetboard jsou k dispozici jak systémy Desktop a klientské systémy, tak také různé aplikace pro Android a iOS. Atego přesvědčí také motorem. Úsporné motory Atega Euro VI jsou k dispozici se dvěma kategoriemi zdvihového objemu a sedmi výkonovými stupni od 115 kW (156 k) po 220 kW (299 k). Všechny motory Euro VI se vyznačují nízkou spotřebou. Všechny čtyřválcové a šestiválcové řadové motory se vyznačují vysokotlakým vstřikováním se vstřikovacím tlakem až 2 400 bar a recirkulací chlazených výfukových plynů pro nižší spotřebu a spalování s nízkým obsahem sazí. Pro efektivní přenos síly z motoru na silnici jsou k dispozici různé šestistupňové, osmistupňové a devítistupňové převodovky a hypoidní nápravy šetřící palivo s širokou nabídkou převodu zadní nápravy. Vysokou efektivitu poskytuje také sériové automatické řazení PowerShift 3: S optimalizovanou strategií převodu a jízdními programy zaměřenými na účel je prakticky v každé jízdní situaci možný suverénní a prediktivní způsob jízdy.
 

Vysoké využití vozidla

Méně stání, více pojíždění. Optimální využívání nákladního vozidla a inteligentní zesíťování vozidla, výrobního servisu a přepravní společnosti citelně zvyšuje využívání vozidla, vytížení vozidla a efektivitu distribuční dopravy a Vašich logistických procesů.

 

Přehled výhod

Kabina řidiče

  • široká, pohodlná sedadla s velkým rozsahem nastavení
  • Vzduchem regulované topení a větrání, klimatizace a teplovzdušné nezávislé topení
  • Bohaté úložné prostory a velké množství přihrádek
  • Komfortní postele v kabině řidiče L ClassicSpace a BigSpace

Jízdní komfort, dokonalá připravenost pro nástavby

  • Asistent regulace stability
  • Čtyřbodové uložení kabiny řidiče
  • Minimální přetáčení díky optimalizovanému vedení zadní nápravy
  • Přímé, citlivé řízení
  • Varianty odpružení zaměřené na účel použití pro vysoký jízdní komfort a šetrnou přepravu nákladu
  • Velmi dobré možnosti připojení nástavby a integrace nástavby

Spotřeba paliva

  • Úsporné, spolehlivé motory Euro VI
  • Vysokotlaké vstřikování se vstřikovacím tlakem až 2 400 bar
  • Vedlejší spotřebič s optimalizovanou spotřebou
  • Efektivní přenos síly prostřednictvím konfigurace hnacího ústrojí s optimalizovanou spotřebou
  • Optimalizovaná aerodynamika

Celkové náklady

  • Garantovaná zůstatková hodnota zajištěná nepovinnou smlouvou o zpětném odkupu již při pořízení vozidla
  • Bez rizika snížení hodnoty při zpětném odběru na konci smlouvy

Bezpečnost

  • Elektronický brzdový systém s ABS, ASR, Active Brake Assist a asistentem pro rozjezd do stoupání
  • Asistent regulace stability, asistent jízdy v pruzích a světla pro jízdu ve dne pro vysokou bezpečnost
  • Motorová brzda s výkonem až 235 kW, za příplatek High Performance Engine Brake s výkonem až 280 kW
  • Dešťový a světelný senzor

Využití vozidla

  • Hustá servisní síť po celé Evropě

 

Přibližně před 125 lety jsme našimi nákladními vozy a autobusy založili moderní dopravní průmysl. Dnes je společnost Daimler Truck Group jedním z největších světových výrobců užitkových vozidel. Zaměstnáváme více než 100 000 zaměstnankyň a zaměstnanců ve více než 40 pobočkách v Severní Americe, Evropě, Asii a Latinské Americe a na mnoha prodejních a servisních místech ve většině zemí světa. V Číně vlastníme 50% podíl ve společnosti BFDA. Společný podnik s čínským partnerem Photon vyrábí nákladní automobily pod značkou Auman.
 

Těžiště naší činnosti spočívá v obchodování s užitkovými vozidly. V naší globální skupině vyvíjíme a vyrábíme těžké, středně těžké a lehké nákladní automobily a autobusy, které se prodávají pod značkami BharatBenz, Freightliner, FUSO, Mercedes-Benz Trucks, Setra, Thomas Built Buses a Western Star. Prostřednictvím společnosti Daimler Truck Financial Services můžeme našim zákazníkům nabídnout také kompletní balíček vozidel a finančních služeb, který dokonale odpovídá jejich potřebám.

Nabídky nákladních vozidel vždy aktuálně e-mailem.
Zvolíte, jaké nabídky Vám budeme zasílat a jak často.

Objednat TruckLetter
  • Novinka v nabídce
  • Slevy
  • Speciální kampaně

Truck catalogue - Lists of used trucks