Ojeté Arocs - {{$rootScope.tsoSearchWidget.totalSearchCount}} Vozidla

Arocs - chytrý a bezpečný ve stavební dopravě

Pro Arocs platí: Spojení praktických požadavků s maximální spolehlivostí a poskytnutí nákladních vozidel, které budou vždy bez problémů fungovat také v extrémních podmínkách a v náročném terénu a se kterými budete jezdit vždy bezpečně. Jinými slovy: „Trucks you can trust“. Robustnost a odolnost vozidel Arocs se ukazují zejména v kabinách řidiče, které se zaměřují na používání v provozu. Proto přichází Arocs nejen s vysoce odolnou konstrukcí kabiny řidiče, ale také se sportovním a energickým designem.
 

Arocs od 18 do 41 tun.

Ještě nikdy nebyla nabídka vozidel tak široká a nějaké nákladní vozidlo přizpůsobeno požadavkům jeho zákazníků. Díky velkému počtu technických vychytávek je nekompromisní, robustní a nastaven na nejtvrdší podmínky na staveništi. Navíc disponuje obzvláště vysokou stabilitou a nosností. A je jedno, jakou má nástavbu: Silniční varianty Arocsu i varianty s pohonem všech čtyř kol nabízejí pro každou výzvu mimořádně robustní a odolné nákladní vozidlo, které je nejlépe vybaveno zejména pro použití při přepravě na staveništích. 

Arocs byl koncipován pro stavební sektor a je k dostání jako tahač, valníkové vozidlo, míchač betonu a sklápěč. Je vhodný nejen jako silniční vozidlo, ale jako varianta s pohonem všech kol přesvědčí také při použití v terénu mimo silnici. S velkým výběrem variant motorů a kabin řidiče je model konstruován také jako těžká jízdní souprava Arocs SLT.

Hmotnost a výkon Arocsu

Celková přípustná hmotnost činí u dvounápravového Arocsu Mercedes-Benz Trucks 18 tun a u čtyřnápravového Offroadu 41 tun. Hmotnost prázdného Arocsu závisí na motoru, variantě nástavby a vybavení mezi cca 8 a 17,3 tunami. Mercedes-Benz Trucks Arocs 4151 AK 8 x 8 s pohonem všech kol ukazuje na váze v prázdném stavu velmi nízkou hmotnost 17,3 tun. Pro náklad tak zůstane ještě 14,7 tun.

Arocs je k dispozici s velkým počtem variant motorů od 238 koní (175 kW) do 625 koní (460 kW). Vysoký točivý moment zajistí řadové šestiválce s přeplňovaným výfukovým turbodmychadlem a chlazením plnicího vzduchu. Zvláštností při tom je, že tento točivý moment vzniká již při nízkých otáčkách těsně nad volnoběžnými otáčkami. Točivý moment od 1 000 do 3 000 Newton metrů dosahuje u různých velikostí zdvihového objemu od 7,7 do 15,6 litrů.

Konektivita a multimediální kokpit

Díky výborné konektivitě a funkcím, např. nové kameře MirrorCam a elektronické parkovací brzdě, je pohodlí při jízdě i při práci dokonalé. 

Multimediální kokpit vozidla Arocs, který se skládá ze dvou digitálních displejů, nahrazuje tradiční sdružený přístroj a doplňuje ovládací panel na pražci. Primární barevný displej s vysokým rozlišením umístěný za volantem přehledně ukazuje všechny informace o vozidle, o stavu vozidla a provozním stavu. Navíc řidiče varují vyskakující okénka, přičemž lze nakonfigurovat až deset hlášení. Vyskakovací okénka jsou tvořena jedním symbolem a jedním textem s hlášením. 

Efektivita a spolehlivost

Arocs spojuje dohromady vše, co k sobě z podstaty patří - snížení nákladů na všech úrovních a maximalizace efektivity: bezpečná technologie vozidla s úsporou paliva, lepší výnosy a současně vyšší bezpečnost a vytížení vozidla. Nižší spotřeba paliva přitom podstatně přispívá k ekonomické výkonnosti. Sériově vyráběné motory Euro VI zajišťují mnoha součástem prodlouženou životnost, nižší náklady na opravy a servis a lepší hospodárné využití této široké palety výrobků. 

Svůj náskok Arocs dále rozvíjí ve stavební dopravě tím, že s nejvyšší mírou spolehlivosti splňuje nejpřísnější kvalitativní standardy každodenního využití ve stavebnictví. S Arocsem budete mít nákladní vozidlo, které podává excelentní výkon i za těch nenáročnějších podmínek a v nesjízdném terénu.

Kabina řidiče a interiér

Také s ohledem na interiér zvyšuje Arocs pracovní komfort a projevuje se ve stavebnictví jako moderní nákladní vozidlo. Těžkou práci zjednodušuje příkladná ergonomie, vysoká funkčnost, mnoho praktických detailů, sedadla a speciální doplňková výbava, např. StyleLine a TrendLine. Tato speciální výbava s ozdobnými prvky hliníkového vzhledu propůjčují Arocsu ještě stylovější a modernější prostředí, zatímco TrendLine nabízí díky ozdobným prvkům dekoru dřeva teplou a maximálně útulnou atmosféru.

Samozřejmě se zde perfektně začlení sedadla díky intuitivnímu uspořádání ovládacích prvků, obzvláště širokým polštářům sedáku a výjimečnému rozsahu nastavení. A díky individuálně rozšiřitelnému konceptu poliček panuje v nákladním vozidle více pořádku a efektivnosti a vše je snadno po ruce.

Kokpit je k dostání ve třech různých variantách s multifunkčními volanty, automatickým řazením Powershift 3 a velkým výběrem širokých a pohodlných sedadel a poskytuje vysokou míru pohodlí při jízdě i při práci.

Díky čemu je Arocs tak robustní a hospodárný?

Možnost zatížení, funkčnost a robustnost náleží u Arocsu ke standardní výbavě, která je vzájemně perfektně sladěna. Lze to vidět na vlnitých krytech vnějších zrcátek a na mřížce hladiče se vzhledem zubů rypadla. Robustnost Arocs však lze také pocítit: díky komfortnímu uložení kabiny řidiče, které řidiči pomáhá také při vysokém zatížení v terénu, a díky třídílným nárazníkům, které chrání ocelové rohy světlometů před poškozením. Tím chrání Arocs také přímo jednotlivé komponenty jako například u vozidel s ocelovým pružením ochranná mřížka pro chladič a motor a také ochranná deska pro hlavní nádrže nebo ocelová ochranná mříž pro přední světlomety a kryt sypkého materiálu pro agregáty.

Citelná dynamika, snadná manipulace a nízká spotřeba jsou hlavní vlastnosti automatické převodovky PowerShift 3. Automatické řazení zajistí přesnou volbu převodového stupně, krátkou dobu převodu, vysoký jízdní komfort a velmi vysokou hospodárnost. Přizpůsobení volby převodového stupně zajišťují přídavné funkce, např. přímé řazení od 1 po R, režim vyprošťování a rychle zařaditelné převodové stupně pro jízdu vzad za účelem snadného manévrování. Dva druhy rámů (jeden s úzkým rozvorem rámu 744 mm a druhý s rozvorem rámu 834 mm) zajišťují, aby mohl Arocs při jízdě na silnici plně rozvinout všechny své výhody, ale současně také vždy přesvědčit při použití v lehkém terénu.

Díky čemu je Arocs tak výkonný?

robustní motory s vysokou akcelerací a pokrokovou a obzvláště efektivní technologií Euro VI. Silný výkon motoru a automatická převodovka Powershift 3, které přesvědčí vysokým jízdním komfortem, přesnými převodovými stupni, efektivním přenosem síly a lepší ovladatelností. Šestiválcové řadové motory s obzvláště dlouhou životností splní všechny požadavky stavební dopravy kladené na výkon a třístupňová odlehčovací brzda nepodléhající opotřebení s brzdným výkonem až 480 kW a systém brzd, který lze zařadit ve třech stupních, snižují opotřebení provozní brzdy, zajišťují výjimečnou bezpečnost Arocsu a zároveň zvyšují kontrolu nad vozidlem.

Díky čemu je Arocs tak efektivní a úsporný?

Spolehlivá technologie vozidla s úsporou paliva, nízké náklady a vysoký výnos. To kombinuje Arocs s maximální bezpečností a maximálním využitím vozidla. V Arocsu jsou instalovány motory Euro VI, které se vyznačují nízkou spotřebou. K nízké spotřebě přispívají také inteligentní vedlejší spotřebiče, jízdní programy snižující spotřebu a vypilovaná aerodynamika. Inovovaný systém Predictive Powertrain Control navíc podporuje obzvláště efektivní způsob jízdy Arocsu s nižší spotřebou. Krátké doby převodů zajistí velký výběr převodů zadní nápravy a převodovka, které jsou zaměřené na účel použití. Další vedlejší spotřebiče (např. řízení stlačeného vzduchu regulovaného podle potřeby a čerpadlo posilovače řízení) snižují spotřebu paliva a tím zase celkové náklady. 

Arocs Loader a Arocs Grounder

Pro použití s velkým užitečným zatížením a extrémním zatížením. V podobě modelů Arocs Loader a Arocs Grounder Vám nyní nabízíme dva odborníky pro stavební obor, kteří překonají sami sebe všude tam, kde je potřeba: na stavbě.

Arocs Loader

U vozidla Arocs Loader byly důsledně využity všechny možnosti snížení vlastní hmotnosti. Důslednost: tahače návěsů 4x2 s optimalizovanou užitnou zátěží a domíchávače betonové směsi 8x4/4. Obojí s přípustnou celkovou hmotností 32 tun.

Arocs Grounder

Arocs Grounder byl vyvinut pro použití v náročných a extrémních podmínkách. Díky velkému počtu technických vychytávek je nekompromisní, robustní a nastaven na nejtvrdší podmínky na staveništi, a proto disponuje obzvláště vysokou stabilitou a nosností. S Arocsem budete co se týče stability a zatížitelnosti na špici: jako tahač návěsů, valníkové vozidlo, domíchávač betonové směsi nebo sklápěč pro obzvláště náročné úkoly. Základem zatížitelnosti vozidla Arocs Grounder je přitom stabilní rám z vysoce pevné jemnozrnné oceli tvarované za studena s tloušťkou podélných nosníků 9 mm. 

Přehled výhod

Exteriér:

• robustní kabiny řidiče konstruované pro použití na stavbách s maximální výškou stání do 1,99 m
• Dvě šířky a tři délky kabin řidiče
• Motorový tunel u kabin řidiče s šířkou 2 300 mm se dvěma různými výškami: 170 mm a 320 mm
• K dispozici jsou různé varianty motorových tunelů nebo rovná podlaha
• Pohyblivý vstup flexibilní v podélném a příčném směru
• Třídílný nárazník s ocelovými rohy pro ochranu před poškozením
• Na přání madlo na střeše pro pevné chycení při nastupování za účelem kontroly nákladu
• Robustní odpružení ocelovými pružinami s dlouhou životností pro vysokou nosnost a zatížitelnost v náročných podmínkách na staveništi

Interiér:

• Kabiny s maximální výškou stání 1,99 m, stabilní konstrukce určená pro použití na stavbě
• Ergonomické pracoviště řidiče zlepšuje pohodlí při jízdě i při práci
• Lepší pohodlí při jízdě i při práci díky ergonomickému pracovišti řidiče
• Tři varianty kokpitu
• Pohodlná sedadla s obzvláště velkými sedadly a rozsahem nastavení
• Vzduchem regulované topení a větrání s využitím zbytkového tepla, na přání klimatizace, automatická klimatizace,
• Teplovodní přídavné topení a také nezávislá klimatizace
• Bohatý a individuálně rozšiřitelný koncept polic s mnoha praktickými úložnými prostory

Technika:

• 6válcové řadové motory se čtyřmi třídami zdvihového objemu s celkem 18 výkonovými stupni
• čtyři třídy zdvihového objemu, 18 výkonových stupňů od 175 kW (238 k) po 460 kW (625 k)

Bezpečnost:

• Kamera MirrorCam pro lepší výhled a ještě vyšší bezpečnost
• Bohatá sériová bezpečnostní výbava
• Asistent jízdy v pruzích,
• Asistent sledování bdělosti 
• Asistent udržování odstupu s funkcí Stop-and-go,
• Aktivní brzdový asistent, asistent odbočování,
• Asistent sledování dopravních značek,
• elektronická parkovací brzda,
• Asistent regulace stability přívěsu
• Kamera MirrorCam pro lepší výhled a ještě vyšší bezpečnost
• Doplňující bezpečnost díky automatickému zesilování a stmívání světlometů a díky světlům pro odbočování
• Koncová světla LED
• Bi-xenonové světlomety
• Přední mlhová světla

Rám:

• Robustní odpružení ocelovými pružinami s dlouhou životností pro vysokou nosnost a zatížitelnost v náročných podmínkách na staveništi
• vzduchové odpružení se 4 měchy pro optimalizovanou jízdní dynamiku a jízdní komfort především k použití na silnicích
• Různé rámy optimalizované pro použití na staveništi, v terénu i na silnici
• vozidla 8x6 a 8x8 s vyrovnáváním nápravových tlaků pro snížení opotřebení a lepší manipulaci v terénu
• Elektronický brzdový systém s integrovanou funkcí odlehčovací brzdy, bubnovými a/nebo kotoučovými brzdami a parkovací brzdou
• Různé varianty pohonu všech kol zaměřené na účel použití a Hydraulic Auxiliary Drive (HAD) pro maximální krátkodobou trakci s vysokým užitečným zatížením
• Velká světlá výška

Model Arocs do 250 tun

Arocs do 250 tun je vozidlo, které bylo koncipováno a vyvinuto s ohledem na přepravu neobvykle velkých a obrovských nákladů. Navíc poskytuje v kabinách řidiče přesně to pohodlí pro práci a obývání, které je zapotřebí pro přepravu těžkých nákladů. S ohledem na komfort, výkon vozidla a adaptabilní funkce klade Arocs do 250 tun nová měřítka pro těžká nákladní vozidla.

Motor

Bohatý výběr výbavy a modelů, které nabízí vhodné vozidlo v podstatě pro každý účel použití, zajišťuje maximální flexibilitu a vynikající zaměření na účel použití.

Arocs do 250 tun má robustní, velmi odolný pohon, který díky jeho výkonným a spolehlivým motorům Euro VI, automatické převodovce Powershift 3 a spojce retardéru s hydraulickým přenosem síly poskytne vždy přesně ten výkon, který je pro těžkou přepravu zapotřebí. A aby byla enormní síla také spolehlivě využívána, je Arocs do 250 tun vybaven vysoce pevnou konstrukcí podvozku, odpružením a rámem, který podaný výkon přesně přenese na silnici také při maximálním zatížení.

Kabina řidiče

Kabina řidiče L StreamSpace (2 300 mm)

Kabina řidiče L StreamSpace s šířkou 2 300 mm se díky velkému prostoru, množství úložného prostoru a sériově dodávaným komfortním lůžkem s délkou 2 000 mm a šířkou 750 mm hodí pro použití na několik dní. Kabina řidiče je nabízena s rovnou podlahou a motorovým tunelem, který může mít dle výběru výšku 170 mm nebo 320 mm. Ve srovnání s kabinou řidiče L ClassicSpace nabízí kabina řidiče L StreamSpace více místa a více prostoru pro hlavu.
 

Kabina řidiče L BigSpace.

Kabina řidiče L BigSpace má rovnou podlahu, výšku pro stání 1,99 m a šířku 2 500 mm, a nabízí tak mnoho místa pro pohyb i skladování. Je vhodná pro společnosti, které potřebují pravidelné přenocování.
 

Přehled výhod

• 6válcové řadové motory se silným tahem, které jsou vhodné pro všechny požadavky kladené na přepravu těžkých nákladů
• Zadní chladicí zařízení pro dlouhé doby používání motorů a retardérů
• Spojka retardéru s hydraulickým přenosem síly nepodléhající opotřebení pro rozjíždění a manévrování s vysokou zátěží
• 16stupňová automatická převodovka Powershift 3
• Jízdní programy zaměřené na efektivní využití a cíleně připojitelné jízdní režimy a doplňující funkce
• Robustní zadní nápravy s nosností až 13 tun

Přibližně před 125 lety jsme našimi nákladními vozy a autobusy založili moderní dopravní průmysl. Dnes je společnost Daimler Truck Group jedním z největších světových výrobců užitkových vozidel. Zaměstnáváme více než 100 000 zaměstnankyň a zaměstnanců ve více než 40 pobočkách v Severní Americe, Evropě, Asii a Latinské Americe a na mnoha prodejních a servisních místech ve většině zemí světa. V Číně vlastníme 50% podíl ve společnosti BFDA. Společný podnik s čínským partnerem Photon vyrábí nákladní automobily pod značkou Auman.
 

Těžiště naší činnosti spočívá v obchodování s užitkovými vozidly. V naší globální skupině vyvíjíme a vyrábíme těžké, středně těžké a lehké nákladní automobily a autobusy, které se prodávají pod značkami BharatBenz, Freightliner, FUSO, Mercedes-Benz Trucks, Setra, Thomas Built Buses a Western Star. Prostřednictvím společnosti Daimler Truck Financial Services můžeme našim zákazníkům nabídnout také kompletní balíček vozidel a finančních služeb, který dokonale odpovídá jejich potřebám.