> Ana Sayfa > Atego

Kullanılmış Atego - {{$rootScope.tsoSearchWidget.totalSearchCount}} araç

LKW-Modelle-bei-TruckStore
Truckstore ağımızda Mercedes-Benz’in Atego’su satın alınabiliyor. Atego düşük masraflar ve yüksek güvenirliğiyle karakterize olmakta ve esas olarak hafif dağıtım trafiğinde kullanılmaktadır.

Atego modeli

Atego kendini her açıdan kanıtlar. İster şantiyelerdeki yan faaliyetlerde olsun, ister dağıtım taşımacılığında: Atego her şekilde etkileyicidir.

Atego, Daimler Truck AG'nin Mercedes-Benz kamyon iş kolunun bir kamyon yapı serisinin adıdır. Her şantiye ve oraya giden yol için şantiye yan faaliyetlerinde (örneğin peyzaj işinde, şehir içi şantiyelerde veya el işçiliği alanında) her kamyon kullanımına uygundur. Atego, esnekliği, üstün dayanıklılığı ve sağlamlığı ile büyüler. Üretici Atego'yu ilk günden beri çeşitli tasarımlarda sunmuştur. Böylelikle dört farklı sürücü kabini, 3.020 mm ve 6.260 mm arasında olan çeşitli aks mesafeleri ve ayrıca çeşitli üstyapı formları arasından seçim yapabilirsiniz. Hem şanzıman hem de taşıma kapasitesi farklı tasarımlarda ve tiplerde (6,5t - 15t) seçilebilir. Böylelikle bu kamyon akıllı gücü, dağıtım taşımacılığındaki çok yönlülük ile birleştirir. 
Atego ile çalışmanıza göre uyarlanmış donanımlar ile şantiye ve dağıtım taşımacılığındaki çalışmanızı kolayca ve rahatça halletmenizi sağlayan son derece çok yönlü bir kamyon mevcuttur. Çok yönlülüğü sayesinde bir Atego ile ağır şantiye ve hafif dağıtım taşımacılığındaki günlük çalışma için hazır olursunuz. Bugün ve gelecekte.
 

Kısaca Atego'nun hikayesi

1998: "LK" yapı sersinin sonraki modeli
2000: Atego 1533 ve 1833'ün tanıtımı
2001: Yeni yapı serisinin tanıtılması
2203: Yeni Actros'un tanıtımı
2004: Atego model güncellemesi
2005: Atego için motor programının genişletilmesi (yeni sıralı dört silindirli motor) ve modern görünüm, binek araca benzer
2006: BlueTec'li Euro IV / Euro V motorları ile donanım
2013: Atego'nun ikinci motor nesli, Euro VI motorlar
 

Üstyapılar

TruckStore'da Atego'yu örneğin kapalı kasa olarak, vinç ve elbette tüm tekerleklerden tahrik sistemi ile farklı üstyapılarla bulabilirsiniz.
 

Kapalı kasa üstyapıya sahip Atego

TruckStore'da geniş bir kapalı kasa üstyapıya sahip Atego yelpazesi bulabilirsiniz. Bunların arasında mobilya kasaları, yükleme paneline (LBW) sahip kontrplak kasalar, LBW'ye sahip alüminyum kasalar ve LBW'ye sahip kapalı kasalar yer almaktadır. Bizde çok yönlü uygulama olanakları için kapalı kasaya sahip Atego modelleri bulabilirsiniz. Hafif ve oldukça geniş alana sahip bir araç olarak verimli motorları nedeniyle düşük bir maliyetle çalıştırılabilir. TruckStore'da "Kapalı kasa" kategorisinde kapalı kasa üstyapıya sahip tüm kamyon modellerini bulabilirsiniz.
 

Vinçli Atego

Vinçli Atego ile çoğu zaman indirme damperi, iki yönlü damper, havuz damper, makaralı damper, üç yönlü damper, kasa veya otomobil nakliye aracı olarak karşılaşabilirsiniz. Farklı üreticilerden ve yapı tarzlarında yükleme vincine sahip kamyon temin edilebilir. Atego damperleri çoğu zaman bir kıskaç veya bir arka vinç ile donatılır. Karla mücadele hizmetlerinde ise ayrıca çoğu zaman bir 4 x 4 tahrik ile kullanılır.
 

7,5 tonluk araç olarak Atego

TruckStore'da azami 7,5 tonluk müsaade edilen toplam ağırlığa sahip çok sayıda ikinci el Atego modeli bulabilirsiniz. Bu ağırlık sınıfındaki Atego çok rağbet görmesinden dolayı mutludur. Bunun nedeni barizdir: Bu kamyon modeli ile yüksek yükler taşınabilirken azami 7,5 tonluk toplam ağırlığı ile hafif kamyon modelleri arasında yer alır. Bu sadece yakıt maliyetlerinde tasarruf sağlamakla kalmaz aynı zamanda bu aracın 3. sınıf bir ehliyet ile de kullanılabileceği anlamına gelir. Böylelikle Atego sadece profesyonel sürücüler tarafından kullanılmaz, ayrıca örneğin bir taşınma için kiralanabilir ve mobilyaların taşınması için kullanılabilir. Bu nedenle bir kamyon ehliyetine gerek yoktur.
 

Tüm tekerleklerden çekiş sistemine sahip Atego 4x4

Örneğin peyzaj işleri, şehir içi şantiyeler veya küçük esnaf alanı gibi şantiye sektöründe çoğu zaman yüksek bir çekiş talep edilir. TruckStore'da özel olarak şantiye kullanımı için istendiğinde devreye alınabilir veya sürekli bir tüm tekerleklerden tahrik sistemi ile sunulan ve ayrıca ağırlık ve yakıt tasarruflu bir dağıtıcı dişli kutusu ile donatılan geniş bir tüm tekerleklerden tahrikli Atego modelleri yelpazesi bulabilirsiniz. Bunlar tüm tekerleklerden tahrikli olmayan Atego modellerine göre son derece iyi bir çekiş ile ön plana çıkar. Ancak tüm tekerleklerden tahrik sistemine sahip bu model, orduda da rağbet görmektedir. Arazide, 4x4 tasarım düşük ağırlığı sayesinde tüm tekerleklerden tahrik ile birlikte oldukça çeviktir.
 

Model çeşitliliği

Yüksek güce sahip ve düşük tüketimli 4 ve 6 silindirli motorlar, yüksek performanslı fren sistemleri, PowerShift 3 vites değiştirme otomatiği ve kullanıma uyarlanmış sürüş programları; Atego'daki teknoloji şantiye taşımacılığındaki her kamyon kullanımında avantaj sağlar.
 

Sıralı 4 silindirli dizel motora sahip Atego modelleri:

  • Atego 715, 815, 915, 1015, 1215 (136 BG)
  • Atego 818, 918, 1018, 1218, 1318, 1518 (177 BG)
  • Atego BlueTec 818, 918, 1018, 1218, 1318, 1518 (177 BG)
  • Atego BlueTec 713, 813 (129 BG)
  • Atego BlueTec 716, 816, 916, 1016, 1216 (156 BG)
  • Atego / Atego BlueTec 822, 922, 1022, 1222, 1322, 1522 (218 BG)
  • Atego BlueTec Hibrit 1222 L (218 BG)

Sıralı 6 silindirli dizel motora sahip Atego modelleri: 

  • Atego 823, 1023, 1223, 1323, 1523 (231 BG)
  • Atego 1228, 1328, 1528 (279 BG)
  • Atego BlueTec 824, 924, 1224, 1324, 1524 (238 BG)
  • Atego BlueTec 926, 1226, 1326, 1526 (256 BG)
  • Atego BlueTec 1229, 1329, 1529 (286 BG)
  • Atego BlueTec 824, 924, 1224, 1324, 1524 (238 BG)
  • Atego BlueTec 1226, 1326, 1526 (256 BG)
  • Atego BlueTec 1229, 1329, 1529 (286 BG)

 

Şantiye taşımacılığında Atego

Sürücü kabini ve donanım

İlk bakışta ve daha yakından baktığınızda; Atego sürücü kabinleri şantiye yan faaliyetlerinde neyin önemli olduğunu gösteriyor. İyi düşünülmüş ergonomi sayesinde Atego size günlük hayatınızda eşlik eder. Burada da çeşitli varyantlar ve tasarımlar görülebilir. S sürücü kabini ve genişletilmiş bir arka panele sahip S sürücü kabini kompakt dış ölçüler ile etkiler ve iç mekanda geniş bir alan sunar. Buna ilave olarak çekici iç mekan tasarımı, yüksek kaliteli işçilik ve çok sayıda uygulamaya yönelik ayrıntı ve donanım, özellikle yüksek bir çalışma ve sürüş konforu sağlar.

Rahat ve konsantre bir şekilde çalışın; bunun için Atego'da üç farklı, kullanım odaklı ön göğüs varyasyonu sunulmuştur. Anlaşılır bir tasarıma sahip 4 inç kombine gösterge tüm bilgilerin hızlı, kapsamlı ve anlaşılır bir şekilde gösterilmesini sağlar. Classic Cockpit ile birlikte Atego, şantiye yan faaliyetlerindeki kullanım için mükemmel bir tasarıma sahiptir. Bu, ergonomik bir çalışma alanını her şeyi sürücünün erişim alanında tutan çok sayıda eşya koyma gözü ile birleştirir. Atego'nun her tarafta 8 kumanda tuşuna sahip çok fonksiyonlu direksiyon simidi örneğin bir aramanın cevaplanması, yardımcı sisteme kumanda edilmesi ve radyo kanalının değiştirilmesi gibi çok sayıda fonksiyona kumanda eder. Eğlence demişken: Cep telefonları, MP3 çalarlar veya geleneksel navigasyon sistemlerinin kolayca entegre edilmesi için bazı TruckStore Atego'larında üniversal montaj ön donanımı temin edilebilir. Sesli bildirim, araç hoparlörü üzerinden gerçekleştirilir.

Ergonomik bir çalışma alanına yüksek koltuk konforu sunan koltuklar da dahildir. Bunu kumanda elemanlarının sezgisel düzeni, oldukça geniş oturma minderleri ve sıra dışı ayar aralığı sağlar: Atego koltukları boylamasına yönde azami 200 mm'ye, yükseklik açısından ise azami 100 mm'ye kadar ayarlanabilir. Bu Atego'yu her boy için daha rahat hale getirir. Standart olarak bu kamyon modeli standart süspansiyonlu koltuk ile donatılmıştır. Düz kumaşlı döşemeye sahip süspansiyonlu koltuk çok sayıda ayar olanağı sunar ve böylelikle yüksek bir koltuk konforu sağlar.
 

Motorlar, şanzıman ve vites tertibatı

Atego üç özellik ile ön plana çıkar: verimli teknoloji, yüksek performans ve düşük tüketim. Ancak bu, aracın genelinde, özellikle de Atego'nun motorlarında, vites tertibatında ve sürüş programlarında görülebilir.

Motor ve egzoz gazı teknolojisi.

Atego'nun motorları güçlü, güvenilir ve ekonomiktir. Bunlar düşük tüketim, spontane bir tepki tutumu, çekiş gücü ve uzun süreli sorunsuz çalışma ile ön plana çıkar. 4 silindirli sıralı motorlar azami 170 kW (231 BG) güç ve azami 900 Nm tork sunar. 6 silindirli sıralı motorlar azami 220 kW (299 BG) güç ve azami 1.200 Nm tork sunar. Böylelikle Atego, şantiye ve dağıtım taşımacılığı için mükemmel ön koşullar sunar. 9,5 t müsaade edilen toplam ağırlıktan itibaren standart, üç kademeli olarak devreye alınabilen azami 235 kW'lik fren gücüne sahip fren sistemi, işletim freninin aşınmasını azaltır ve aynı zamanda emniyeti ve araç kontrolünü yükseltir.

Vites tertibatı (otomatik ve mekanik).

Vites otomatiği hassas bir vites seçimi, kısa vites değiştirme süreleri, yüksek sürüş konforu ve mükemmel verimlilik sunar. Bu sayede Atego'nun dinamizmi hissedilebilir ve kolay kullanım, düşük bir tüketim ile birleştirilir. PowerShift 3'de 1'den R'ye doğrudan geçiş ve hızlı bir şekilde aktarılan geri vites gibi ilave fonksiyonlar kolay bir manevra ettirilebilirlik sağlar. Karınca fonksiyonu sayesinde yokuşta kalkış da kolay ve konforludur. 

Atego farklı sürüş programlarına sahiptir. Yapı tarzına bağlı olarak "power" (güç) veya "offroad" sürüş programı seçilebilir. İki sürüş programı da sürüş durumuna uyarlanmış bir sürüş tarzını mümkün kılan sürüş modları içerir ancak aracın yapı tarzına bağlıdır.

8 vitesli şanzımanda iki geri vites.

Atego, motor gücü açısından da şantiye yan faaliyetlerine uygundur. Azami 220 kW (299 BG) güce ve azami 1200 Nm torka sahip Euro VI motorları baştan sona kadar büyüleyicidir. Ayrıca 8 vitesli şanzımandaki iki geri vites sayesinde şantiyelerde geri geri sürüş bile artık hiçbir sorun teşkil etmez. 
 

Sürüş konforu

Kamyonda sürüş konforu Atego için bir lüks değil, ilk sürüşten itibaren bekleyebileceğiniz bir zorunluluktur. Örneğin araç ile verimli çalışma, son derece iyi bir sürüş tutumu, çekici bir sürüş hissiyatı ve yüksek bir üstyapı dostluğu. Yani, ihtiyacınız olan ve ilk sürüşten itibaren vazgeçmek istemeyeceğiniz her şey. Bunun temelini stabilite ayar yardımcısı, sürücü kabini yatağı, arka aks kılavuzu ve süspansiyon gibi birbirleriyle mükemmel şekilde çalışan bileşenler oluşturmaktadır.
 

Azaltılmış yakıt tüketimi

Atego ile şantiye taşımacılığında, beslenen yakıtı son derece verimli bir şekilde kullanan ve tüketimi buna göre ayarlayan bir kamyon modeli sunulur. Çünkü kamyonun yakıt tüketimi ne kadar düşükse, toplam maliyeti de o kadar düşük olur.

Düşük hava ve yuvarlanma direnci.

Tüketimi azaltmak için Atego'nun tasarımı olası en iyi şekilde iyileştirilmiştir. Atego'nun tasarımı daha az hava direnci için en ince ayrıntısına kadar optimize edilmiştir. Tampon ve köşe kaplamalarından tavana ve aerodinamik montaj parçalarına kadar; her şey düşük bir hava direncine ve böylelikle tüketimin azaltılmasına katkı sağlar. Tüm Euro VI motorlar düşük bir tüketimle ön plana çıkar. Lastik basıncı kontrolü Atego'nun geriye kayma direncini azaltır; bunların tümü tıpkı tüketimi azaltan sürüş programları, akıllı ilave tüketiciler ve geliştirilmiş aerodinamizm gibi tüketimin azaltılmasına katkıda bulunur. Bunun dışında Arocs'ta geliştirilmiş Predictive Powertrain Control sistemi son derece verimli ve tüketimi azaltan sürüş tarzına destek olur. Ayrıca Multimedia Cockpit'ler ile birlikte yeni MirrorCam, iyileştirilmiş bir aerodinamizm sağlar ve böylelikle yakıttan daha çok tasarruf eder.

Akslar, şanzıman, ilave tüketiciler.

Atego, tüketimi azaltmaya çeşitli şekillerde yardımcı olur. Buna örneğin kullanım odaklı arka aks aktarımları ve şanzıman katkı sağlar. Atego ayrıca kısa vites değiştirme süreleri ve ihtiyaca göre ayarlanan hava basıncı kumandası ve direksiyon yardımcı pompası gibi tasarruflu ilave tüketiciler ile yakıt tasarrufu sağlar. Bakım gerektirmeyen Hydraulic Auxiliary Drive (HAD), tüm tekerleklerden tahrik ve standart tahrikin avantajlarını birleştirir. İhtiyaç durumunda ilave çekiş gücü sunar ve uzun yolculuklarda ağırlık yapmaz.
 

Yüksek güvenlik

Mercedes-Benz Trucks ile şantiye taşımacılığındaki her kamyon kullanımında emniyet. Yenilikçi yardımcı sistemleri sürücünün yükünü aktif bir şekilde hafifletir, aracı ve yükü korur ve ayrıca verimliliği arttırır. Hem de her sürüşte.

Oldukça emniyetli olan kamyonlar, trafikte ve tüm trafik katılımcıları için büyük bir adımdır. Kazalardan dolayı daha nadiren bozulurlar ve sürücüye destek olurlar; bu da daha verimli olmalarını sağlar. Bu bağlamda her Atego'ya ve her yardımcı sisteme on yıllara dayalı geliştirme çalışması ve deneyim dahil edilir ve her bir aracı her yıl daha yenilikçi bir hale getirerek sürücünün yükünü aktif bir şekilde hafifletir. Kamera montaj ön donanımı ile ilave bir emniyet sağlanır. Bu, azami 4 analog kameranın hızlı ve kolay bir şekilde monte edilmesini sağlar. Böylelikle manevra yaparken sadece aynayı görmezsiniz ayrıca bir çepeçevre görünüme sahip olursunuz. Üstelik dayanıklı ve sağlam LED'ler sayesinde Atego en karanlık gecelerde de aydınlanır. Bu LED'ler sinyal lambalarına, fren ve geri sürüş lambalarına, arka lambalara ve plaka lambalarına, arka sis lambasına ve ayrıca döner tepe lambasına entegre edilmiştir. Dayanıklılıkları sayesinde daha az bakım gerektirirler ve böylelikle onarım maliyetlerini de azaltırlar.
 

Güvenilirlik

Atego'yu bu kadar eşsiz kılan şey nedir? Atego, şantiye taşımacılığında, her kullanımda, her saniyede sadece güvenilir yol arkadaşınız değildir. Uygulamadaki ve günlük hayattaki sıkı kalite standartları nedeniyle bu üretici için en zorlu koşullarda ve kullanımlarda da sorunsuz bir şekilde çalışan bir kamyon sunmak anlamına gelir. Güvenebileceğiniz bir kamyon. Veya başka bir ifadeyle: "Trucks you can trust."

Atego, günlük taşıma görevlerinizin üstesinden verimli bir şekilde gelmenize yardımcı olan ortağınızdır. Üretici, son derece güvenilir ve güvenli bir şekilde yolculuk yapmanız için gelecekte de elinden geleni yapacaktır. Bir kamyonun güvenilirliği, geliştirme aşamasında belirlenir. Her bir parça ve her yapı grubu ve ayrıca kamyonun genel sistemi için belirlenmiş güvenilirlik amacı sayesinde. Bunu, üretici kullanım yerinde topografik ve iklimsel koşulları dikkate alan sağlam ve test edilmiş bileşenler ve donanımlar ile garanti eder.

Bunun dayanağı uzun yıllara dayanan tecrübenin yanı sıra en modern bilimsel yöntemler ve ayrıca müşterilerimizin beklentileridir. Ve: Geliştirilen her şey ekstrem yüklenme testlerine tabi tutulur. Münferit bileşenlere ilişkin işlevsel testler ve test tezgahındaki dayanıklılık testlerinden sürücü testlerine kadar. Kamyonlarımızın dayanıklılığını, uzun ömürlülüğünü ve güvenilirliğini her açıdan test ediyoruz.

Yoldaki ve şantiyedeki kullanımlar, şasi, yürüyen aksam, süspansiyon ve fren konusunda farklı taleplerde bulunuyor.  Tüm motorlar dayanıklı ve uzun ömürlü bir konstrüksiyon, yüksek güvenirlik ve arttırılmış bir ömür ile ön plana çıkar. Tahrik aksamının tüm bileşenleri birbirine uyarlanmıştır ve sadece Mercedes-Benz'de üretilir. Bu nedenle tüm kamyonlar günlük kullanıma sizi mükemmel bir şekilde hazırlayan bileşenlerle donatılmıştır. 
 

Avantajlara genel bakış

Emniyet

  • Uzun bakım aralıkları 
  • Düşük onarım ve bakım maliyetleri için servis odaklı konstrüksiyon ve uzun bakım aralıkları

Verimlilik

  • Tasarruflu Euro VI motor programı, kısa vites değiştirme süreleri sayesinde düşük tüketim
  • Geliştirilmiş aerodinamik
  • İki motor hacmi sınıfında 115 kW (156 BG) ila 220 kW (299 BG) arasında 7 güç kademesi
  • Yakıt tüketimi azaltılmış ilave tüketiciler

Konfor

  • İyi okunabilir kombine gösterge 
  • Çok fonksiyonlu direksiyon simidi
  • Ergonomik tasarlanmış çalışma yeri
  • Geniş ayar aralığına sahip rahat ve geniş koltuklar
  • Kapsamlı eşya gözü ve muhafaza yeri konsepti
  • ClassicSpace ve BigSpace L sürücü kabininde konforlu yataklar

Teknoloji/performans

  • Kullanım odaklı akslar, şanzımanlar ve ayrıca şasi, yürüyen aksam, süspansiyon ve fren bileşenleri
  • Birbirine hassas bir şekilde uyarlanmış, oldukça dayanıklı bir yapı tarzına ve uzun ömre sahip tahrik aksamı yapılandırmaları
  • Hava regülatörüne sahip kalorifer ve havalandırma tertibatı, 

Frenler / fren sistemi

  • Active Brake Assist, ASR, ABS ve kaymayı önleyici kilide sahip elektronik fren sistemi
  • Azami 235 kW'ye kadar motor freni1

Güvenilirlik

  • Dayanıklı konstrüksiyon ve Mercedes-Benz'de üretim
  • Kullanım odaklı akslar ve ayrıca şasi, yürüyen aksam, süspansiyon ve fren bileşenleri

Sürücü kabini

  • Şantiye yan faaliyetlerinde mükemmel kullanım odaklılığı için S sürücü kabini veya uzatılmış arka panele sahip S sürücü kabini
  • Ergonomik tasarlanmış çalışma yeri
  • 3 ön göğüs varyasyonu, 4 sürücü kabini
  • Daha iyi kullanım için PowerShift 3 vites otomatiği, manuel vites tertibatı temin edilebilir
  • 10,4 cm TFT renkli ekrana sahip iyi okunabilir kombine gösterge; opsiyonel olarak video fonksiyonuna ve geri sürüş kamerası için montaj ön donanımına sahip 12,7 cm TFT renkli ekran
  • Sezgisel olarak kumanda edilebilir çok fonksiyonlu direksiyon simidi
  • Radyo

Sürüş konforu

  • Üstün sürüş konforu, yüksek üstyapı dostluğu
  • Elektronik stabilite programı ESP®1
  • 4 noktalı sürücü kabini yataklaması
  • Optimize edilmiş arka aks tasarımı sayesinde azaltılan yuvarlanarak önden savrulma
  • Çok kanatlı parabolik makaslar ile ağırlığa göre optimize edilmiş çelik süspansiyon
  • Son derece iyi üstyapı bağlantı olanakları ve üstyapı entegrasyonu
  • Kullanım odaklı ayrıntılar ve donanımlar sayesinde iyileştirilmiş kullanım
  • Hassas direksiyon.
  • Kolay ve hassas kullanım 
  • Güvenli düz sürüş, yüksek yol tutuşu ve düşük manevra düzeltme ihtiyacı.
  • Arka aks kılavuzu ve stabilizatör
  • İstendiğinde devreye alınabilir tüm tekerleklerden tahrik veya sürekli tüm tekerleklerden tahrik temin edilebilir

Tüketim

  • Yakıt tüketimi azaltılmış, güvenilir, düşük devirde yüksek tork sağlayan sıralı 4 ve 6 silindirli motorlar
  • Güçlü motor freni, istek üzerine yüksek performanslı motor freni
  • PowerShift 3 vites otomatiği ve ayrıca istendiğinde devreye alınabilir sürüş modları ve ilave fonksiyonlar1
  • Kullanım odaklı tahrik konfigürasyonları için farklı 6, 8 ve 9 vitesli şanzımanlar

     

Dağıtım taşımacılığında Atego

Atego, dağıtım taşımacılığındaki günlük hayatta da büyülüyor. Bunun yanı sıra şantiye taşımacılığındaki Atego'dan hiçbir farkı yoktur ve bu, çok yönlülüğünü bir kez daha vurgular. Ancak yine de birkaç farkı vardır.
 

Sürücü kabini ve donanım

Hiçbir şeyi şansa bırakmazsınız; kamyonunuz da bırakmaz. Konforlu sürücü kabinleri ve verimli motor ve şanzıman bileşenleri, dağıtım taşımacılığında nelerin önemli olduğunu gösterir.

Ayrıntılı konfor.
Atego'da konforu artıran çok sayıda pratik fonksiyon sunulur. Hizmet kapsamına örneğin konforlu dokunmatik sinyal, sabitleme freni ve aydınlatma için flaşör, çok fonksiyonlu direksiyon simidinin tuşları üzerinden tempomat kumandası ve Follow-me-Home (far takip) aydınlatması dahildir. Atego'nun ön göğüs varyasyonları da yüksek bir kullanım odaklılığını temsil eder. Kısaca: günlük kullanımı iyileştiren birçok şey.

Ön göğüs varyasyonları.
Atego'daki farklı Classic Cockpit ve Comfort Cockpit ön göğüs varyasyonları yüksek kullanım odaklılığını temsil eder. Her biri de tüm kumanda elemanlarının ergonomik düzeni ve uygulamaya özel eşya gözleri ile ön plana çıkar.

Classic Cockpit (klasik ön göğüs).
Classic Cockpit'te önemli tüm şalterler ve düğmeler ergonomik bir şekilde erişim alanına yerleştirilmiştir ve yumuşak yüzeyler yüksek kaliteli bir ambiyans sağlar. Örneğin PowerShift 3 vites otomatiğine sağ pitman kolu üzerinden rahatça kumanda edilir. Manuel vitesli Atego'larda vites kolu ön göğüse entegre edilmiştir.

Comfort Cockpit.
Comfort Cockpit, panel altındaki öne çekilmiş muhafaza yeri ile halihazırdaki cömert muhafaza teklifine ek olarak ilave bir yük alanı sunar. Böylelikle uzun yolculuklarda da her şey yerini bulur. Tüm kumanda elemanları burada da ergonomik bir şekilde sürücünün erişim alanına yerleştirilmiştir. Yumuşak yüzeyler yüksek kaliteli bir ambiyans sunar. Böylece çalışma ve sürüş daha fazla keyif verir.
 

Motor, şanzıman ve vites tertibatı

Dağıtım taşımacılığında yüksek bir performans ağlayan ve az tüketen verimli 4 ve 6 silindirli motorlar dağıtım taşımacılığında gücü ve verimliliği birleştirir. PowerShift 3 vites otomatiği ile zorlu koşullar altında sürüş yapmak da daha kolaydır çünkü bu vites otomatiğinin kullanımı daha kolaydır, daha dinamiktir ve böylelikle düşük tüketime destek olur. Vites otomatiği hassas bir vites seçimi, kısa vites değiştirme süreleri, yüksek sürüş konforu ve oldukça yüksek verimlilik sağlar. Doğrudan vites değiştirme ve hızlı aktarılan geri vites gibi ilave fonksiyonlar kolay bir manevra sağlar. Atego'nun Euro VI motorları düşük tüketim, spontane tepki tutumu, çekme tutumu ve uzun süreli sorunsuz çalışma ile ön plana çıkar. 9,5 ton müsaade edilen toplam ağırlıktan itibaren standart ve üç kademeli devreye alınabilen 235 kW fren gücüne sahip fren sistemi hem işletim freninin aşınmasını azaltır hem de zorlu rampa inişlerinde emniyeti ve araç kontrolünü arttırır. Yüksek bir kullanım odaklılığı için 6, 8 veya 9 vitesli şanzımana sahip Atego sunulur. Bununla mükemmel uyarlanmış arka aks aktarımları ile birlikte tahrik, burada da ekonomiktir.

Atego'nun sürüş programları.

Atego standart olarak Economy sürüş programı ile donatılmıştır. Bu sürüş programı, her bir sürüş koşulunda hassas, kolay bir kullanım ve yakıt tasarruflu sürüş tarzını mümkün kılan farklı sürüş modları içermektedir. 
 

Sürüş konforu, üstyapı dostluğu

Dağıtım taşımacılığında gerçekten önemli olan her şeyi yola taşır. Örneğin verimli çalışma, oldukça yüksek bir sürüş konforu ve yüksek bir üstyapı dostluğu. 

Sürüş konforu.
Stabilite ayar yardımcısı, sürücü kabini yatağı, direksiyon tertibatı, arka aks kılavuzu ve ayrıca süspansiyon sayesinde Atego oldukça güzel ve üstün bir sürüş hissiyatı aktarır. Tüm bileşenler burada da mükemmel bir şekilde birlikte çalışır. Atego'nun hassas direksiyon tertibatı manevra yaparken kolay ve hassas bir kullanım sağlar ve Atego yüksek hızlarda da şeridinde kalır, güvenli bir sürüş sunar ve böylelikle daha az düzeltici manevra yapmanızı sağlar. Güçlendirilmiş arka helezon yaylara sahip sürücü kabini yatağı, sürücü kabini örneğin bir koltuk-yatar koltuk kombinasyonu ile donatıldığında çelik süspansiyonlu sürücü kabinlerinde süspansiyon konforunu destekler. Üstün bir sürüş tutumu ve daha az yuvarlanarak önden savrulma için azami 10,5 tonluk ile 12 tonluk süspansiyonlu Atego'lar ve ayrıca tüm çelik süspansiyonlu Atego'lar bir arka aks kılavuzu ile donatılmıştır. Şasinin altında, aracın arka aksında bulunan dayanıklı stabilizatör, kamyonun daha az salınmasını sağlayarak daha fazla emniyet ve konfor sunar. 12 tondan itibaren Atego'lar dengesiz yüklenme durumunda araç seviyesini otomatik olarak dengelediği için sürüş konforunu ek olarak arttıran havalı süspansiyonlu bir ön aks ve tam havalı süspansiyon ile donatılmış olabilir. Yükleme sırasında da kendini rampa yüksekliğine göre uyarlar.

Üstyapı dostluğu.
Örneğin parametrelenebilir özel modül (PSM) yüksek üstyapı dostluğunu temsil eder. Bağlantı olanaklarını, üstyapı entegrasyonunu ve üstyapıya kumanda edilmesini son derece kolaylaştırır. Böylelikle araç ve üstyapı arasında mükemmel bilgi işleme ve sorunsuz bilgi alışverişi sağlar.
 

Düşük yakıt tüketimi

Kamyonunuzda az olanla yetinmeyin. Tüketim dışında.
Atego ile dağıtım taşımacılığı için yaratılmış olan ve ayrıca yakıtı son derece verimli bir şekilde kullanarak toplam maliyeti de düşüren bir kamyon sunulur. RoadEfficiency sayesinde Atego, dağıtım taşımacılığında da düşük toplam maliyeti yüksek emniyet ve yüksek araç kullanılabilirliği ile birleştirir. Atego'nun tasarımı burada da (şantiye taşımacılığındaki gibi) daha az hava direnci için en ince ayrıntısına kadar optimize edilmiştir. Köşe kaplamaları ve tampondan tavana kadar; tüm optimizasyonlar hava direncini azaltmak için kullanılmıştır. Ayrıca aerodinamik montaj parçaları tüketimi azaltır. Telematik öncüsü Fleetboard, araç doluluk oranını ve filonuzun verimliliğini maksimuma çıkartmak ve filo ile sürücü arasında akıllı bir bağlantı kurabilmek için bireysel telematik çözümleri sunar. Fleetboard'un tam hizmet portföyünden faydalanmak için hem masaüstü/istemci çözümleri hem de Android ve iOS için çeşitli uygulamalar sunulmuştur. Atego, motor konusunda da etkiler. Atego'nun tasarruflu Euro VI motorları iki motor hacmi sınıfında ve 115 kW (156 BG) ile 220 kW (299 BG) arasında yedi güç kademesinde temin edilebilir. Tüm Euro VI motorları düşük bir tüketim ile ön plana çıkar. Tüm 4 ve 6 silindirli sıralı motorlar düşük bir tüketim ve kurum partikülleri olmadan bir yanma için azami 2400 barlık püskürtme basıncına sahip yüksek basınçlı püskürtme ve soğutmalı egzoz gazı geri dönüşü ile ön plana çıkar. Motordan yola verimli güç aktarımı için çeşitli 6, 8 ve 9 vitesli şanzımanlar ve ayrıca geniş bir arka aks aktarımı yelpazesine sahip yakıt tasarruflu hipoid akslar mevcuttur. Standart donanım kapsamındaki PowerShift 3 vites otomatiği de yüksek verimlilik sunar: Optimize edilmiş vites stratejisi ve kullanım odaklı sürüş programları ile neredeyse her sürüş durumunda üstün ve öngörülü bir sürüş tarzını mümkün kılar.
 

Yüksek araç kullanılabilirliği

Daha az hareketsiz kalın, daha fazla ilerleyin. Kamyonun ideal kullanımı ve araç, üretici servisi ve nakliye şirketi arasındaki akıllı bağlantı, dağıtım taşımacılığındaki ve lojistik süreçlerinizdeki araç kullanılabilirliğini ve araç doluluk oranını hissedilebilir bir şekilde arttırır.

 

Avantajlara genel bakış

Sürücü kabini

  • Geniş ayar aralığına sahip geniş ve rahat koltuklar
  • Hava regülatörlü kalorifer ve havalandırma tertibatı, klima tertibatı ve sıcak hava ilave kaloriferi
  • Kapsamlı eşya gözü ve muhafaza yeri konsepti
  • ClassicSpace ve BigSpace L sürücü kabininde konforlu yataklar

Sürüş konforu, üstyapı dostluğu

  • Stabilite kumanda yardımcısı
  • 4 noktalı sürücü kabini yataklaması
  • Optimize edilmiş arka aks tasarımı sayesinde azaltılan yuvarlanarak önden savrulma
  • Doğrudan hassas direksiyon tertibatı
  • Yüksek sürüş konforu ve yükün korunaklı bir şekilde taşınması için kullanım odaklı süspansiyon varyasyonları
  • Son derece iyi üstyapı bağlantı olanakları ve üstyapı entegrasyonu

Yakıt tüketimi

  • Tasarruflu, güvenilir Euro VI motorları
  • Azami 2400 bar püskürtme basıncına sahip yüksek basınçlı enjeksiyon
  • Tüketim açısından optimize edilmiş ilave tüketiciler
  • Tüketim açısından optimize edilmiş tahrik aksamı konfigürasyonları sayesinde verimli güç aktarımı
  • Optimize edilmiş aerodinamik

Toplam maliyet

  • Opsiyon olarak sunulan Buy-Back (geri alma) anlaşması üzerinden satın alımda bile garanti edilen kalan değer
  • Sözleşme sonundaki iade değeri riski yok

Emniyet

  • Active Brake Assist, ABS, ASR ve kaymayı önleyici kilide sahip elektronik fren sistemi
  • Yüksek emniyet için stabilite ayar yardımcısı, şerit takip yardımcısı ve gündüz seyir lambası
  • Azami 235 kW'lik motor freni, opsiyon olarak azami 280 kW'lik yüksek performanslı motor freni
  • Yağmur ve ışık sensörü

Araç kullanımı

  • Avrupa genelinde servis destek noktaları ile yoğun servis ağı

 

Mercedes-Benz Kamyonları (Daimler Trucks), Daimler AG firmasının kamyon kolundandır. Bu iş kolu Mercedes-Benz, Fuso, Freightliner, Western Star ve Thomas Built Buses markalarını kapsamaktadır.

Daimler dünyanın en büyük kamyon üreticilerinden biri olarak gelişme göstermiştir. 1965 yılından beri Ren nehri kenarındaki Wörth fabrikası Mercedes-Benz kamyonları için en önemli üretim konumudur. Wörth’te diğerleri yanı sıra Actros, Atego ve Axor gibi en önemli kamyon üretim serileri imal edilmekte. Özellikle de şoför kabinlerinin imalatı ve araçların montajı uygulanmaktadır.

1896 yılında mühendisler ve firma kurucuları Carl Benz ve Gottlieb Daimler, o zamanların Daimler Motor Şirketi (DMG) tarafından imal edilen Daimler kamyonu olarak ilk Mercedes-Benz kamyonunu tanıtmıştır. İkinci dünya savaşı başlayana kadar Daimler-Benz farklı kamyonet ve kamyonlar yaratmıştır. Günümüzde bile müzelerde, 30’lu yıllara ait Mercedes-Benz Lo 2000 veya odun gazı sistemli L 1500 insanları hayrete düşürebiliyor.

İlk üretici olarak Mercedes-Benz 2004 yılında Euro 4 ya da Euro 5 emisyon standartlarını yerine getiren motorları tanıttı. Mercedes-Benz bunun için SCR (Selective Catalytic Reduction, Seçici Katalitik İndirgeme Sistemi) teknolojisini kullanmıştır. Daha sonraları ise bu teknoloji öbür kamyon üreticilerinin büyük kısmı tarafından uygulandı. SCR katalizörü, AdBlue katkı maddesi ilave edilerek zehirli azot oksitlerinin kimyasal bir tepkime içerisinde azot ve su buharına dönüştürülmesine yol açıyor. Bu yolla atık gazlar, günümüze değin motorlarda alışılmış olduğu gibi, artık yalnızca motor içerisinde indirgenmemektedir.

Actros konusunda güvenliğe büyük değer verilmiştir. Bu bakımdan da, Actros’un lanse edilmesiyle yeni güvenlik sistemlerinin de gündeme gelmiş olması hiç kimseyi şaşırtmadı. Actros’ta ABS, ASR ile sürücü hava yastığı dahildi ve bu sistemler bugün için çoğu uzun yol trafiği kamyonlarında temin edilebiliyor. Ayrıca Actros mesafe ayarı, stabilite kontrolü, şerit takip yardımcısı ve acil durum fren asistanı gibi sistemlerle de opsiyonel olarak donatılmıştır.

Araç tekliflerini daima güncel olarak e-posta yoluyla alın.
Hangi tekliflerin ne sıklıkla gönderileceğini seçin.

TruckLetter abonesi ol
  • Stokta yeni olanlar
  • Fiyatı düşenler
  • Özel kampanyalar

Kamyon dizini - 2. El kamyonların listesi