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Il Canter

Il Canter è un veicolo industriale medio-pesante di FUSO. Inizialmente il modello era disponibile unicamente in Giappone e in alcuni altri Paesi asiatici, ma a partire dagli anni '80 è stato introdotto anche nel mercato statunitense. I modelli di questo autocarro, sviluppato appositamente per le aree urbane, sono riconoscibili grazie alla scritta FUSO Canter nella parte anteriore e al logo Mitsubishi, quasi sempre presente nella parte posteriore del veicolo. 

La storia del Canter e del marchio FUSO

Dal 2004 il marchio FUSO è parte integrante della Daimler Truck AG. Con una quota dell'89,3 %, la Daimler Truck AG detiene insieme alla Mitsubishi Corporation la fetta maggiore della partecipazione azionaria. 
Il marchio FUSO, che nasce nel 1932 in Giappone, rappresenta oggi uno dei principali costruttori di veicoli industriali del continente asiatico e vanta delle filiali dislocate in più di 170 Paesi su cinque continenti, nonché una gamma di prodotti in grado di soddisfare le esigenze di tutti i settori d'impiego. Per questo motivo il marchio FUSO spopola anche al di fuori del Giappone, conquistandosi un posto tra i costruttori di veicoli industriali rinomati in tutto il mondo.
Il primo Canter viene costruito nel 1963: una tappa che inaugura l'inizio di una storia senza eguali. Da allora sono stati prodotti più di quattro milioni di veicoli con un unico obiettivo: rendere i trasporti in tutti i continenti del mondo più efficienti ed economici. 
 

Rete di distribuzione 

Con il Canter del segmento da 3,5 a 8,55 tonnellate il marchio FUSO è rappresentato in più di 30 Paesi europei. La sede della divisione Vendita e After Sales si trova a Stoccarda. Grazie a più di 800 punti di assistenza distribuiti in tutta Europa i clienti possono sempre contare sull'operatività dei propri veicoli.

Tramagal (Portogallo)
Nello stabilimento di montaggio FUSO con sede a Tramagal (Portogallo) vengono assemblati gli autocarri FUSO Canter destinati esclusivamente al mercato europeo. Solo in Asia ogni anno vengono prodotti circa 140.000 esemplari del Canter che vengono poi venduti in tutto il mondo. Più della metà delle parti e dei componenti del Canter vengono prodotti in Europa. I veicoli sono disponibili nella versione con cabina di guida singola o doppia. 
 

La varietà FUSO

L'offerta degli autocarri FUSO include il Canter e l'eCanter, la variante a trazione elettrica disponibile dal 2017.
Con il Canter potrai scegliere tra un'ampia gamma di opzioni: cinque categorie di peso (3,5 t, 6,0 t, 6,5 t, 7,49 t e 8,55 t), tre versioni di cabina di guida (Standard, Comfort o doppia), sei versioni di passo (2.500 mm, 2.800 mm, 3.400 mm, 3.850 mm, 4.300 mm, 4.750 mm) e tre motori (135 CV, 150 CV, 175 CV). Ciascuna delle tre versioni di motore del Canter è naturalmente conforme alla norma sui gas di scarico Euro VI e garantisce un elevato risparmio di carburante. 
Con un telaio robusto adatto a svariate tipologie di sovrastruttura e a un elevato carico utile, il Canter è pronto per qualsiasi tipo di intervento: nel servizio municipale così come per la manutenzione delle aree verdi e dei beni paesaggistici.

Il Canter - Pronto ad entrare in azione in qualunque momento: provare per credere

Il Canter è un veicolo pesante da lavoro in grado di agevolare il conducente in qualunque situazione. Il Canter 8,55 t si occupa con disinvoltura di qualsiasi tipo di intervento, ma anche il 7,49 t, dotato di un autotelaio con una capacità di carico di 5 t, non è da meno. Grazie a queste caratteristiche, entrambi i veicoli rappresentano una soluzione estremamente maneggevole e leggera per il trasporto su strada.
Il sistema di accesso ribassato agevola i conducenti che devono salire e scendere frequentemente dal veicolo, il nuovo cambio a doppia frizione DUONIC® 2.0, disponibile a richiesta, consente di cambiare marcia in modo rapido e senza perdere potenza e le numerose sovrastrutture disponibili offrono un'eccezionale flessibilità. Se la capacità di carico dell'autotelaio fino a 6 t non dovesse bastare, è possibile equipaggiare il Canter con un rimorchio fino a 3,5 t. 
Il Canter 3,5 t rappresenta la soluzione ideale anche per le attività artigianali. Con il diametro di volta più piccolo della categoria, questo veicolo è in grado di raggiungere anche nei punti in cui lo spazio è più ristretto. Tutto ciò senza rinunciare al comfort di guida. Le cabine offrono una larghezza di 1,70 m o di 2 m e la sospensione a ruote indipendenti garantisce un'esperienza di guida piacevole e dinamica: scoprirai un autocarro che si guida con la stessa facilità di un'autovettura. Grazie alla lunghezza carrozzabile maggiore all'interno del segmento, il Canter 3,5 t può essere equipaggiato con un'ampia gamma di sovrastrutture personalizzate. 

Sovrastruttura 4x4
Neve e ghiaccio? Terreni impegnativi? Nessun problema: grazie all'elevata forza di trazione e alla trazione integrale inseribile il Canter 4×4 mantiene l'aderenza al terreno. Una caratteristica valida nel servizio invernale, nei centri urbani e persino sulle strade più ripide. Il tutto con costi di esercizio contenuti: grazie all'efficientissimo motore da 3 litri, il Canter 6,5 t rappresenta un veicolo estremamente parsimonioso su strada e rispetta gli standard della norma sui gas di scarico Euro VI. 

Settori
Nel servizio municipale, nei piccoli cantieri, nella manutenzione dei beni paesaggistici e delle aree verdi, ma anche nel trasporto a corto raggio - ciascun FUSO Canter è un professionista nel proprio settore. È maneggevole nei centri urbani, resistente ed estremamente versatile. Tutti i FUSO Canter sono pensati per soddisfare le esigenze di tutti i giorni nei centri urbani: effettuare le consegne passando per le piccole strade del centro storico, occuparsi dei traslochi, in cui il carico raggiunge l'ordine delle tonnellate, oppure affrontare i terreni spesso irregolari che caratterizzano i cantieri. Insieme formano una squadra di specialisti imbattibile. Per aumentare l'efficienza, la flessibilità e le prestazioni in ogni periodo dell'anno.
 

L'eCanter -  un veicolo silenzioso con un basso impatto ambientale

Il FUSO eCanter, uno dei primi Truck a trazione completamente elettrica prodotti in piccole serie, è sviluppato appositamente per il trasporto a corto raggio last mile nei centri cittadini. Grazie alla decennale esperienza nello sviluppo di sistemi di trazione a basso impatto ambientale, la sede principale della FUSO che si trova a Kawasaki, in Giappone, rappresenta inoltre il centro di sviluppo globale per le tecnologie ibride. La catena cinematica dell'autocarro elettrico è costituita da sei pacchetti di batterie ad alto voltaggio agli ioni di litio in grado di erogare 420 V e 13,8 kWh di potenza ciascuno. L'eCanter dispone di un peso totale a terra pari a 7,49 tonnellate e per questa ragione fa parte della categoria degli autocarri leggeri. È in grado di trasportare un carico utile che può raggiungere le 4,5 tonnellate. Il modello del veicolo è ispirato al FUSO Canter, la cui produzione di pre-serie è stata avviata nel 2017. Nel 2019 è cominciata la produzione di serie. Ciò significa che l'eCanter è il primo autocarro leggero a trazione completamente elettrica della Daimler Trucks realizzato per un trasporto a corto raggio silenzioso e a zero emissioni nel traffico dei centri urbani. Secondo i dati riportati dal costruttore, l'eCanter sarebbe in grado di raggiungere un'autonomia di circa 100 km. Ad oggi l'eCanter ha percorso più di 3 milioni di chilometri senza rilasciare emissioni nel traffico locale.

Il FUSO Canter nel TruckStore

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